ספינות קשתות גלגלים נוזליות
תוכן
כל נהג יודע עד כמה הפגיעה בעולם החיצון מזיקה לגוף המכונית, שלמרבה הצער לא ניתן לוותר עליה. אחד ממרכיבי הגוף החשופים לרוב לקורוזיה הוא קשתות הגלגלים שעליהן מופיעים קודם כל עקבות של חלודה.
בעיה זו אינה תלויה בתוצרת המכונית שלך ובארץ הייצור. קורוזיה מתרחשת כאשר יש אפילו נזק קל ביותר לצביעת המכונית שלך, לא משנה אם יש לך הגנה מפני קורוזיה או לא.
לכן, בעתיד, זה הופך להיות קשה לחסל את הבעיה עם חלודה. על מנת למנוע בעיה זו, יש לטפל בקשתות הגלגלים של המכונית בחומרים מיוחדים למניעת קורוזיה - לוקר נוזלי, בשפתם הפשוטה של נהגים המוכרת יותר בשם נוזל פגוש liner.
כיצד לשמור על קשתות גלגלים מפני קורוזיה
קשתות גלגלים נוזליות הן חומרים מיוחדים למאבק בקורוזיה של מכוניתך, שתוכננו במיוחד כדי להגן על קשתות הגלגלים של מכוניתך מפני השפעות תנאי מזג האוויר, משטח הדרך על גוף המכונית שלך. בעת החלתם משתמשים בכמה שכבות של חומר זה בעובי של 3 ס"מ כל אחת.
השימוש בחומרי מגן אלה יאריך משמעותית את חיי גוף המכונית, וכן יפחית את רמת הרעש שמייצרים גלגלי מכוניתך בכמעט 50%.
היתרונות של ספינות נוזליות על פני פלסטיק
לוקר נוזלי (פגושי כנפיים), כמובן, הוא לא הגורם נגד קורוזיה היחיד בשוק. סוג הגנה נפוץ יותר הוא כיסויי קשת גלגלים מפלסטיק, המשמשים בעיקר יצרני רכב להגנה על קשתות גלגלים מפני השפעות מזיקות. אבל, כפי שהתרגול והניסיון מראים, אפקט ההגנה בולט יותר כתוצאה מהשימוש בחומר המסוים הזה.
ישנם מספר יתרונות עיקריים של ארון נוזלים על פני קשתות פלסטיק נפוצות:
- לצורך הידוק, בניגוד לפלסטיק, פגושים נוזליים אינם דורשים קידוח של חורים נוספים, מה שמפחית משמעותית את הסיכון לחדירת לחות וכמובן חוסך זמן התקנה;
- כתוצאה משימוש בספינות קשתות גלגלים מפלסטיק, יש הפרה של אוורור פני השטח של קשתות הגלגלים, מה שמוביל להצטברות לחות ובהתאם גם למראה של חלודה;
- ספינות קשת גלגלים נוזליות הן כיום חומר המגן האמין ביותר לרכב, היעיל מפני לחות, לכלוך, מלח וכו ';
- יתרון חשוב על פני עמיתיהם מפלסטיק הוא שחומרים נוזליים נגד קורוזיה מפחיתים משמעותית את רמת הרעש בעת תנועת הרכב.
סוגי ספינות קשת גלגלים נוזליות
בשוק המכירות ניתן למצוא מספר רב של מותגים וסוגים של ארונות נוזלים, אך ניתן לחלק את החומרים האנטי קורוזיביים לשלושה סוגים בהתאם לבסיס הרכיב של החומר:
- חומרים מבוססי ביטומן. המאפיין הבולט של חומרים אלה הוא שכאשר הם מיושמים הם יוצרים סרט הדומה לגומי. סרט זה מגן ביעילות מפני נזק הנגרם על ידי חומרים שוחקים (חול, אבן כתוש) כאשר הגלגל נע. לוקר מסוג זה מתאים יותר למריחה על קשתות הגלגלים בחלק האחורי של המכונית מכיוון שהוא בעל תכונות בידוד רעש מעולות.
- חומרים עם רכיבי שעווה. לאיכויות המפורטות לעיל של לוקר הביטומן, מתווסף צבע שקוף המאפשר לעבד לא רק את ספינות קשת הגלגלים, אלא גם את כל מרכב המכונית.
