החלפת רפידות הבלם האחוריות בפריור - הוראות

חיי השירות של רפידות הבלם האחוריות של פריורה ארוכים למדי, אך בתנאי שאיכות הרכיבים ראויה. אפילו המפעל יכול לסגת בבטחה יותר מ-50 ק"מ עם פעולה זהירה ללא בלימה פתאומית ותמרונים באמצעות בלם היד. אבל יש גם מקרים כאלה שאחרי 000 הק"מ הראשונים הם כבר מתחילים להראות צליל נורא בזמן העבודה, והיעילות יורדת בחדות.

אם תחליט להחליף, אז להלן אנסה לתת הנחיות מפורטות להחלפת הרפידות האחוריות בפריורה עם דוח תמונה מפורט של העבודה שנעשתה. אז, קודם כל, יש לומר על הכלי שיידרש לכל העבודה הזו:

1. מברג שטוח ופיליפס
2. פלייר וצבת אף ארוך
3. 7 ראשים וידית עמוקים
4. ראש ל-30 (אם לא ניתן להסיר את התוף האחורי בדרך הרגילה)

הליך החלפת הרפידות האחוריות של מכונית לאדה פריורה

ראשית, אתה צריך להרים את החלק האחורי של המכונית עם ג'ק ולהחליף עצירות אמינות בנוסף לג'ק. לאחר מכן נסה להסיר את התוף, שעבורו אתה צריך להתיר את שני פיני המדריך:

אני חוזר, אם לא ניתן להסיר את התוף בדרך הרגילה, אז אתה יכול להבריג את אום הידוק הרכזת ולהסיר אותו איתו. כתוצאה מכך, זה מתברר אפילו יותר נוח, שכן הרכזת לא תפריע בעת הסרת מנגנוני הבלמים:

עכשיו אנחנו צריכים כלי כמו צבת אף ארוך. הם צריכים להסיר את סיכת הברזל של ידית בלם היד, כפי שמוצג בבירור בתמונה למטה:

אז אתה יכול להמשיך לפרק את הקפיץ הימני מלמטה, לחטט אותו עם מברג או למשוך אותו מעט עם צבת עד שהוא קופץ:

לאחר מכן, משני הצדדים, אתה צריך להסיר את הקפיצים הקטנים שמקבעים את הרפידות במצב זקוף, הם בצדדים. התמונה למטה מראה זאת בצורה ברורה מאוד:

כאשר הם טופלו, אתה יכול לנסות להסיר את הרפידות. כדי לעשות זאת, אין צורך אפילו להסיר את הקפיץ העליון, אתה יכול פשוט להפעיל מאמץ רב, לפזר אותם בחלק העליון לצדדים:

כך, משחררים אותם מהצלחת, הם נופלים באופן ספונטני למטה:

כאשר מחליפים את הרפידות האחוריות בפריורה, יש לקחת בחשבון פרט אחד חשוב, שלאחר התקנת רפידות חדשות, התוף עלול פשוט לא להתלבש. אם זה קורה, אז יש צורך לשחרר מעט את כבל בלם החניה, שנמצא מתחת לתחתית המכונית בחלק האחורי שלה. אתה צריך להשתחרר עד שתוף התוף ללא מכשולים מיותרים. אנו מתקינים את כל החלקים שהוסרו בסדר הפוך ואל שוכחים שבכמה מאות הקילומטרים הראשונים אין לפנות לבלימה חדה, מכיוון שהמנגנונים חדשים ויש לשחוק אותם.