הגן על המכונית שלך מפני שבבים ושריטות

איך לכסות מכונית כדי להגן עליה רודפת השאלה של בעלי רכב שאוהבים את חבר הברזל שלהם ודואגים לו. אחרי הכל, הכבישים סביבנו רחוקים מלהיות אידיאליים. ולא תמיד ניתן להימנע מאבנים ושאר חומרים מגרים בגוף.

ובכוחכם לחשוב על הגנה מראש ולהימנע מנזק קל מיותר לצבע. ישנן מספר דרכים לתקן את גוף המכונית.

הסוד כיצד לכסות את המכונית כדי להגן מפני שבבים ושריטות

הפתרון לסוגיית הגנת הגוף יכול להיות זול ובעל חיי שירות קצרים. אבל יש גם אפשרויות יקרות יותר. בעזרתו הוא יכול להגן באופן מלא על ציפוי הרכב מפני שבבים, שריטות ודהיית צבע לאורך זמן.

הסוגים העיקריים של ציפוי מגן:

• ווקס מגן ולקים;
• תרכובות הגנה כגון "זכוכית נוזלית" או "ציפוי נוזלי";
• סרט מגן ויניל;
• סרט אנגיוגרפיה;
• כיסוי על בסיס בד;
• מסיטים מפלסטיק;
• ציפוי קרמי;
• ציור "ראפטור";
• גומי נוזלי.

ווקס ולקים מגנים

עקרון הפעולה של לקים ושעוות מגן הוא שמיקרו-שכבה של חומרים מיוחדים מוחלת על הגוף. מה שמגן על פני הרכב מפני נזקים מכניים והשפעות סביבתיות.

ליטושים גם מוסיפים ברק לרכב שלך, ומביאים אותו למצב של "טרי מאולם התצוגה". לקים מגנים עשויים על בסיס טפלון, שרף אפוקסי או מכילים ננו-חלקיקים בהרכבם.

שעווה קשה

לקים ווקס מבוקשים בשל מחירם הנמוך וקלות היישום. ותקופת התוקף של פוליש ווקס קצרה, מה שמוביל לצורך ליישם שכבה חדשה של חומר כזה בקרוב. שעווה קשה מוחלת על מכונית נקייה ויבשה עם ספוג רך בתנועה סיבובית.

הגנה בשעווה לצבע רכב

ההליך עדיף לעשות בקופסה כדי שהשעווה לא תתייבש בשמש. לאחר מכן, לאחר המתנה של 3-4 דקות, טוחנים את השעווה עם מיקרופייבר. הליך השעווה הוא הבטוח ביותר, שכן אין ריסוס כימי.

לק על בסיס טפלון

פוליש מספק שכבה עבה יותר של כיסוי רכב ומגן מפני התקפה כימית ומכאנית עד שלושה חודשים.

מעיל רך

לטפלון יש גם תכונות דוחות לכלוך, מה שמועיל בעת הפעלת המכונה בשטח.

חומר מבוסס אפוקסי

שרף האפוקסי בפוליש יוצר אינטראקציה עם צבע הרכב ויוצר שכבת "זכוכית" דקה.

מה שדוחה מים, חלקיקים קטנים ומונע היווצרות כתמים אורגניים.

תמרוק מגן זה יכול לשמור על תכונותיו עד שנה ולספק הגנה לרכב בכביסה תכופה.

ליטוש ננו

סוג זה של פוליש מגן לגוף הוא עמיד ככל האפשר ויכול להחזיק מעמד עד שלוש שנים.

המכונה הופכת כל כך חלקה שלכלוך ומים מתגלגלים מהמשטח כמעט מיד.

הפוליש מגן על המכונית מפני חלודה ושינוי צבע מאור השמש.

כסה את המכונית להגנה בזכוכית נוזלית

חיי המדף של האמייל הם עד 12 חודשים. לפני מריחת זכוכית נוזלית, יש ללטש את הגוף במכונה מיוחדת. משריטות קטנות, שפשופים, לכלוך ושאריות אפשריות של לקים אחרים.

סוג זה של יישום דורש תחזוקה זהירה יותר. מכיוון שאסור לחשוף את הלק למים תוך 36 שעות מהמריחה, הוא עלול להשאיר כתמים על הרכב.

ציפוי זה יעיל הרבה יותר מלק רגיל. המראה משתנה מיד ומתחיל לזהור, כאילו מופיעה שכבת זכוכית מעל. אפקט הלכה של זכוכית נוזלית מסוגל להדוף בצורה מושלמת מים, חול ולכלוך.

