החלפת נוזל הגה כוח - סרטון על החלפת שמן הגה כוח

כמו כל מערכת רכב אחרת, המאיץ ההידראולי זקוק לתחזוקה בזמן. אותם אנשים שאי פעם נהגו במכוניות ללא הגה כוח יודעים כמה נוח וקל יותר לנהוג במכוניות עם הגה כוח. כעת הופיע גם בוסטר חשמלי, אך לעת עתה נדבר על המערכת ההידראולית.

לכן, אם אתה נתקל בבעיות הבאות:

ההגה הופך קשה יותר לסובב;
קשה להחזיק את ההגה במצב אחד;
ההגה מסתובב בקטטות;
צלילים זרים נשמעים במהלך סיבוב, -

אז אתה צריך לפחות לבדוק את מפלס השמן ההידראולי במאגר הגה הכוח. כמובן שהבעיה עשויה להיות במשהו אחר, למשל בהתקלות במשאבת הגה הכוח או בדליפת צינור, אבל זה כבר מקרה קשה.

החלפת שמן הידראולי היא אחת הפעולות הפשוטות ביותר שכל נהג אמור להיות מסוגל לבצע, במיוחד שאין בזה שום דבר מסובך במיוחד. נכון, ראוי לציין כי ניתן לבצע החלפה חלקית של הנוזל, אך עדיף לנקז לחלוטין את השמן המשומש ולמלא אחד חדש.

הצעד הראשון הוא למצוא את מאגר הגה הכוח, בדרך כלל הוא ממוקם בצד שמאל במקום הגלוי ביותר, אם כי ייתכן שהוא נמצא בדגם שלך איפשהו בחלק אחר של תא המנוע.

בדרך כלל הנוזל נשאב עם מזרק, אולם המאגר מכיל רק 70-80 אחוז מהשמן, וכל השאר יכול להיות במערכת.

לכן, לאחר הוצאת כל השמן מהמיכל יש לשחררו מהתושבתים ולנתקו מהצינורות. שים קצת מיכל מתחת לצינור ההחזרה וסובב את ההגה - כל הנוזל יתנקז לגמרי.

כדי להקל על סיבוב ההגה כשהמנוע כבוי, עדיף להרים את המכונית. סובב את ההגה ימינה קיצונית, ואז שמאלה קיצונית וכך הלאה מספר פעמים עד שהנוזל מפסיק לטפטף מהצינורות. בסך הכל, אמור להיות כ-0.8-1 ליטר שמן הידראולי במערכת.

רצוי לשטוף היטב את המיכל עצמו מכל המזהמים מתחת למים זורמים. לאחר ייבוש המיכל, יש להבריג אותו למקומו ולחבר את הצינורות.

לאחר מכן, שפכו נוזל לתוך המיכל עד לסימון - המיכל עשוי מפלסטיק, כך שלא צריך להסתכל לתוכו, המפלס יהיה גלוי מהצד. הוספנו נוזל למפלס - אנחנו יושבים מאחורי ההגה ובלי להתניע את המנוע מסובבים את ההגה כמה פעמים עד שמאלה וימינה. לאחר מכן, מפלס השמן במיכל יירד - כלומר, הנוזל נכנס למערכת.

החלפת נוזל הגה כוח - סרטון החלפת שמן הגה כוח

חזור על פעולה זו מספר פעמים עד שהשמן נשאר באותה רמה. לאחר מכן, הפעל את המנוע וסובב שוב את ההגה. אם המפלס יורד שוב, הוסף נוזל שוב. ירידה במפלס מצביעה על בורח אוויר מהמערכת.

כשהמנוע פועל, שמן הגה הכוח מתחמם ומתחיל להקציף - זה לא מפחיד, אבל צריך לבחור רק את השמן שהיצרן ממליץ עליו.

זה הכל - החלפת בהצלחה את נוזל הגה הכוח.

עם זאת, אסור לשכוח כי תקלות עלולות להתרחש גם בכביש, תוך כדי מיהר לעסק שלך. גם אם אתה ממהר, עדיין עדיף לא לנהוג עם בוסטר הידראולי לא עובד - זה טומן בחובו בעיות רציניות. אם אין לך שמן הגה כוח איתך, אתה יכול להשתמש בשמן מנוע רגיל. אבל מותר לעשות זאת רק במקרים הקיצוניים ביותר.

ניתן גם למלא שמן תיבת הילוכים אוטומטית. אבל רק בתחנת השירות הקפד לשטוף לחלוטין את המערכת כולה ולמלא את סוג הנוזל המומלץ.

זה גם לא יהיה מיותר לבדוק את מצב מיכל ההרחבה עצמו. אם אתה מוצא בו סדקים וחורים, אז בשום מקרה אתה לא צריך לנסות לאטום או להלחים אותם - לקנות מיכל חדש. מדי פעם אתה צריך להסתכל מתחת לרכב - אם יש דליפת נוזלים, אז אתה צריך להחליף או לפחות לבודד זמנית את צינורות הגה הכוח.

אם הכל הלך כשורה, ההגה יסתובב בקלות גם כשהמנוע כבוי.

סרטון על החלפת שמן הגה כוח לרנו לוגאן