החלפת רדיאטור התנור VAZ 2109
תוכן
לכיריים VAZ 2109 יש מכשיר פשוט והוא אמין מאוד, אבל יש לו חיי שירות משלו. מרכיביו הם המנוע, מגדש-על, הרדיאטור, תעלות האוויר והמסיטים. הפעולה נשלטת על ידי ידית על הפאנל.
התקלות הפופולריות ביותר ברדיאטור, צינורות וצינורות לרוב סדוקים, דולפים או סתומים, פסולת ואבק נכנסים לערוצי האוויר, כפתור הבקרה מועד גם לתקלות שונות. בהתאם לבעיה שנוצרה, יש צורך להחליף את התנור VAZ 2109, תוך החלפת חלקים בודדים לפחות - צינורות, צינורות, שניתן לעשות עם ובלי פירוק הפאנל.
החלפת תנור VAZ 2109, פאנל גבוה, היא די ריאלית מבלי להסיר את הטורפדו. במקרה של רכב עם פאנל נמוך, יש להסיר את מכסה ההגה. הסרת הפאנל תימשך זמן רב יותר (עד 8 שעות), אך המדריך ממליץ על שיטה זו. אם הפאנל לא מפורק, התיקון ייקח 1-2 שעות.
מה אתה צריך ומתי אתה צריך להחליף את הרדיאטור
- הרדיאטור דולף, בתא הנוסעים יש ריח של נוזל קירור, פסים, פסים;
- גריל הרדיאטור סתום באבק, עלים, חרקים, כתוצאה מכך, אוויר לא עובר דרכו, ואי אפשר לנקות אותם;
- אבנית, קורוזיה של קירות צינורות הרדיאטור, רדיאטורים מאלומיניום רגישים במיוחד לכך;
- חומר איטום, אם נעשה בו שימוש, עלול לסתום את המערכת אם הוא נכנס לנוזל הקירור. במקרה זה, צינורות הרדיאטור הדקים ניזוקים ונסתמים מהר יותר מאחרים.
לפני החלפת רדיאטור הכיריים עם VAZ 2109, יש צורך לבדוק אלמנטים אחרים של המערכת עבור דליפות אנטיפריז, סדקים וכיסי אוויר. אבל עדיין מומלץ להחליף את הצינורות יחד עם הרדיאטור.
כלים, חומרים
- מברגים - צולבים, מחורצים, מתאימים יותר;
- מפתחות וראשים, עדיף בגב, אם לא, אז אפשר להסתדר עם ראש שקע מס' 10 וראש עמוק, גם מס' 10;
- מחגר, הרחבה;
- רצוי כפפות גומי, כלים לחומר מונע קפיאה וחומר מונע קיפאון עצמו;
- זה נוח יותר אם ניתן להסיע את המכונית לתוך חור צפייה.
לפני החלפת רדיאטור הכיריים ב-VAZ 2109, יש לבחור ולרכוש אותו. עבור VAZ 2109, סוכנויות רכב מציעות 3 סוגים של רדיאטורים, אלה הם:
- עשוי מנחושת. כבד, יקר מהרגיל (לא הרבה, ההבדל הוא בערך 700 רובל). הם אמינים מאוד ויש להם חיי שירות ארוכים. היתרון העיקרי שלהם הוא שניתן לנקות אותם, לשחזר אותם, אם מתגלה דליפה, ניתן פשוט להלחים רדיאטור כזה. החיסרון היחיד הוא שהוא מתחמם קצת יותר גרוע מאלומיניום, הוא מתחמם לאט יותר.
- רדיאטור אלומיניום VAZ סטנדרטי נמכר עם צינורות, מלחציים, העלות של סט שלם הוא 1000 רובל. הוא מתחמם מהר, נותן חום טוב, במקרה של תקלה יש להחליפו, התחזוקה אפס.
- רדיאטורים לא מקוריים יכולים לעלות עד 500 רובל, האיכות הנמוכה שלהם אינה מוצדקת על ידי המחיר הנמוך, חוץ מזה, בגלל צלחות מוערמות לעתים רחוקות יותר, הם מתחממים יותר.
לאחר הכנת כל הכלים, חלקי החילוף, החומרים, אתה יכול להתחיל לתקן.
כיצד לשנות את רדיאטור הכיריים עבור VAZ 2109 צעד אחר צעד
ב-VAZ 2109, החלפת רדיאטור הכיריים לפי ההוראות חייבת להתבצע כשהפאנל הקדמי הוסר, סטנדרטי או גבוה. אבל אם אתה מחליף את רדיאטור התנור VAZ 2109, פאנל גבוה, אז אתה יכול לעשות את זה מבלי לפרק את הפאנל. יש צורך לספק תמיכה לפאנל רק לאחר שחרור והסרה של כל המחברים. תמיכת הרישום הרגילה תספיק, או שתזדקק לעוזר. בנוסף, רצוי להסיר או לקפל את המושבים הקדמיים.
מכיוון שאתה יכול לשנות את רדיאטור הכיריים עבור VAZ 2109, פאנל גבוה, מבלי להסיר את הטורפדו, תוך 1-2 שעות, אתה צריך להשתמש בזה:
- קודם כל, אתה צריך לנקז את האנטיפריז (אנטיפריז). הדרך הנוחה ביותר לעשות זאת היא לשים את המכונית על בור צפייה. אם אין חור, השתמשו במעמדים על גלגלים. המכונית על בלם החניה, המצבר מינוס מנותק. יש להגן על הידיים עם כפפות.