מארז נוזלי

אפשרות קופסת הנוזלים פחות עמידה אך נוחה לשימוש. הוא מוחל על פני השטח עם מברשת צבע רגילה במספר שכבות.

ציפוי נוזלי יכול להפוך את השכבה העליונה של המכונית לפחות מבריקה. אבל זה חוסך מחצץ, חול, לכלוך בנסיעות קצרות בכבישים מזוהמים ובמזג אוויר גרוע.

עם זאת, זה יכול לרדת במגע עם כמויות גדולות של מים.

סרט ויניל מגן ונגד חצץ

סוג זה של מיגון לרכב הוא היקר ביותר, אך גם היעיל ביותר. הסרט מחולק לוויניל ואנטי ספלינטר. הסוג הראשון של הסרט הוא פשוט יותר ואינו מוגן כל כך מלחץ מכני.

סרט מכוניות וניל

סרט חצץ, שלא כמו ויניל, לא ניתן לקרוע אפילו ביד. הגנה כזו מסוגלת להגן על הרכב גם בתאונות קלות.

סרט לריסוק אבנים

ניתן לחבר את שתי הגרסאות של הסרט לחלקים בודדים של המכונית.

אתה יכול לבחור את צבע הסרט או ליישם דפוס מסוים או לוגו חברה אם אתה רוצה ליצור עיצוב מיוחד על המכונית. אוהדים של מראה יוצא דופן משתמשים בסרט מראה.

כדי ליישם את הסרט, פני השטח מטופלים בכלי מיוחד. לאחר מכן, הסרט מוחל באוויר חם כך שהמשטח שלו מונח בצורה מושלמת על המכונית.

בהתחשב במורכבות של הליך הגשת הסרט, עדיף ליישם אותו בבית תיקון רכב מיוחד שבו הציוד המתאים זמין.

לנהגים שיעסקו ביישום עצמי, יש סרט "אבטוסקול".

מארז בד

כיסוי או מסכה זו על מכסה המנוע מונחים בחזית המכונית כדי להגן על הצבע מפני לחץ מכני.

היתרון של כיסוי מסוג זה הוא שהליך הנחת הכיסוי פשוט מאוד עבור כל בעלי הרכב. אבל יש לזה גם מספר חסרונות.

יש לרכוש את הכיסוי עבור דגם רכב ספציפי כך שיתאים בצורה מושלמת לגודל מכסה המנוע שלך.

גם מתחת לסיפון, אתה צריך כל הזמן לבדוק לכלוך, אבק, חול וחפצים זרים. מאחר שהתערבויות אלו מתחת למעטפת עלולות לפגוע בפני השטח של המכונית. הליכי אימות אלו גורמים אי נוחות מסוימות לנהג.

מסיטים מפלסטיק

הגנה זו היא משני סוגים: מסיט מכסה המנוע ומסיט חלונות צד - מצחייה. מסיטים מגנים מפני חדירת חצץ דק, אבנים, התורמים עוד יותר להופעת שקעים וחלודה.

מסיטי פלסטיק עבים הרבה יותר מציפויים נוזליים המיושמים על פני השטח של מכונית. הם דומים לריפודי רכב ועשויים מזכוכית אקרילית עמידה או מפלסטיק.

כדי להתקין מסיט כזה, יש צורך להסיר את הסרט המגן ממנו. הסר את מכסי המגן מהתושבות ומותח מעט את הברגים להתקנה הבאה במכסה המנוע. על מכסה המנוע הפתוח, אתה צריך לשים את המסיט במרכז מכסה המנוע, לתקן את מחברי המסיטה מתחת לגומי של המכונית.

לאחר מכן, מחברי הסיט מהודקים בחוזקה. בעת ההתקנה, יש ללחוץ את המחברים קרוב ככל האפשר למכסה המנוע כך שהמסיט לא יגע בסורג הרדיאטור.

הפעולה הפעילה של המסיט מתחילה במהירות של 70 קמ"ש. עם מסיט נוצרת זרימת אוויר מלאכותית המונעת הצטברות לכלוך במכסה המנוע.

יש גם חיסרון קטן עם הכלי הזה - אווירודינמיקה עם טיפות מסיט, מה שמשפיע על העלייה בצריכת הדלק.

ציפוי קרמי

ציפוי כזה מיושם רק בסדנאות מקצועיות, שכן לאחר היישום יש לשמור על המכונה במשך מספר שעות בטמפרטורה חמה מיוחדת. "אפייה" זו מתבצעת על ציוד מיוחד. בשל קשיותה, הגנה זו מגינה בצורה מושלמת על המכונית מפני שבבים, שריטות, צואת ציפורים, חשיפה ל-UV, חלודה והשפעות נוספות.

