החלפת רצועת טיימינג ברכב פורד פיוז'ן
לתפקוד תקין של המכונית, כל מרכיביה חייבים להיות תקינים. ולמרות שמכוניות זרות אינן מתקללות בתדירות גבוהה כמו מכוניות מקומיות, הן עדיין דורשות תחזוקה ותיקון מעת לעת. אז, עכשיו אנחנו אגיד לך איך להחליף את רצועת טיימינג בפורד פיוז'ן, באיזו תדירות זה צריך להיעשות ומה צריך בשביל זה.
באילו מקרים יש צורך בהחלפה?
מתי יש להחליף רצועת טיימינג? שאלת החלפה כזו עלתה לכל בעל פורד פיוז'ן. ולא בכדי, כי מנגנון חלוקת הגז הוא חלק חשוב מאוד במכונית. אם רצועת התזמון לא תוחלף בזמן, ייתכן שהיא פשוט תישבר, מה שיהפוך את פעולת המכונית לבלתי אפשרית. אז מתי כדאי להחליף? תקופת ההחלפה מצוינת במדריך למשתמש של הרכב.
מכונית פורד פיוז'ן
היצרן ממליץ להחליף את החגורה לפחות אחת ל-160 אלף ק"מ.
עם זאת, סוחרים מקומיים מייעצים לבעלי מכוניות פורד פיוז'ן לעשות זאת לפחות כל 120 או אפילו 100 אלף קילומטרים. אבל לפעמים יש צורך לשנות את האלמנט לפני כן. מתי? במקרים הבאים:
- אם רצועת הטיימינג כבר בלויה מאוד וניתן לראות זאת מהמשטח החיצוני שלה;
- הגיע הזמן לשנות כאשר הופיעו סדקים על הרצועה (זה בולט במיוחד כשהיא כפופה);
- כאשר החלו להופיע כתמי שמן על המוצר;
- עליך לשנות אותו כאשר פגמים אחרים נראים על פני האלמנט (לדוגמה, הרצועה החלה להתקלף).
הוראות החלפה
הכנת ערכת הכלים
כדי להחליף את רצועת הטיימינג תצטרך:
- מפתח כוכבית;
- סט מקשים;
- מברגים;
- מצנפת;
- מפתח ברגים.
טיפ כוכב
מפתחות ועצמות
מברג ארוך
ברגים
שלבים
כדי לבצע את עבודת ההחלפה, תזדקק לעוזר:
- ראשית הרם את הגלגל הקדמי הימני והסר אותו. לאחר מכן הסר את הגנת המנוע והרם אותה מעט, תוך החלפת התושבת.
- בעזרת מפתח ברגים של כוכבית, הברג את הברגים שמהדקים את ציפוי הפגוש והסר אותו. בעזרת מברג, פתחו את הברגים מהאנטר, שמאחוריהם מסתתרת דיסקית גל הארכובה.
- שחרר את ברגי ההרכבה של בית מסנן האוויר. כשתסיים, החלק את הקליפ הצידה ולאחר מכן הסר את צינור האוויר. הסר את מכסה המסנן.
- בעזרת מפתח ברגים, הברג את הברגים שמחזיקים את מיכל האנטיפריז, הסר אותו. תצטרך גם להסיר את המאגר המכיל את נוזל הגה הכוח.
- בעזרת מפתח שקע, הברג את האומים על תושבת המנוע, כמו גם את הברגים שאיתם הוא מחובר לגוף. ניתן להסיר את תושבת המנוע. לאחר מכן, הברג את הברגים המחזיקים את משאבת האנטיפריז. לאחר מכן יש להבריג את הברגים המחזיקים את הגנרטור ולפרק את המכשיר או לסובב אותו מעט הצידה.
- כעת עליך לשחרר את תשעת הברגים המהדקים את מכסה החגורה. ניתן להסיר את כיסוי המגן. לאחר מכן, כאשר תושבת המנוע מפורקת, הברג את הברגים המחזיקים אותה והסר את התושבת הצידה.
