ריח של נוזל לרדיאטור בתא הנוסעים. סיבות ותרופות
גורמים לריח של נוזל לרדיאטור בתא הנוסעים
הריח המתקתק של נוזל לרדיאטור בתא הנוסעים, המורגש במיוחד לאחר הפעלת תנור החימום, אומר תמיד דבר אחד: יש נזילה של נוזל קירור במערכת. ישנן ארבע דרכים עיקריות שבהן אדי אנטיפריז נכנסים לתא הנוסעים.
- דרך ליבת דוד דולפת. זו הסיבה הנפוצה ביותר. אם הריח בולט, מלווה בכתמים של חומר מונע קיפאון לתוך תא הנוסעים או ערפול מערכתי של חלונות המכונית מבפנים, כנראה שרדיאטור הכיריים דלף. לדוגמה, במכוניות VAZ 2114 (ובכל הדגמים של סדרת 10), כמו גם בדור הראשון של Kalina, רדיאטור הכיריים עשוי משני מיכלי פלסטיק המפורקים עם חלות דבש מאלומיניום עם סנפירים. דליפות מתרחשות בדרך כלל במפגש של פלסטיק ומתכת. במכוניות VAZ "טריות" יותר, כמו גרנט, פריורה ו-Kalina-2, רדיאטור המחמם עשוי מאלומיניום. בו, חלות דבש נהרסות בדרך כלל או צינורות הכניסה נשברים.
- נזק לצינורות הכניסה או היציאה של הרדיאטור בבסיסם. במקרה זה, רק הריח בתא נצפה בדרך כלל. אין ערפול של משקפיים או כתמים, או שגורמים אלה אינם בולטים. ירידת לחץ של המערכת מסיבה זו מתרחשת בדרך כלל במפרקים. לעתים רחוקות יותר, הצינורות עצמם נפגעים.
- הידוק לא מספק של המהדקים בצינורות של רדיאטור הכיריים. חומר מונע קפיאה מחלחל לתוך המפרק הזה לעתים קרובות למדי. התקלה הניתנת לתיקון. נמחק על ידי הידוק המהדקים.
- הפרת תקינות מערכת הקירור בכל מקום אחר מלבד תנור החימום. במקרה זה, רק ריח קל של אנטיפריז בתא אפשרי. כמו כן, כל תא המנוע יריח כמו אנטיפריז. הבעיה מלווה לרוב בירידה חדה ומורגשת ברמת נוזל הקירור במיכל ההרחבה והתחממות יתר של המכונית.
ישנן מספר סיבות להרס של צינורות, רדיאטורים (מרכזי ותנור), כמו גם אלמנטים אחרים של מערכת הקירור:
- חומר אנטיפאי באיכות נמוכה;
- שימוש לסירוגין במים במקום נוזל קירור מתאים;
- החלפה בטרם עת של נוזל הקירור;
- הרס קוויטציה;
- לחץ מוגזם במערכת עקב בעיות עם שסתום הקיטור;
- התחממות יתר עם רתיחה נוזלית;
- בלאי טבעי.
בהופעה הראשונה של ריח אנטיפריז בתא הנוסעים, יש צורך לבדוק את אטימות המערכת. שימו לב: חלק מהנוגדניות הוסיפו במיוחד עם רכיבים פלורסנטים מיוחדים הזוהרים תחת קרינה אולטרה סגולה. זה עוזר למצוא אפילו דליפה קטנה.
השלכות אפשריות ופתרונות
לבעיה של דליפת אנטיפריז יש כמה השלכות שליליות.
- טֶכנִי. נזילה תוביל במוקדם או במאוחר לירידה קריטית ברמת האנטיפריז והתחממות יתר של המנוע. נוזל הקירור בתא הנוסעים יגרום לחמצון מואץ של מגעי האלקטרוניקה המשולבים, שכן נוגדי קיפאון הם בחלקם מים. ועם דליפת נוזל קירור כבדה, בעיה זו עלולה אפילו לגרום לקצר בחיווט.
- מִבצָעִי. ערפול שיטתי של חלונות עקב עיבוי של חומר מונע קפיאה היוצא מהמערכת יקטין לצמיתות את הראות. הסיכון להיכנס לתאונה יגדל. לחות מופרזת בתא הנוסעים תוביל להופעת פטריות ועובש. וזהו מקור נוסף לריח לא נעים.
- פִיסִיוֹלוֹגִי. אתילן גליקול, המרכיב העיקרי של הרוב המכריע של נוזלי הקירור המודרניים, רעיל לבני אדם. המינון הקטלני נע בין 100 ל-300 גרם. בצורה נדיפה, כאשר הוא חודר דרך מערכת הנשימה, ריכוזו בגוף כמעט ולא מגיע לרמה מסוכנת. עם זאת, עם שאיפה שיטתית של אדים, סחרחורת, בחילה, שיעול וגירוי של הממברנות הריריות אפשריים. בנוסף, ריח האנטיפריז אינו נעים לכולם ויכול להפוך לגורם מעצבן נוסף.
הפתרון הטוב ביותר במצב זה הוא תיקון עם החלפת אלמנטים פגומים של מערכת הקירור. כאמצעי זמני, ניתן להשתמש באיטום תיקון לרדיאטור.
דליפת תנור? כיצד לבדוק את ליבת המחמם. איך התנור פועל.
