בעיות ריצה
הפעלת מכונות

בעיות ריצה

בעיות ריצה הכי לא נעימות הן תקלות פתאומיות ברכב המתרחשות ללא אזהרה מוקדמת. לדוגמה, הפתעה גדולה עשויה להיות חוסר האפשרות להתניע את המנוע, מה שקורה לא רק בחורף.

הכי לא נעימות הן תקלות פתאומיות ברכב המתרחשות ללא אזהרה מוקדמת. לדוגמה, הפתעה גדולה עשויה להיות חוסר היכולת להתניע את המנוע, מה שקורה לא רק בחורף.

למרות העובדה שלפני דקה לא היו בעיות וללא אותות על תקלה מתקרבת, אולי המכונית שלנו לא תרצה להתניע. בעיות ריצה

עם זאת, המכונית יכולה "להודיע" לנהג על תקלות מסוימות. צניחת המתלה מורגשת עם דפיקות, ומשתיק דולף - עם עבודה הרבה יותר רועשת. מצד שני, בעיות בהתנעת המנוע יכולות לקרות בפתאומיות, למרות שלפני דקה המנוע התניע לאחר התנועות הראשונות של המתנע.

ייתכן שמערכת ההצתה או מערכת הדלק אשמה. מספיק שאחד מהם נכשל, ולא ניתן להתניע את המכונית. יש לנו אפשרויות תיקון מוגבלות מאוד בצי שלנו, אבל זה לא אומר שאנחנו נידונים מראש לסיוע בדרכים. אתה יכול לנסות לפתור בעיות רק עם סט כלים בסיסי שעומד לרשותך.

האבחון צריך להתחיל בבדיקת זרימת הדלק לתוך המנוע. יחידות הזרקת דלק משתמשות במשאבות דלק חשמליות, לכן לאחר הפעלת ההצתה יש לשמוע זמזום רך למשך מספר שניות, בולט יותר מאחורי המכונית או תא המטען, המודיע לנו שהמשאבה פועלת. זה אומר שהמשאבה פועלת, אבל אנחנו לא יכולים להיות בטוחים בכלל שהדלק מגיע למנוע.

כדי לבדוק זאת, צריך לשחרר את קו הדלק בתא המנוע או את הבורג במסילת המזרק ולבדוק אם יש שם דלק. ברגע שתשחררו את החיבור, הדלק בלחץ ידלוף החוצה. עשה זאת בזהירות והגן על האזור בעזרת מטלית או נייר.

בעיות ריצה עם זאת, אם אינך יכול לשמוע את המשאבה פועלת, בדוק תחילה את הנתיכים. למצוא את המתאים לא צריכה להיות בעיה. כאשר הוא פועל והמשאבה עדיין לא פועלת, ייתכן שממסר המשאבה פגום. למרבה הצער, יהיה קשה למצוא אותו, כמו גם לבדוק אותו בשטח.

אזעקה פגומה או אימוליזר שלא ניתן לאפס יכולים גם הם לגרום לכשל במשאבה.

אם מערכת הדלק תקינה והמנוע עדיין לא מתניע, בדוק את מערכת ההצתה. השלב הראשון הוא בדיקת חיבורי החשמל, הנתיכים והמצתים. אבל בשביל זה, אתה צריך אדם שני כדי להתניע את המנוע.

אם יש לנו מצת חילוף בתא המטען, מספיק להסיר חוט אחד מהמצת המנוע ולהניח אותו על המצת הרזרבי. לאחר מכן הנח את המצת על חלק המתכת והפעל את המנוע. היעדר ניצוץ יצביע על כך שסליל ההצתה, המודול, או אפילו מחשב המנוע פגום.

עם זאת, פעולות נוספות בלתי אפשריות ללא הכלים המתאימים, אך אבחון ראשוני שנעשה בדרך זו בהחלט יעזור למומחה הנקרא, שכן הוא יאיץ את גילוי הפגם ויקטין את חשבון התיקון.

הוספת תגובה