איך לחסוך הרבה בהחלפת שמן מנוע

מה אם הבעלים של מכונית (במיוחד לא חדשה), כאשר מומחים מנוסים מייעצים מרווח החלפת שמן אחד במנוע, לחברת יצרנית הרכב אחרת, ולתודעה הקולקטיבית באינטרנט אפשרות שלישית? פרמטר לא ידוע נוסף במשוואה זו הוא העלות הגבוהה של כל החלפה וחוסר הרצון של בעל הרכב להוציא כסף נוסף.

כדי לא לשלם יותר מדי עבור תחזוקה שוטפת של המכונית שלך, קודם כל, אתה צריך לשים לב למותג של יצרן השמן שאתה שופך לתוך המנוע שלך. כעת יצרניות הרכב, במרדף אחר ההזדמנות להכריז על המכונית שלהן סופר-דופר-ירוקה, עולות דרישות חמורות יותר מספקי הנפט. שמנים נאלצים לעשות מאמצים רבים כדי ליצור מתכונים חסכוניים באנרגיה וידידותיים לסביבה. הטירוף של מנועי טורבו בנפח נמוך רק מוסיף כאבי ראש ליצרני הנפט. אחרי הכל, המוצרים שלהם צריכים לעבוד בתנאים אכזריים יותר לגמרי בתוך מנועים כאלה.

לכן, ניתן להתחיל לחסוך בהחלפת שמן מנוע עוד בשלב בחירת הרכב. מומלץ לבחור בדגמים עם מנועים בשאיבה טבעית, רצוי ללא מערכת התנעה-עצירה שיכולה לכבות את המנוע בעת עצירה ולהניע אותו בעת התנעה. לא רק שזה לא ממש חוסך בדלק, זה גם מוביל לכניסה מוגברת של דלק (בזמן כל התחלה) לתוך השמן. בתנאים כאלה, רק חומרי סיכה שתוכננו במיוחד יכולים בדרך כלל לשמן את המנוע. כאשר יש לך מנוע פשוט יותר, ואין "מערכות אקולוגיות" חדישות במכונית, אז ניתן להשתמש בשמן עבורו הרבה יותר זול.

אם לא "תכנסו למחזורים" בשמנים של מותגים יקרים המומלצים רשמית על ידי יצרנית הרכב, תוכלו לחסוך "אגורה" כבדת משקל נוספת. העיקר בבחירת שמן מנוע הוא לבחור מוצר התואם את המאפיינים של SAE - כך שכל ה"כך וכך Ws" הנדרשים מהמנוע שלך יתקיימו.

"בונוס" כספי נוסף להחלפות נפט יכול להינתן על ידי הכללת השכל הישר בבחירת התזמון שלו. מותקנים על ידי יצרן הרכב ב"מדריך" לרכב שלך, הם מיועדים לרכב המופעל בתנאים ממוצעים מסוימים.

אבל אם מכונית הנוסעים שלך לא עובדת במונית, אתה לא נושא איתו נגרר, לא משתתף ב"מירוצי רמזורים", לא משתכשך מדי יום בפריימרים בוציים וכו', אז זה אומר שהמנוע שלו עובד באופן מעשי במצב "סנטוריום". מצד שני, ידוע שגם סוחרים רשמיים אינם רואים פשע בכך שלקוח מביא את רכבו להחלפת שמן באיחור של 2000 מייל. מכל האמור לעיל, אנו יכולים להסיק בבטחה: בהפעלה עדינה של המכונית, ניתן להאריך את תקופת החלפת השמן בכ-5000 ק"מ. בהתחשב בכך שרשויות האינטרנט בטוחות באופן מוחלט בצורך להחליף את השמן כל 10 קילומטרים, אז גידול של פי 000 תקופה זו נותן, כפי שאנו רואים, חיסכון של פי אחד וחצי בתחזוקת "שמן" שוטפת!

אתה יכול לגלות עוד על הבעיות של בחירת שמן, החלפתו, חיסכון בכסף וניואנסים אחרים של שימוש בחומרי סיכה כאן.