החלפת מסנן דלק יונדאי אקסנט
יונדאי אקסנט שייכת לאותו דור של מכוניות חסכוניות שבו הוזלת עלות הייצור לא הוגבלה להחלפה מודולרית של רכיבים עקב כשל באלמנט האגורה: אם מסנני הדלק משולבים במשאבת הדלק, אז הנה זה. יחידה נפרדת, והחלפת מסנן הדלק במו ידיך לא תגרום לקשיים ובזבוז גדול של כסף.
בניגוד לרוב המכוניות, ל-Accents יש גישה למסנן הדלק לא מלמטה, אלא מתא הנוסעים. ראשית, זה נוח: אין צורך בבור או במעבר. מצד שני, נדרשת זהירות רבה, מאחר שבנזין שנשפך בתא הנוסעים מריח לאורך זמן, ולאור השפעתו הרעילה, הנהיגה עלולה להפוך למסוכנת. לכן, אנו ממליצים לבצע את כל העבודה בזהירות ככל האפשר, לכסות את החלל הפנוי בסמרטוטים או עיתונים, לאחר שספגו טיפות בנזין, הם לא יאפשרו לו להתפשט בכל התא.
כל כמה זמן צריך להחליף?
מסנן הדלק של יונדאי אקסנט מוחלף בהתאם לדרישות לוח התחזוקה בכל תחזוקה שלישית, כלומר במרווח של 30 אלף קילומטרים.
בפועל, מרווח זה יכול להשתנות במידה רבה: באמצעות תחנות דלק מוכחות בלבד, ניתן להשאיר את המסנן וכל 60 אלף, ומילוי "שמאלי" יכול להוביל לאובדן ביצועים משמעותי בנסיעה. עם זאת, לאור פשטות תהליך ההחלפה ומחירו הנמוך של המסנן, הגיוני להתמקד ספציפית בדרישות לוח התחזוקה: על ידי החלפת מסנן הדלק ביונדאי אקסנט עם קילומטראז' של 30, אתה יכול להיות בטוח מהביצועים שלו.
הסימפטומים של כשל בטרם עת של מסנן הדלק ידועים היטב: המכונית כמעט ולא מאבדת את קלות ההתנעה או האחיזה במהירויות נמוכות (צריכת הדלק מינימלית, ולמסנן יש כוח מספיק), אך תחת עומס ובמהלך האצה, המכונית מתחילה להיות "טיפשה". » לפני הופעת טמבל; זה מצביע בבירור על כך שאספקת הדלק מוגבלת.
המדד הראשון במקרה זה הוא בדיוק החלפת מסנן הדלק, ורק אם זה לא עוזר, מודול הדלק מוסר לבדיקה: רשת משאבת הדלק נבדקת, משאבת הדלק נבדקת.
בחירת מסנן דלק ליונדאי אקסנט
מסנן הדלק של המפעל הוא מספר חלק 31911-25000. המחיר שלו נמוך - כ 600 רובל, כך שאין יתרון גדול (בהתחשב בחיי השירות) מקניית לא מקורי.
לאנלוגים דומים באיכותם יש מחיר דומה או קרוב: MANN WK55/1, Champion CFF100463. TSN 9.3.28, Finwhale PF716 פופולריים כתחליף זול.
הוראות החלפת מסנן דלק
הכל קל לעשות ביד. הכלי המקסימלי שתזדקק לו הוא מברג דק עם ראש שטוח.
מלכתחילה, שחרר את הלחץ במערכת הדלק, מכיוון שהוא עלול להישאר לאחר כיבוי ארוך של המנוע. הדרך הקלה ביותר לעשות זאת היא להסיר את המושב האחורי כדי לא לבצע פעולות מיותרות.
אז, בהרמת המושב, אתה יכול לראות צוהר מוארך המכסה את מכלול משאבת הדלק ואת המסנן עצמו.
פתח זה מודבק במפעל למרק צמיג שמתקשה עם הזמן. לפיכך, ייתכן שהוא לא ייכנע אם תמשוך את שתי האוזניים מלפנים. במקרה זה, מברג הוא שימושי, שאתה צריך בעדינות לחטט ולקרוע אותו מתוך המרק, לאט להזיז את המברג הצידה.
כעת אתה יכול להפעיל את המנוע ובזמן זה להסיר את המחבר ממכסה מודול הדלק; כאשר לחץ הקו יורד, המנוע מפסיק. לאחר מכן, אתה יכול לכבות את ההצתה ולהמשיך להסיר את המסנן.
מסנן הדלק נראה משמאל למשאבת הדלק. הוא מוחזק במקומו עם סד פלסטיק גמיש. נתק תחילה את מסוף ההארקה של המסנן.
כעת, לאחר שפתחנו את התמיכה עם אותו מברג, אנו מוציאים את המסנן; זה יהיה נוח יותר לנתק את קווי הדלק לניתוק מהיר. לאחר מכן, הסר את התפסים בזה אחר זה, תוך לחיצה על החלקים הצדדיים של תפסי הפלסטיק; הם שונים בצבע מהסוגרים וקל למצוא אותם.
יש להסיר אותם בזהירות כדי שלכלוך ואבק לא ייכנסו לקו לאחר המסנן; זה יסתום את המזרקים.
לאחר שחיברנו את קווי הדלק למסנן החדש, אנו מכניסים אותו לתושבת ומחזירים את חוט ההארקה למקומו.
עכשיו נשאר לשים את הפתח במקום (ניתן לחמם את המרק עם מייבש שיער לריכוך או להדביק את הצוהר עם איטום סיליקון), להתקין את המושב ולהפעיל את ההצתה מספר פעמים כך שהמשאבה תעבוד מחזורי התחלה מראש, משאבות המערכת, מוציאה ממנה אוויר.
וידאו:
