החלפת תמוכות בולמי זעזועים Mercedes-Benz W203

תיקון מתלה המתלים של הגלגלים הקדמיים של מרצדס בנץ W203

Grill you

• מַתנֵעַ
• Винт
• ברגים

חלקי חילוף וחומרים מתכלים:

• סְחָבוֹת
• מתלה קפיץ
• מיסב דחף
• התליה השעיה

מתלה גלגל קדמי:

1 - אום M14 x 1,5, 60 ננומטר;

4 - אום, 20 ננומטר, נעילה עצמית, יש להחליף;

5 - אטם גומי;

6 - תמיכת בולם זעזועים;

7 - אגוז, 40 ננומטר;

8 - בורג, 110 ננומטר, 2 יח';

9 - אגוז, 200 ננומטר;

10 - מנחת דחיסה;

11 - קפיץ סליל;

12 - מחזיק;

13 - בולם זעזועים;

לתיקונים תזדקק לחולץ קפיצים. אל תנסה להסיר את הקפיץ ללא מושך; אתה עלול להיפצע קשה ולהזיק לרכב שלך. קרא בעיון את מדריך ההוראות לפני התקנת המחלץ. אם אינך מתכוון להסיר את מושך הקפיץ לאחר הסרתו מהמתלה, הנח אותו במקום בטוח.

אם מתגלה תקלה במדף (עקבות של דליפה של נוזל העבודה על פניו, שבירה או צניחה של קפיץ, אובדן יעילות שיכוך רעידות), יש לפרק ולתקן. לא ניתן לתקן את התמוכות עצמן, ובמידה והבולם מתקלקל יש להחליף אותם, אך יש להחליף את הקפיצים והרכיבים הנלווים בזוגות (בשני צידי המכונית).

הסר מתלה אחד, הנח אותו על שולחן עבודה ומהדק אותו במלחצים. הסר את כל הלכלוך מהמשטח.

דחסו את הקפיץ בעזרת מושך, תוך שחרור כל הלחץ מהמושב. חבר את המחלץ בצורה מאובטחת לקפיץ (פעל לפי הוראות יצרן המחלץ).

תוך כדי החזקת גבעול הבולם בעזרת מפתח משושה כך שהוא לא יסתובב, הברג את אום החזקה של הגבעול.

הסר את התושבת העליונה עם מיסב התמיכה, ולאחר מכן את לוחית הקפיץ, הקפיץ, התותב והפקק.

אם אתה מתקין קפיץ חדש, הסר בזהירות את מסיר הקפיץ הישן. אם אתה מתקין קפיץ ישן, אין צורך להסיר את המחלץ.

לאחר פירוק מלא של המתלה, בדוק היטב את כל מרכיביו. מיסב התמיכה חייב להסתובב בחופשיות. יש להחליף כל רכיב המציג סימני בלאי או נזק.

בדוק את פני השטח של התושבת עצמה. לא צריך להיות עקבות של נוזל עבודה על זה. בדוק את פני השטח של מוט בולם הזעזועים. אסור להראות סימני קורוזיה או נזק. הנח את התמוך במצב אנכי ובדקו את פעולתו על ידי הזזת מוט הבולם תחילה מעצירה לעצירה, ולאחר מכן בתנועות קצרות של 50-100 מ"מ. בשני המקרים, תנועת המוט חייבת להיות אחידה. אם מתרחשים תנודות או חסימה, כמו גם כל סימן אחר של תקלה, יש להחליף את הסורג.

ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך. שקול את הדברים הבאים:

• התקן את הקפיץ על המתלה, וודא שהוא נמצא במיקום הנכון בכוס התחתונה;
• התקן את מיסב הדחף בצורה נכונה;
• הדק את אום ההידוק של נושא התמיכה בכוח הנדרש;
• יש להתקין את הקפיצים כשהסימנים שנעשו עליהם פונים כלפי מטה.

הסרה והתקנת מתלה מרצדס בנץ W203

• ג'יימס
• תמיכה ברגליים
• ברגים

חלקי חילוף וחומרים מתכלים:

• צֶבַע
• גריז מיסבים
• ברגי גלגלים

סמן את מיקום הגלגל הקדמי ביחס לרכזת עם צבע. זה יאפשר למכלול להגדיר את הגלגל המאוזן למקומו המקורי. לפני הגבהה של הרכב, שחרר את ברגי הגלגלים. הרם את חזית המכונית, הצב אותה על מעמדים והסר את הגלגל הקדמי.

נתק את חוטי חיישן המהירות והבלאי של רפידות הבלם מהמתלה.

הברג את האום ונתק את מוט החיבור מהמתלה.

1 - מתלה מתלה;

2 - מוט חיבור;

4 - סיכת כדור.

אל תפגע במכסה האבק, אל תסובב את כדורי מוט העניבה בעזרת מפתח ברגים.

שחרר את 2 ברגי ההרכבה של בולמי הזעזועים בזרוע הנדנדה והסר את הברגים.

1 - מתלה מתלה;

4 - ברגי הרכבה;

שחרר את האום והסר את הבורג.