- הפקק מוברג מהרדיאטור. בעזרת צינור מטר, מורידים את הנוזל לתוך המיכל המוכן.
- יש לנקז כ-2 ליטר של חומר מונע קיפאון, ולאחר מכן מנוקזים את הנוזל שנותר במערכת. כדי לנקז אותו, תקע ממוקם ומוברג על המנוע, ואז, כמו במקרה של רדיאטור, צינור, נוזל לרדיאטור מופרש לתוך מיכל עבורו. כדי להבריג את המכסה יספיק מפתח מס' 17 (קופסה).
- ניתן להגיע לצינורות מתא הנוסעים, לשחרר את המהדקים ולנקז את שאריות האנטיפריז. במקרה זה, הצינורות מוסרים מהרדיאטור.
- ההכנה הושלמה, אך לפני הסרת הרדיאטור מהכיריים VAZ 2109, יש צורך לשחרר את הברגים המאבטחים את הפאנל, כמו גם את אלה הממוקמים אחד - בתא הכפפות, בקיר האחורי, השני - בצד הנוסע, ליד המראה האחורית.
- לאחר שחרור כל ברגי ההרכבה, ניתן להזיז את הטורפדו. הרם לגובה הגבוה ביותר האפשרי, שים את תא המטען, כל תומך, בעובי של כ-7 ס"מ, בגובה החור. הזיזו את הפאנל בזהירות כדי לא לפגוע במקשרי הכבלים.
- התנור עצמו ממוקם מתחת, לרגלי הנוסע. המושבים הקדמיים נסוגים או נסוגים ככל האפשר. כאשר החלפת המחמם, רדיאטור VAZ 2109 מתבצעת יחד עם החלפת הברז, יש צורך להסיר את "אדני" הפלסטיק ולהרים ולהזיז את כיסוי הרצפה.
- הגישה לתושבות התנור פתוחה. יש לשחרר ברגים אלו. בהחלפת הכיריים VAZ 2109, הפאנל גבוה, ניתן להגיע ליחידה מהרצפה על ידי הסרת הרדיאטור בלבד, או על ידי פירוק מוחלט של הכיריים. על ידי שחרור 3 הברגים המאבטחים את הרדיאטור, ניתן להסירו.
- התנור והרדיאטור מוסרים (ביחיד או ביחד), תוך שחרור מתעלות האוויר.
- אם אתה רק צריך להחליף את רדיאטור התנור עם VAZ 2109, פאנל גבוה, אז אתה יכול להסיר את הצינורות ולשלוף את הרדיאטור בין המדף (שחלק מבעלי המכוניות חותכים לעתים קרובות עם מסור לנוחות) לבין תא הכפפות.
- יש צורך לנקות את המושב מתחת לרדיאטור מאבק, עלים.
- מסטיק איטום מודבק על הרדיאטור החדש ומותקן.
- במידת הצורך, החלף את הברז, הצינורות, הצינורות.
- ניתן לקבל גישה למאוורר הכיריים דרך תא המנוע ולהוציאו בנפרד, לאחר ניתוק כל החוטים.
- אם נדרשת החלפה מלאה של תנור VAZ, פאנל גבוה יחד עם תנור חימום במעטפת, ההחלפה מתבצעת באותו אופן. בית החימום מוברג לגוף, 4 בצד הנוסע ו-4 בצד הנהג.
- לאחר שחרור האומים, הסר את היחידה על ידי הסרת צינורות צינור האוויר וכבלי מנחת הכיריים, אם הם לא נותקו קודם לכן.
- נקה את המושב, החלף צינורות וצינורות. ניתן להתקין את התנור החדש באותו אופן שבו הישן פורק והורכב.
- הצומת מותקן בסדר הפוך.
- בסיום, חומר מונע קיפאון מוזג לתוך מיכל ההרחבה עד לסימון המקסימלי.
- לחמם את המנוע לסרק, ולאחר מכן להוסיף נוזל למאגר שוב. יש לדמם היטב את מערכת הקירור כדי למנוע סתימה.
בשיטה זו, אתה אפילו לא יכול לנקז את האנטיפריז, אלא לסגור את הברז למשך התיקון. כמות מסוימת של נוזל לרדיאטור תזרום החוצה מהחרירים, החורים שלהם סגורים עם פקקים (משמפניה, למשל). אבל אם צריך להחליף את האנטיפריז, עדיף להחליף אותו ולהסיר את מנעולי האוויר לפני שיגרמו לנזק רציני.
אם יש זמן ורצון לעשות את העבודה בצורה מסודרת, עם כל השירותים, ניתן לפרק את הלוח. לזה:
- ההכנה זהה למקרה ללא הסרת הפאנל: התקן את הרכב על בור או מעמדים, נתק את המצבר ורוקן את האנטיפריז.
- מוטות בולמי הזעזועים וכבל ההילוכים מנותקים.
- כמו כן, יש צורך להסיר את כל בקרות החימום, המאוורר והכפתורים.
- המעטפת מוסרת, החוטים מנותקים.
- הגה, נעילת הצתה, מכשירים מוסרים.
- ברגים לקיבוע מוברגים וניתן להסיר את הפאנל.
עם פאנל קדמי נמוך, כל העבודה מתבצעת בדיוק באותו אופן. יש רק הבדל אחד, יש צורך להסיר את בית עמוד ההגה כדי שכאשר הפאנל זז לעבר עצמו והצד, הוא לא ייפגע. במהלך פעולות אלה, יש צורך גם לוודא שאינך שבור או פוגע בחיווט העובר למגן.
