נקודות טעינה לרכב חשמלי הן חלק בלתי נפרד מנוף הכבישים

טעינת רכבים חשמליים ורשה, קרקוב וערים אחרות בארצנו 

נקודות הטעינה לרכב חשמלי הופכות יותר ויותר לחלק מנוף הכבישים. רק לפני כמה שנים, פולין הייתה מדבר בכל הנוגע לגישה למטענים. עכשיו זה השתנה, ואם קצב הפיתוח יימשך, בקרוב תוכל להשתמש בכמה אלפי נקודות טעינה ציבוריות.

נקודות הטעינה לרכב חשמלי בוורשה, קרקוב וערים גדולות אחרות זמינות כעת לציבור. אתה תגיע אליהם בלי בעיות. אבל האם זה יספיק בעתיד? מה עם ערים קטנות? האם יופיעו עמדות טעינה בארצנו ומחוץ לאגדות הגדולות? הכל תלוי אם רכבים חשמליים ירוויחו פופולריות. אם טרנדים עולמיים של מכוניות ירוקות יגיעו לנהגים הפולנים, עשוי להתברר כי יהיה צורך בהרבה יותר נקודות טעינה כאלה. אז תמצאו עמדות טעינה לכלי רכב חשמליים בקרקוב, ורשה, פוזנן והרבה ערים קטנות יותר! 

מספר עמדות הטעינה בארצנו הולך וגדל

על פי נתונים שסיפק איגוד הדלקים האלטרנטיביים הפולנית, באוגוסט 2020 היו במדינה 826 עמדות טעינה לרכב חשמלי. זהו מספר נקודות החשמל הסטנדרטיות. לגבי עמדות טעינה בארצנו בהספק גבוה, דהיינו. מעל 22 קילוואט, אז החודש היו 398 מהם. מספר נקודות הטעינה לרכבים חשמליים גדל בהתמדה. זה נובע מהעובדה שמפעילים אחרים, כמו גם דאגות דלק ואנרגיה, מנסים לעקוב אחר מגמות השוק. מדובר גם בעמידה בהוראות חוק רכב חשמלי. לכן מתוכננות נקודות טעינה נוספות לרכבים חשמליים. כתוצאה מכך יגדל מספר עמדות הטעינה לרכבים חשמליים בקרקוב ובערים מרכזיות אחרות. ככל הנראה, בעתיד הקרוב יופיעו נקודות אפילו בערי המחוז וכמעט בכל תחנת דלק.

תוכניות שאפתניות לפתח רשת של עמדות טעינה לרכב חשמלי

התוכניות הקשורות לפיתוח השקעות כאלה הן באמת שאפתניות. הודות לכך, המחירים בתחנות הטעינה לרכב אמורים להיות נמוכים יותר. נקודות טעינה ציבוריות אחרות של סוללות הן השקעות ממומשות, למשל. תאגידים גדולים כגון:

• GE;
• PKN אורלן;
• לוֹטוּס;
• טאורון;
• אינוגי פולין;
• חברות זרות כמו Greenway.

נכון להיום, רשת נקודות הטעינה לרכב חשמלי מפותחת עד כדי כך שלפי הסטטיסטיקה יש 5 מכוניות בכל עמדת טעינה. הממוצע עבור הקהילה האירופית הוא 8 מכוניות. מסתבר שהשוק של רכב מסוג זה לא עמד בקצב הגידול הדי גדול בצמיחת נקודות הטעינה לרכב חשמלי. מספר כלי הרכב החשמליים בכבישי פולין הוא 7 בלבד. נתון זה אינו מרשים במיוחד.

תאימות לנקודת טעינה של EV

מבחינת הבעלים של מכונית חשמלית יהיה חשוב לא פחות האם עמדות הטענה בתשלום או חינם לרכב חשמלי מצוידות בשקעים המתאימים. הם חייבים להיות מסוגלים לנהוג בכל סוגי הרכבים החשמליים. נכון לעכשיו, התוספים הפופולריים ביותר יסווגו כך:

• CHADEMO;
• שילוב CSS 2;
• מטען של טסלה. 

המטענים משתנים בהספק, מתח וזרם. זה, בתורו, משפיע על זמן הטעינה ועלות השירות. המחיר הופך יותר ויותר חשוב למשתמשים. זאת בשל הפיתוח הדינמי של התשתיות וצמצום מספר עמדות הטעינה החינמיות לכלי רכב חשמליים בארצנו. 

כמה עולה להטעין רכבים חשמליים?

המחירים בתחנות הטענה לרכב חשמלי בארצנו תלויים בעיקר בתעריפי החשמל במקום מסוים. לקיבולת התאים יש השפעה גם אם רוצים למלא אותם לגמרי. אם נניח שהתשלום הממוצע לטעינה משקע ביתי הוא 50 זלוטי ל-1 קוט"ש, כאשר מכונית קטנה צורכת כ-15 קוט"ש ל-100 ק"מ, אזי התעריף למרחק כזה יעמוד על כ-7,5 זלוטי זלוטי, בהתאם לתעריף המפעיל. . 

בין אם תרצו להשתמש בשירות של עמדת טעינה לרכב חשמלי בעיר או להטעין את רכבכם על הכביש באמצעות מה שנקרא מטען מהיר, אספקת אנרגיה של 15 קוט"ש תעלה עד פי 4. אתה יכול למצוא נקודת טעינה בחינם. לאחר מכן קרא בעיון את הכללים. לפעמים החשמל יהיה בחינם, אבל אתה תשלם עבור החניה.

כלי רכב חשמליים הם טרנד רכב שצומח במהירות. למרות שעדיין יש מעט יחסית מהם בכבישי פולין, יש יותר ויותר נקודות טעינה, בעיקר בערים הגדולות.