- חומרים על בסיס שמן. סוג זה מתאים יותר למכוניות עם עקבות קורוזיה מאסיביים יותר. איכות טובה של תערובת זו היא היכולת למלא נזק מינימלי במתכת הגוף.
בין מותגי המוצרים, הפופולריים ביותר בקרב הצרכנים והמומחים המוערכים הם:
- אנטיקורוזיב הוא מוצר ביתי, המשמש באופן פעיל בטיפול במשטחים חיצוניים ופנימיים של הגוף;
- Dinitrol-479 הוא מוצר זול יחסית אך פרקטי שהוכיח את עצמו ביעילות בהגנה על הגוף מפני עקבות של קורוזיה ונזקים כתוצאה מפעולת חומרים שוחקים;
- נוקסידול - בעל איכות בידוד קול טובה ועוזר להתמודד עם ההשפעות השליליות של הסביבה.
כל האפשרויות הללו, כמו גם מספר גדול של אפשרויות פחות פופולריות אחרות, טובות במידה זו או אחרת. לכן, כשבוחרים מותג לוקר, כדאי לבחון את המאפיינים של המכונית, קילומטראז ', עקבות קורוזיה וכו'.
עשה זאת בעצמך טכנולוגיות יישומי פגושים נוזליים
ראוי לציין כי יישום ספינות קשתות גלגלים נוזליות לבד לא יהיה קשה אם יש לך את הכישורים ליישם אותם או שיש לך ידע טוב באלגוריתם של פעולות.
חשוב! אם אינך בטוח ביכולותיך למנוע השלכות שליליות, עליך לפנות למומחה!
אם בכל זאת תחליט ליישם את החומר בעצמך, השמירה הנכונה על השלבים הבאים יכולה לעזור לך:
- כל הפעולות ליישום החומר צריכות להיעשות במוסך עם חימום ואוורור טובים;
- יש צורך להרים את המכונית לגובה מספיק לנוחות החומר;
- הסר את כל הגלגלים ודפי הבוץ מהרכב;
- נקה את קשתות הגלגלים מלכלוך ותן להם להתייבש בכוחות עצמם. לא מומלץ להשתמש במייבש שיער או במכשירים לייבוש כפוי;
- לבודד את מערכת הבלימה של המכונית;
- החל שכבה אחידה של קשתות גלגלים נוזליות על קשתות הגלגלים עם שכבה של לפחות 3 מ"מ;
- לאחר ייבוש מוחלט, יש למרוח מסטיק ביטומני בעזרת מברשת צבע בשכבה צפופה;
- לאחר התייבשות, יש למרוח את השכבה הבאה של ספינות קשתות גלגל נוזליות, ואז לחזור על השלבים להחלת שכבה שלישית של ספינות קשתות גלגל נוזליות;
- הקפד להמתין עד שהחומר המיושם יבש לחלוטין, ולאחר מכן תוכל להתקין את הגלגלים.
סקירת וידאו של יישום פגושים נוזליים לקשתות
אם החלת ריפוד פגושים נוזלי על המכונית שלך, שתף את המשוב שלך על התוצאות בהערות למטה.
שאלות ותשובות:
איך מכינים פגושים נוזליים? גלגל נשלף, מגני בוץ ומיגון כנפיים. המכונית נשטפת, מיובשת. הבלמים סגורים, החומר האנטי קורוזיבי הישן מוסר. מורחים חומר אנטי קורוזיבי חדש, לאחר ייבוש - מסטיק ביטומני - גומי אנטי קורוזיבי.
מה הם לוקרים נוזליים? זהו תחליף לבתי פלסטיק סטנדרטיים לקשת גלגלים. חומר זה מיושם כציפוי אנטי קורוזיה על החלק התחתון. בניגוד לאלמנט הפלסטי, פגושים נוזליים יעילים יותר במניעת קורוזיה.
כיצד להגן על ספינות קשת הגלגלים? כדי לעשות זאת, אתה צריך ליישם ציפוי נגד קורוזיה על המתכת ולהתקין את פגושי המפעל. לחילופין, ניתן ליישם חומר על בסיס גומי.
מה עדיף פגושים נגד חצץ או נוזלים? Antigravel פחות יעיל מפגושים נוזליים. האחרונים מגנים טוב יותר מפני כימיקלים בכבישים, חול, אבנים, וגם מספקים בידוד קול.
