מטען לרכב: איזה מהם לבחור

לאחרונה נאלצתי להיתקל בבעיה שגרמה לי לקנות מטען סוללות. לאחרונה קניתי סוללה חדשה ואפילו לא יכולתי לחשוב שאצטרך לטעון אותה, אבל בטעות המגוחכת שלי שכחתי לכבות את הרדיו, וזה עבד (אם כי בלי קול) במשך שלושה ימים. להלן אספר לכם על הבחירה שלי ולמה עצרתי במכשיר מסוים.

בחירת יצרן מטען למצברים לרכב

מבין הסחורות שהוצגו בחנויות המקומיות, הוויטרינות היו מיוצגות בעיקר על ידי היצרנים הבאים:

1. Orion ו-Vympel, המיוצרים על ידי LLC NPP Orion בסנט פטרסבורג.
2. Oboronpribor ZU - מיוצר על ידי העיר ריאזאן
3. מכשירים סיניים של מותגים שונים

לגבי יצרן Ryazan, קראתי הרבה שליליות בפורומים, וברוב המקרים, רבים נתקלו בזיופים שאחרי הטעינה הראשונה נכשלו. לא פיתיתי את הגורל והחלטתי לנטוש את המותג הזה.

לגבי סחורה סינית, אין לי שום דבר עקרוני נגד זה, אבל לצערי לא ראיתי ביקורות על כאלה שהיו בחנות וגם פחדתי לקנות מטען כזה. אם כי, ייתכן שהם יכולים לשרת די הרבה זמן ולהיות באיכות גבוהה מספיק.

לגבי אוריון, יש גם הרבה ביקורות ברשת, ביניהן יש גם היבטים שליליים גלויים וגם חיוביים למדי. בעיקרון, אנשים התלוננו על כך שלאחר שרכשו מכשיר זיכרון מאוריון, הם נתקלו בזיוף מוחלט, מכיוון ששם ריאזאן צוין במקום העיר סנט פטרסבורג. על מנת להגן על עצמך מפני זיוף, אתה יכול להיכנס לאתר אוריון ולהסתכל על המאפיינים הייחודיים שצריכים להיות למקור.

לאחר שבדקנו היטב את הקופסה ואת המכשיר עצמו בחנות, התברר שהוא מקורי ואין להם זיוף כלל.

בחירת דגם מטען לזרם מרבי

אז, החלטתי על היצרן ועכשיו הייתי צריך לבחור את הדגם הנכון. כדי לבחור את האפשרות הטובה ביותר, כדאי לשים לב לעובדה שאם יש לך סוללה בקיבולת של 60 אמפר * שעה, אז נדרש זרם של 6 אמפר כדי לטעון אותה. אפשר לקחת את זה בזרם גדול, מה שעשיתי - בקניית קדם-סטארט, שהיה לו זרם מקסימלי של 18 אמפר.

כלומר, אם תחליט להמריץ את הסוללה במהירות, אתה יכול לטעון אותה בזרם המרבי במשך 5-20 דקות, ולאחר מכן היא תהיה מסוגלת להפעיל את המנוע. כמובן שעדיף לא לעשות דברים כאלה לעתים קרובות, שכן זה יכול לקצר את חיי הסוללה. האפשרות הטובה ביותר תהיה מצב אוטומטי עם זרם נמוך פי עשרה מקיבולת הסוללה. בהגיעו לטעינה מלאה, המכשיר עובר למצב תחזוקת מתח, המפצה על הפריקה העצמית.

כיצד אוכל להטעין סוללות ללא תחזוקה?

אם לסוללה שלך אין גישה לבנקים, כלומר לא ניתן להוסיף נוזלים בגלל היעדר תקעים, אז צריך לטעון אותה קצת יותר בזהירות מהרגיל. ובמדריכים רבים למשתמש כתוב שיש להשאיר מצברים כאלה לרכב למשך זמן ארוך יותר מתחת לזרם נמוך פי עשרים מקיבולת המצבר. כלומר, ב-60 אמפר* שעה, יש צורך להגדיר את הזרם במטען שווה ל-3 אמפר. בדוגמה שלי, זה היה 55, והיה צריך להניע אותו איפשהו בסביבות 2,7 אמפר עד שהוא נטען במלואו.

אם ניקח בחשבון את Orion PW 325, שבחרתי, אז הוא אוטומטי, ועם הגעה לטעינה הנדרשת, הוא עצמו מפחית את הזרם והמתח למסופי הסוללה. המחיר של מטען Orion PW 325 כזה הוא בערך 1650 רובל, אם כי אני לא שולל שהוא עשוי להיות זול יותר בכמה חנויות אחרות.