החלפת התמוכות, הקפיצים והמיסבים הקדמיים למיסבים ב-VAZ 2110

אם כאשר המכונית בתנועה נשמעות דפיקות מעבודת המתלים, ואתם בטוחים שהסיבה לכך היא תמוכות בולמי זעזועים בלויות, אז יש להחליף אותן. מכיוון שתצטרך להסיר לחלוטין את כל מודול המתלה הקדמי של VAZ 2110, האפשרות הטובה ביותר תהיה בדיקה מלאה של כל הרכיבים והאלמנטים, כולל תומכים, מיסבי דחף וקפיצים. אם נמצאו בעיות כתוצאה מהאבחון, יש להחליף את החלקים הדרושים.

אתה יכול לבצע את התיקון הזה בעצמך במוסך, מבלי להשקיע יותר מ 3-4 שעות של זמן עבודה, אבל יש לזכור כי תצטרך כלי מסוים, אשר אתה פשוט לא יכול להסתדר בלעדיו במקרה זה.

רשימת הכלים הדרושים לתיקון המתלה הקדמי של VAZ 2110

1. ברגים לגילאי 17, 19 ו-22
2. ראש שקע לגילאי 13, 17 ו-19
3. מפתח קצה פתוח ל 9
4. הַרכָּבָה
5. פטיש
6. קשרי אביב
7. ג'ֵק
8. מפתח בלון
9. כננות וידיות מחגר

הוראות וידאו להחלפת המתלה הקדמי

הסרטון זמין ומוטמע מהערוץ שלי, ומצולם באמצעות דוגמה של תריסר, שהיה לי בזמן אחד לניתוח.

 

החלפת התמוכות, התומכים והקפיצים הקדמיים VAZ 2110, 2112, לאדה קלינה, גרנטה, פריורה, 2109

התקדמות העבודה על החלפת תמוכות, תומכים, מיסבי תמיכה וקפיצים ב- VAZ 2110

ראשית, עליך לפתוח את מכסה המנוע של המכונית ולהבריג מעט את האום המאבטח את התמיכה למתלה, תוך החזקת הגבעול במפתח 9 כך שהוא לא יסתובב:

לאחר מכן, אנו מסירים את הגלגל הקדמי של המכונית, לאחר שהרמנו בעבר את החלק הקדמי של VAZ 2110 עם שקע. לאחר מכן, עליך למרוח חומר סיכה חודר על האומים המאבטחים את הניקוז הקדמי לפרק ההיגוי. לאחר מכן, הברג את האום שמהדק את קצה ההיגוי לזרוע הציר של המתלה, ובעזרת פטיש ומוט חטטנות, הסר את האצבע מהמנוף:

לאחר מכן תוכל להמשיך הלאה ולשחרר את שני האומים המאבטחים את המתלה מלמטה, כפי שמוצג בבירור בתמונה:

כעת אנו מזיזים את מודול המתלה הקדמי הצידה כך שהוא פנוי מפרק ההיגוי, ואז אנו מבריגים את תושבת התמיכה לזכוכית הגוף:

כאשר אתה משחרר את הבורג האחרון, עליך להחזיק את המעמד מבפנים כדי שלא ייפול. ועכשיו אתה יכול להסיר את המודול המורכב, מה שיגרום לתמונה הבאה:

לאחר מכן, אנו צריכים קשרי קפיץ כדי לפרק את האלמנט הזה. מושך את הקפיצים לרמה הנדרשת, הברג עד קצהו את האום שמהדק את התמיכה למתלה והסר את התמיכה:

התוצאה מוצגת להלן:

כמו כן, אנו מוציאים את מיסב התמיכה עם כוס ורצועה אלסטית:

אז אתה צריך להסיר את עצירת הבליטה ולאתחל. לאחר השלמת הפירוק, תוכל להמשיך לתהליך ההפוך. לאחר שקבענו אילו חלקים של המתלה VAZ 2110 יש להחליף, אנו קונים חדשים ומתקינים אותם בסדר הפוך.

ראשית, הרכבנו תמיכה, מיסב תמיכה וכוס עם רצועה אלסטית:

שמנו קפיץ חדש על המתלה, לאחר שקודם לכן משכנו אותו לרגע הרצוי ולבשנו את התמיכה מלמעלה. אם ההידוק מספיק, אז הגבעול צריך לבלוט החוצה כדי שניתן יהיה להדק את האום:

כמו כן, יש לזכור שהסלילים של הקפיץ צריכים לשבת היטב גם בתחתית המתלה וגם בחלק העליון כדי להיצמד לגמיש כדי שלא יהיו עיוותים. כשהכל נעשה, אתה יכול סוף סוף להדק את האום וכך נראה המודול המורכב:

כעת אנו מתקינים את כל המבנה הזה על המכונית בסדר הפוך. כאן, ייתכן שתצטרך להתאמץ מעט כדי להגיע לצומת המתמוך עם מפרק ההיגוי, אבל באופן כללי, לא אמורות להיות בעיות מיוחדות.

לאחר החלפת הקפיצים, התמוכות, מיסבי התמיכה והתומכים, עליך ליצור קשר עם תחנת השירות ולבצע קריסה דומה.