ניווט במפעל. כל כמה זמן נדרש עדכון, כמה עולה עדכון, מה צריך לדעת עליו?

ניווט במפעל הוא אביזר הנבחר לעתים קרובות על ידי רוכשי מכוניות חדשות. עם זאת, לעתים קרובות ניתן להיתקל בקביעה כי לא כדאי לשלם יותר מדי עבור ניווט במפעל, כי הוא דורש עדכון מתמיד ואינו מעודן כמו בסמארטפונים. אנו מספרים לך באיזו תדירות אתה צריך לעדכן מפות, כמה שירות זה עולה, ומראים כיצד יצרנים מנסים להניע אנשים לבחור בניווט במפעל.

נכון להיום, ניתן לרכוש ניווט לווייני כמעט עבור רוב דגמי המכוניות החדשות, אפילו עירוניות. במכוניות ברמה גבוהה יותר, זה לפעמים אפילו אבזור סטנדרטי. כמובן שלניווט במפעל יש את היתרונות הבלתי ניתנים להכחשה בדמות תצוגה גדולה ומשולבת אסתטית בלוח המחוונים, ובדגמים מסוימים גם יכולת הצגת קריאות על מסך השעון הדיגיטלי מול הנהג ועל השמשה הקדמית אם הדגם. בעל צג ראש (לעיתים הוא על פרספקס). חלק ממערכות המולטימדיה מציעות גם Android Auto ו-Apple CarPlay, המאפשרות לך לשלב את הטלפון החכם שלך עם מסך המידע והבידור של היצרן. עם זאת, נהגים רבים עדיין משתמשים בניווט במפעל. למרות שהם מדויקים יותר מבעבר, הם מציעים יותר תכונות (למשל, הם מציגים שטח תלת מימד), שפה פולנית ושליטה קולית (בדרך כלל, עם זאת, הם לא עובדים טוב), והם קלים יותר לשימוש, אבל במובנים מסוימים הם בולטים. עם ניווט נייד. ניווט מובנה גם קשה יותר לגנבים מאשר אביזר (כגון כוס יניקה לשמשה). אנו מסבירים מה כרוך בניווט במפעל.

יתרונות וחסרונות של ניווט במפעל

בדרך כלל, התוספת עבור ניווט במפעל הוא כמה אלפי זלוטי. בהתאם לציוד המתקדם ולגודל המסך, היצרנים מציעים לעיתים מספר סוגי ניווט, מטבע הדברים במחירים שונים. לפיכך, מעבר מפעל לדגם זה יכול לעלות כמה ואף כמה אלפי זלוטי. לעיתים קרובות, היצרנים מעודדים את הבחירה בניווט במפעל על ידי הצעת חבילות שונות ושילוב מערכת הניווט עם ציוד אחר, כמו מצלמה אחורית או מערכת שמע משופרת. בנוסף, מערכות ניווט חדשות רבות הופכות לסמארטפון מבחינת תפעול וגרפיקה, וחלק מהיצרניות, כמו וולוו, עוברות לחלוטין למערכת מבוססת אנדרואיד המוכרת מהסמארטפונים. מותגים מסוימים מציעים עדכוני מפות ניווט אלחוטיות ומידע תנועה בזמן אמת (כגון BMW, Stellantis ורנו).

העורכים ממליצים: SDA. עדיפות לשינוי נתיב

עם זאת, השימוש בניווט המפעל עשוי לעורר אי נוחות מסוימות. ראשית, מחיר הרכישה הגבוה של האופציה, עליו כבר דנו. לאחר מכן תצטרכו לקחת בחשבון את הצורך בעדכוני מפות שוטפים, שכן חלק מהנווטים לא רואים קטעים של כבישים מהירים וכבישים מהירים שהופעלו כמה חודשים קודם לכן. מפות מתעדכנות אצל משווק מורשה או בבתי מלאכה המתמחים במותג זה. בדרך כלל פעילות זו יקרה (סכומים בסדר גודל של כמה מאות זלוטי). כך נראית עלות עדכון הניווט עבור מספר מותגי רכב פופולריים.

כמה עולה עדכון מפה ואילו מותגים מציעים אותו בחינם?

לפעמים אתה יכול לעדכן את הכרטיסים בעצמך. חלק מהיצרנים מציעים שדרוגי ניווט בחינם בשנים הראשונות לאחר הרכישה, או הופכים את השירות לתלוי בדגמים ספציפיים בקו. כיום, יותר ויותר יצרנים מציעים שדרוגי ניווט בחינם, במיוחד בשנים הראשונות של השימוש ברכב. אלה כוללים, בין היתר, סקודה, פולקסווגן (לגולף עד גיל 5 יש עדכונים בחינם), סיאט (עדכונים מקוונים, בדרך כלל פעמיים בשנה) או אופל (דרך אפליקציית My Opel). לעתים קרובות עדכון מקוון מתבצע על ידי המשתמש עצמו. במקרה של רנו קליאו, עדכון ניווט עולה בסביבות 2 זלוטי, בעוד שבמקרה של יונדאי טוסון הוא עולה 66 זלוטי ונעשה בדרך כלל פעם בשנה. בתורו, באופל אסטרה V לפני מתיחת הפנים (מ-100-2015), עדכון ניווט עולה כ-PLN 2019.

ניווט במפעל. סיכום

בסך הכל, הניווט במפעל נעשה קל וזול יותר מכיוון שיצרנים רבים מציעים שדרוגים בחינם. יתרה מכך, לעיתים קרובות אם ברצוננו לעדכן את המפות בניווט המכונית שלנו, איננו צריכים ללכת לסוכנות, אלא נוכל לעשות זאת בעצמנו באמצעות האפליקציה המקוונת המתאימה. בנוסף, הניווט, למרות שעדיין יש לו כמה חסרונות ולפעמים יכול להיות יקר, הוא הרבה יותר טוב מבעבר, ומציע לרוב נתוני תעבורה בזמן אמת, גרפיקה אטרקטיבית ומערכת שירות שקופה. בנוסף, הם מגיבים במהירות לפקודות, והופכים בהדרגה לסמארטפונים.

ראה גם: Jeep Compass 4XE 1.3 GSE Turbo 240 HP מצגת מודל