החלפת מיסבי גלגלים בלדה לארגוס
תוכן
מיסב גלגלים משמש להפחתת החיכוך בין מפרק ההיגוי לרכזת. לאדה לארגוס יש ארבעה מיסבים דו-שוריים שצריך להחליף מעת לעת. היום נספר לכם מדוע הם נכשלים, כיצד נראים סימני בלאי וכיצד לשנות את הרכזת בעצמכם.
כיצד לזהות מיסב גלגל פגום לארגוס
כדי להבין איך נראים הסימפטומים של כישלון, עליך לדעת כיצד מתרחשת בלאי נושא. בין הגזעים החיצוניים והפנימיים של המיסב יש כדורים המשתמשים באפקט הגלגול כדי להפחית את החיכוך. כדי למנוע בלאי של הכדור, כל החלל סתום בשומן.
רכיבה דרך שלוליות שוטפת את השומן, וגורמת למיסב להתייבש. המצב יכול להחמיר על ידי חדירת אבק ולכלוך, הפועלים על החלקים כחומר שוחק.
רכיבה ארוכת טווח על חלקים כאלה מובילה לתזוזה של הגזע הפנימי, וחוסר שימון גורם לזמזום בנהיגה. בנוסף, נהיגה ממושכת עם מיסב גלגל לא טוב עלולה לגרום לתפיסת הגלגל בזמן נסיעה! הדבר עלול לגרום לתאונה, במיוחד בכבישים חלקים.
תסמינים נפוצים של בלאי מיסבי גלגלים
הסימפטומים של תקלה ברכזת בלרגוס מתבטאים בצורה של שלבים:
- רעש עמום בנסיעה כשיש עומס על ההגה.
- לחיצה על מגע.
- גירוד מתכת.
- עֶרֶשׂ.
קליקים מופיעים כאשר אחד הכדורים מתחיל להתפורר, הסלטות שלו בתוך הכלוב יבואו לידי ביטוי בצורת נקישות בעת התחלה או עצירה.
אם תמשיכו להתעלם מזה, תישמע צריחה מתכתית כששאר הכדורים יתחילו להתקרב זה לזה. סביר להניח שכל החלקים כבר מכוסים בחלודה.
רכיבה עם רעשן לא תגרום לכם להמתין זמן רב. ברגע ה"אידיאלי", הגלגל נתקע, מה שגורם למכונית לעצור. כבר אי אפשר להמשיך הלאה.
כיצד לקבוע מאיזה צד מזמזם מיסב לאדה לארגוס
הדרך הקלה ביותר לאבחן מיסבי גלגלים קדמיים. ניתן לעשות זאת תוך כדי תנועה. לשם כך, בצע את השלבים הבאים:
- סע במהירות שבה הזמזום בולט ביותר.
- סובב את ההגה תחילה לכיוון אחד ולאחר מכן לכיוון השני, תוך חיקוי "נחש" ארוך. היזהרו מרעשים בזמן נהיגה.
- אם, למשל, בעת תנועה ימינה, המהום נעצר ומתגבר שמאלה, אז מיסב הגלגל הימני פגום.
למה זה נכון? כי בסיבוב ימינה הגלגל פורק, ובסיבוב שמאלה הוא עמוס יותר. רעש מופיע רק תחת עומס, אז זה המיסב הנכון שצריך להחליף.
קשה יותר לאבחן את רכזות הגלגלים האחוריים בלדה לארגוס, מכיוון שהעומס עליהן מופץ באופן שווה יותר. לכן, הגלגלים צריכים להיות תלויים ולנסות להסתובב במישור אנכי ואופקי - לא צריך להיות נגיף!
סימן רע הוא רעש כשהגלגל מסתובב, כמו גם העצירה המהירה שלו במהלך הסיבוב. אותו כלל חל על הגלגל הקדמי.
כיצד לבחור מיסב גלגלים טוב עבור לאדה לארגוס
חיי השירות של מיסבים מושפעים לא רק מתנאי ההפעלה, אלא גם מהיצרן. התנהגות רעה לא תימשך זמן רב. להלן טבלה של יצרני מיסבי גלגלים קדמיים שבהחלט כדאי לקנות:
| בורא | קדמי עם ABS | קדמי ללא ABS |
| מקורי | 7701207677 | 6001547696 |
| SCF | VKBA 3637 | VKBA 3596 |
| SNR | R15580/R15575 | GB.12807.C10 |
בעת רכישת מיסב גלגל קדמי עם ABS, עליך לשקול את מספר האלמנטים על הסרט המגנטי של המיסב. לשם כך, רצוי להסיר את המיסב הישן ובהתאם לכך לבחור חדש. אם תתקין את המיסב הלא נכון, ייתכן שתמצא תקלה ב-ABS. רק SNR נותן מספרים שונים עבור חלקים שונים.
המיסב האחורי לפי קטלוג חלקי החילוף של המפעל מוצע מורכב עם תוף. עם זאת, אתה יכול לקנות את המיסב המקורי עם מספר קטלוגי: 432102069R.