- לאחר מכן הסר והנח בצד את חוטי המתח הגבוה מהמצתים. הברג את מובילי הפלסטיק ממסנן האוויר. אנו גם מבריגים את הברגים שמחזיקים את מכסה השסתום. יש להסיר את המצת של הצילינדר הראשון ולהכניס במקומו צינור פלסטיק (לפחות באורך 25 ס"מ). עכשיו אתה צריך לסובב את דיסק גל הארכובה עם כיוון השעון, תוך התבוננות בתנועת הצינור. הבוכנה של הצילינדר בו מותקן הצינור חייבת להיות במרכז המלח העליון.
- לאחר מכן, אתה צריך להבריג את התקע, הממוקם באזור החור לניקוז נוזל המנוע. במקום זאת, צריך להכניס בורג באורך 4,5 ס"מ, בעוד שגל הארכובה חייב להיות מסובב, ויש לסובב את הבורג עד שגל הארכובה פוגע בו. גלגלות תזמון חייבות להיות קבועות עם לוחות מתכת.
- כעת הניחו את העוזר מאחורי ההגה והפעילו את ההילוך הראשון, בעוד רגלו של העוזר צריכה להיות על דוושת ההאצה. במקרה זה, יש צורך להסיר את בורג ההרכבה של דיסק גל ארכובה. לאחר מכן, ניתן לפרק את הדיסק, ולאחר מכן להסיר את מגן רצועת התזמון התחתונה. לאחר מכן יש להדק שוב את הבורג שהוברג מגל הארכובה ולסובב את הגלגלת עם כיוון השעון עד שהיא נעצרת כנגד בורג הקיבוע (הפעל את המהירות הנייטרלית).
- יש לסמן את גלגלי השיניים ואת רצועת המנגנון, כמו גם את גלגל השיניים ורצועת גל הארכובה.
- שחרר את בורג קיבוע הגליל והסר אותו. יש להעביר תגיות מהרצועה הישנה לחדשה.
- לאחר מכן, עליך להתקין אלמנט חדש. שימו לב במיוחד לכל הסימונים - עליהם להתאים לא רק על החגורה, אלא גם על גלגלי השיניים. לחץ על הגליל ומשוך את החגורה על השיניים.
- כעת עליך להתקין את החלק התחתון של כיסוי המגן במקום. התקן את הגלגלת ולאחר מכן הדק את הבורג. היזהר כשאתה עושה זאת מכיוון שיש סיכוי לכופף את בורג הסט, אז אל תפעיל יותר מדי כוח.
- לאחר מכן, תצטרך להפעיל את המהירות הראשונה. לאחר שעשית זאת, הברג את בורג הקיבוע, ולאחר מכן הסר את הצלחת, ששימשה גם כמקבע. כשתסיים, תוכל להדק את בורג גלגלת גל הארכובה במלואה. כאן תזדקק למפתח מומנט כדי לחשב נכון את הרגע. מומנט ההידוק צריך להיות 45 ננומטר, ולאחר מכן יש להדק את הבורג שוב ב-90 מעלות.
- תן לגל הארכובה כמה סיבובים והחזר את הבוכנה לנקודה הגבוהה ביותר שלה. על זה, באופן עקרוני, כל העבודה העיקרית הושלמה. בצע את כל שלבי ההתקנה בסדר הפוך.
- הסר כמה ברגים ממכסה שואב האוויר
- לאחר מכן אנו מבריגים את הברגים של תושבת המנוע הימנית, מסירים אותה
- לאחר מכן, הברג את הברגים המאבטחים את משאבת האנטיפריז
- הברג את הבורג והאום המאבטחים את המתנד והקח אותו הצידה
- נעל את הבוכנה הראשונה במרכז המת העליון
- לאחר התקנת רצועת טיימינג חדשה, אנו מרכיבים את הגנרטור ומהדקים את הרצועה
כפי שאתה יכול לראות, החלפת רצועת טיימינג בפורד פיוז'ן היא די אינטנסיבית. לפני שתמשיך עם החלפת חלק, יש לבצע הליכים רבים. לכן, החליטו מיד: האם אתם יכולים להרשות זאת לעצמכם? האם אתה יכול לעשות הכל לבד? או אולי הגיוני להיעזר באנשי מקצוע?