הרכב הננו-קרמיקה כולל תרכובות אנאורגניות בעלות תכונות הגנה מצוינות. לפני מריחת הציפוי הקרמי יש ללטש מראש את המכונית.

ניתן ליישם קרמיקה במספר שכבות, מה שישפיע על מחיר ההליך. לפעמים מספר השכבות יכול להגיע לעשר או יותר. מכל הציפויים, לקרמיקה יש את ההרכב הקשיח ביותר, קרמיקה יכולה לתת למכונית אפקט עשיר, מעט מחשיך.

קרמיקה יכולה להישאר על המכונית עד שנה, ולאחר מכן יש לחזור על ההליך. לאחר הטיפול אסור לשטוף את הרכב במשך שלושה שבועות, כדי שהציפוי הקרמי יתקבע היטב ולא יאבד את תכונותיו.

ציפוי כזה לא ניתן להסרה בעצמך, ניתן להסירו רק בליטוש מקצועי עם רמת שחיקה גבוהה.

צבע "ראפטור"

"רפטור" מיועד לאוהבי הגנה רצינית, שכן הלק הזה עמיד היטב בפני כל סוג של נזק מכני: שבבים, שריטות, שקעים, ענפים שנפלו וכו'. זה גם הופך את הרכב לעמיד לחלוטין בפני רטיבות וחלודה.

הכלי אידיאלי לשטח או לשטח קשה.

ללק המגן הזה יש חסרונות: הוא הופך את המכונית למאט. ההרכב של "Raptor" הוא דו-רכיבי, לפני היישום יש לערבב אותו עם מקשה מיוחד.

כמו כן, "ראפטור" מיושם באמצעות בלון, איתו מרססים על פני הגוף. היישום של שיטת הגנה אמינה זו מבוצע עם מסכה כדי להגן על דרכי הנשימה מפני חלקיקי אירוסול.

"Raptor" נמשך עד חודש, וזה די קשה להסיר אותו מפני השטח. אבל כמה נהגים עדיין מעדיפים את הכלי המסוים הזה. מכיוון שהוא קל לשימוש ואתה יכול לעשות זאת בעצמך מבלי להזדקק לשירותי תיקוני רכב יקרים.

כמו כן, "Raptor" יכול לשמש לצביעת חלקים בודדים של המכונית הפגיעים יותר לנזק מכני.

גומי נוזלי

הלק הזה מתאים מאוד למי שרוצה לשנות לחלוטין את מראה הרכב שלו. גומי נוזלי מרוסס מגליל, ולאחר תאריך התפוגה מוסר בקלות מפני השטח של מכוניות, כמו סרט או עור נחש.

לפני היישום, משטח המכונית מסולק. כל נהג יכול להצהיר הצהרה כזו באופן עצמאי. מה הופך את הגומי הנוזלי להגנה המועדפת על הנהג.

הודות לכלי זה, אתה יכול לצבוע מחדש את המכונית לחלוטין בצבע אחר ולשמח את התפיסה האסתטית שלך. במיוחד נהגים רבים נמשכים לצבע הכהה הבולט של המכונית.

ביישום אנכית, מומלץ לא להתיז כמות גדולה של פוליש על מנת להימנע מהכתמת המשטח. למחרת לאחר המריחה, ניתן לנקות בקלות את הזכוכית ומקומות נוספים בהם התרסיס פגע בטעות.

גומי נוזלי הופך את צבע גוף הרכב למאט ו"גומי" למגע. על משטח מסולק היטב, הלק אינו משאיר בועות.

הכלי די זול, כי זה יכול לקחת עד עשרה צילינדרים לצבוע. הלק לא רק מגן, אלא גם צובע מעל חלודה.

מסקנה

לכל אחד מהלקים המתוארים יש יתרונות וחסרונות משלו. לכן, תוכלו לבחור את שיטת המיגון תוך התחשבות בנסיעות שאתם מתכננים, במצב הטכני של הרכב ובתקציב שלכם.

אבל בעל רכב שבאמת אוהב את המכונית שלו ושומר עליה נקייה ומראה טוב. אל תשכח להגן גם על פני הרכב.

ואז המכונית שלך לא רק תהיה מוגנת, אלא גם תאיר בשמש, כמו חדשה ורק נקנה מהסלון.

לפעמים עבודה כזו נעשית בצורה הטובה ביותר בסדנאות מיוחדות ומופקדת בידי אנשי מקצוע.

ישנם מוצרי טיפוח רבים ושונים בשוק, אך הבחירה הסופית תלויה בכם.