כיצד לשנות את מיסב הגלגל הקדמי בלרגוס
לאחר זיהוי התסמינים של מיסב גלגל גרוע, הגיע הזמן להחליף אותו. יש להכין את התהליך בקפידה. ידע לבדו לא מספיק, צריך כלי מיוחד.
מה עשוי להידרש בעת החלפת חלקים
בנוסף לכלי היד הסטנדרטי של בעל הרכב, יש צורך גם במכבש להחלפת מיסב הגלגלים בלדה לארגוס.
כדי להסיר את המיסב הישן ולהתקין אחד חדש, יש לבצע את כל הפעולות באמצעות ציוד הידראולי מיוחד. עם זאת, אתה יכול להחליף:
- לִדפּוֹק;
- מחסנית ממיסב ישן ופטיש;
- חולץ ידני מיוחד.
כל השיטות טובות בדרכן שלהן, אבל הדיסקים נחשבים לטובים מבין הזולים הרשומים.
בעיות יכולות להתעורר רק בנוחות השימוש בו. אבל עם פטיש יש כל סיכוי לשחרר את המיסב החדש, מה שישפיע עוד יותר על המשאב שלו.
אבל לפני שינוי החלק הזה, יש צורך לבצע מספר צעדי פירוק:
- הסר את הגלגל הקדמי.
- שחרר את אום הרכזת.
- הסר את חיישן המהירות (אם מצויד ב-ABS).
- הברג את מחזיק המהדק ותלו את המהדק לקפיץ באמצעות הלולאות.
- הברג את תושבת דיסק הבלם באמצעות מברג פגיעה וביט Torex T40. הסר את הדיסק.
- הסר את תא המטען של דיסק הבלם.
- אנו משחררים את מפרק ההיגוי: מסירים את מוט הקשר, מפרק הכדור ומבריגים את תושבת המתלה אל מפרק ההיגוי.
- הסר את מפרק ההיגוי מהרכב.
עכשיו אפשר לעבור על דיכוי הגלגול. אתה צריך לעשות זאת אם יש לך את הכישורים המתאימים. אחרת, יש אפשרות טובה - קח את הצומת לדיכוי לשירות הקרוב ביותר.
איך להדחיק מיסב גלגל על לארגוס
לשם כך, הנח את מפרק ההיגוי עם הרכזת כלפי מטה במלתעות המלחצים או שני בלוקי עץ. שמנו על הרכזת מסגרת בקוטר 36 מילימטר או ראש בגודל המתאים. ואז אנחנו מכים את המסגרת עם פטיש או פטיש עד שהשרוול יוצא מהאגרוף.
המסילה הפנימית נשארת בדרך כלל ברכזת. כדי להסיר אותו, עליך להשתמש במחלץ מיוחד או לחתוך אותו במטחנה.
היזהר לא להשאיר כתמים על מושב התותב.
שלב הבא:
- הסר את המעגל מהגזע החיצוני של המיסב.
- התקן ציר בקוטר 65 מ"מ במחזיק.
- דפוק או לחץ את הטבעת החיצונית החוצה מפרק ההיגוי.
לפני התקנת מיסב חדש, יש צורך לנקות את המושבים ברכזת ובמפרק ההיגוי.
כדי לדחוף, בצע את הפעולות הבאות:
- התקן את המיסב בצוואר ולחץ אותו פנימה בעזרת לחיצה. אתה צריך ללחוץ על המהדק החיצוני עם ציר 65 מ"מ.
- התקן את המעגל לתוך החריץ במפרק ההיגוי.
- דחוף את הקובייה לתוך הגזע הפנימי.
נותר רק להרכיב את חלקי ההשעיה בסדר הפוך של פירוק.
החלפת מיסב הגלגל האחורי
עם מיסב אחורי בלרגוס, הכל הרבה יותר פשוט. בעל הרכב יכול להחליף את מכלול התוף, ובכך לפתור את הבעיה עם הבלמים, אם יש, או לשנות את המיסב בנפרד.
על ידי בחירה באפשרות השנייה, אתה יכול לחסוך הרבה, אבל תצטרך לחפש את המיסב עצמו.
כדי להחליף אתה צריך:
- הסר את הגלגל האחורי.
- שחרר את אום הרכזת.
- הסר את התוף מפרק ההיגוי.
- הסר את טבעת השמירה מהמיסב.
- לחץ את המיסב בחזרה לתוך התוף.
השתמש בראש 27 בתור ציר לחיצה. הסר את המיסב מחוץ לתוף. ותדחוף פנימה. בנוסף יש לבדוק את מצב הסיכה. אם הוא מראה סימני בלאי ברורים, כגון שפשופים, יש להחליפו.
לאחר מכן הרכיבו בסדר הפוך. זה משלים את החלפת המיסבים.
לסכם
ברור שאין להתעלם מסימני הכשל של מיסב הגלגלים בלרגוס. לכן, הקפד לשנות את האלמנט השחוק, בהנחיה זו.