אבטח את מתלה המתלה מנפילה לאחר הסרת התושבת העליונה.

הסר אום ונתק את מתלה ההפחתה בחלק העליון של תומך.

בעת הסרת מתלה המתלה השמאלי, נתק תחילה את המאגר ממכונת הכביסה והזיז הצידה את הצינורות המחוברים.

הסר את מכונת הכביסה והפגוש והסר את משענת ההלם מקשת הגלגלים.

הכנס בזהירות את מתלה המתלה דרך הגלגל לתוך התושבת.

החלף פגוש ומכונת כביסה.

הדקו את האום העליון ל-60 ננומטר.

חבר את מסגרת הכרית לידית הסיבובית. במקביל, הכנס את הבורג העליון כך שראש הבורג, במבט לכיוון הנסיעה, פונה קדימה.

לאחר מכן, הדק תחילה את האום העליון ל-200 ננומטר, תוך שמירה על הבורג מלסתובב, ולאחר מכן הדק את הבורג התחתון ל-110 ננומטר.

אבטח את מוט החיבור למוט המתלה באמצעות אום ומכונת כביסה חדשים עם נעילה עצמית עם מומנט הידוק של 40 ננומטר.

חבר את החוטים של חיישן המהירות וחיישן השחיקה של רפידות הבלמים למסילה.

התקן מחדש את מיכל נוזל השטיפה, אם הוסר, ואבטח אותו על ידי סיבוב ידית הנעילה.

התקן מחדש את הגלגל הקדמי, תוך התאמת הסימנים שנעשו במהלך ההסרה. יש לשמן את מוט המרכז של החישוק על הרכזת בשכבה דקה של גריז מיסבים. אין לשמן את ברגי הגלגלים. החלף ברגים חלודים. לעטוף ברגים. הורד את הרכב על הגלגלים והדק את הברגים לרוחב ל-110 ננומטר.

אם הבולם הוחלף בחדש, מדוד את הגיאומטריה של ציוד הריצה.

פינוי והתקנה של מתלה להפחתות

סמן את מיקום הגלגל הקדמי ביחס לרכזת עם צבע. זה יאפשר למכלול להגדיר את הגלגל המאוזן למקומו המקורי. לפני הגבהה של הרכב, שחרר את ברגי הגלגלים. הרם את חזית המכונית, הצב אותה על מעמדים והסר את הגלגל הקדמי.

נתק את חוטי חיישן המהירות והבלאי של רפידות הבלם מהמתלה.

סובב אום (3) ונתק טיוטה מחברת (2) מתלה הפחתות (1).

אל תפגע במכסה האבק, אל תסובב את סיכת הכדור (4) של מוט החיבור בעזרת מפתח ברגים.

הברג את 2 ברגי ההרכבה (4) של מיתב הקפיץ (1) על זרוע הנדנדה והסר את הברגים.

שחרר את האום (5) והסר את הבורג (6).

תקן את הגימבל כך שלא ייפול לאחר הסרת התושבת העליונה.

שחררו את האום (7) ונתק את משענת המתלה בחלק העליון של התומך (6) בעת הסרת מתלה המתלה השמאלי, נתק תחילה את המאגר מנוזל השטיפה והזיז את הצינורות המחוברים הצידה.

הסר את מכונת הכביסה והפגוש (8) והסר את משענת הקפיץ כלפי מטה מקשת הגלגלים. היזהר לא לפגוע בצינור הבלמים.

1. הכנס בזהירות את מתלה המתלה דרך הגלגל לתוך התושבת.
2. החלף פגוש ומכונת כביסה.
3. הדקו את האום העליון ל-60 ננומטר.
4. חבר את מסגרת הכרית לידית הסיבובית. במקביל, הכנס את הבורג העליון כך שראש הבורג, במבט לכיוון הנסיעה, פונה קדימה.
5. לאחר מכן הדק תחילה את האום העליון (5) ל-200 ננומטר מבלי לסובב את הבורג, ולאחר מכן הדק את הבורג התחתון (4) ל-110 ננומטר, ראה איור. 3.4.
6. אבטח את מוט החיבור למוט המתלה באמצעות אום ומכונת כביסה חדשים עם נעילה עצמית עם מומנט הידוק של 40 ננומטר.
7. חבר את החוטים של חיישן המהירות וחיישן השחיקה של רפידות הבלמים למסילה.
8. התקן מחדש את מיכל נוזל השטיפה, אם הוסר, ואבטח אותו על ידי סיבוב ידית הנעילה.
9. התקן מחדש את הגלגל הקדמי, תוך התאמת הסימנים שנעשו במהלך ההסרה. יש לשמן את מוט המרכז של החישוק על הרכזת בשכבה דקה של גריז מיסבים. אין לשמן את ברגי הגלגלים. החלף ברגים חלודים. לעטוף ברגים. הורד את הרכב על הגלגלים והדק את הברגים לרוחב ל-110 ננומטר.
10. אם הבולם הוחלף בחדש, מדוד את הגיאומטריה של ציוד הריצה.