לוקר נוזלי. ביקורות על יצירות פופולריות

למה נועד לוקר נוזלי ואיך הוא עובד?

מהות העבודה של לוקר נוזלי (או לינר פגוש נוזלי) טמונה בשם. זה בא מאחת הווריאציות בתרגום המילה האנגלית Lock, שפירושה "נעול". תפקידו העיקרי של לוקר נוזלי הוא בדיוק בידוד, "נעילת" המתכת ובכך להגן עליה מפני השפעות של גורמים סביבתיים הרסניים.

לאחר היישום, הארונית, בהיותו במצב נוזלי, חודרת באופן פעיל לכל המיקרו-נקבים ומתחת למרקם הקשה להשגה של משטח המתכת. במקביל, מים נעקרים אל פני השטח, שכן לוקרים יש תכונות הידרופוביות.

פתיתי חלודה מתקלפים עטופים בהרכב ומבודדים הן מהסביבה וממגע נוסף עם המתכת. הרי ידוע שכדי למנוע צמיחה של מרכזי קורוזיה, לא מספיק רק להגן על המתכת ממים ואוויר. לתחמוצות מתכת יש מספיק חמצן ומימן בהרכבן כדי להמשיך את התפשטות הקורוזיה עד לרמה מסוימת גם בבידוד מוחלט מהסביבה.

לפגושים נוזליים יש את התכונה של בידוד אקוסטי. הרכב זה, כמובן, לא ניתן להשוואה עם הדבקה מלאה עם חומרים אטומים לרעש, אבל עם הגישה הנכונה זה יכול להפחית את רמת הרעש בתא בכמה דציבלים.

חשוב להבין שלוקר נוזלי אינו מעכב קורוזיה, ועוד יותר מכך אינו מפרק חלודה, כפי שעושים תחריטים מיוחדים. זה רק מבודד את מתכת הגוף על ידי יצירת שכבת הגנה עבה יחסית של כמה מילימטרים. לקרום מהארונית הקפואה יש פלסטיות טובה ובו זמנית חוזק פני השטח. לכן, ספינות קשת גלגלים נוזליות עומדות ביעילות גם בעומסים מכניים (השפעות נקודתיות של חול ואבנים קטנות שמתעופפות מתחת לגלגלים, רעידות ועיוות תרמי).

לוקר נוזלי "הורס": ביקורות

הרכב המגן לגוף המכונית "הורס" מיוצר בפחיות אירוסול, שצבר פופולריות בקרב נהגי הפדרציה הרוסית. מניפולציות עם המברשת אינן נוחות ולעתים קרובות דורשות בור או הרמה. אבל קל יותר ליישם לוקר מצילינדר, אפילו אם לוקחים בחשבון את העובדה שלפחות נדרשת הדבקה מינימלית של רכיבי גוף מזדווגים כדי למנוע מההרכב לעלות עליהם.

בעלי רכב בדרך כלל מדברים טוב על הארונית הנוזלית של סוס. ההצהרות הנפוצות ביותר הן:

• המוצר קל ליישום מקופסת שימורים ויש לו הידבקות מעולה גם עם משטחים לא מוכנים;
• ההשפעה של עקירה של לחות ניכרת לעין בלתי מזוינת: טיפות עדינות של מים מופיעות על פני השכבה הראשונה;

• קרום מגן שהוכן באופן סובייקטיבי דק יותר מניסוחים דומים כגון לוקרים של Nippon Ace או Dinitrol 479 לינר פגוש נוזלי;
• יש אפקט בידוד קול, והוא בר השוואה מבחינת התוצאה עם קומפוזיציות דומות במטרה;
• הגמישות של ההרכב המוקשה לחלוטין מאפשרת לו לספוג בקלות אבנים קטנות שעפות לתוך הסרט פני השטח מבלי להרוס את השכבה עצמה ולפגוע במתכת שמתחתיה;

ההרכב נשמר על המשטח המטופל במצב פעולה ממוצע (ללא עומסים קיצוניים) מגיל 3 שנים ומעלה.

לוקר נוזלי ניפון אייס: ביקורות

ארונית Nippon Ace פופולרית גם ברוסיה. הרכב זה מעבד בעיקר אזורים שעלולים להיות בעייתיים של המכונית: החלק התחתון, הקשתות והאדנים. נהגים מציינים כמה עובדות שהושגו אמפירית על הרכבו של ניפון אייס:

• העקביות של הארונית תלויה מאוד בטמפרטורת הסביבה: בקיץ, בחום, הסוכן נוזל למצב שמן מנוע, בטמפרטורה שלילית הוא מתמצק והופך לחומר שרף;
• בעת יישום, הוא מדיף ריח כימי בולט, אשר נעלם כאשר הארונית מתקשה ונעלם כמעט לחלוטין לאחר מספר שבועות;

• לא רצוי לטפל במשטחים נגישים עם הרכב (תחתית הדלתות, קצה מכסה תא המטען וכו'), שעשוי ליצור איתם מגע, מכיוון שהארונית נשארת דביקה במשך זמן רב למדי (כחודש) ו יכול להכתים בגדים או עור אדם;
• יש אפקט בידוד אקוסטי לקשתות, אבל זה לא בולט עד כדי כך שניתן להתייחס אליו ברצינות כעיקרי ומספק;
• ההגנה שיוצר הארונית, בהתאם לתנאי האקלים ולאופי הפעולה של המכונית, מחזיקה מעמד למשך 3-5 שנים.

ככלל, נהגים רואים מוצדק להשקיע ברכישה ועיבוד של קשתות וספי ניפון אייס עם לוקר של ניפון אייס. במיוחד עבור מכוניות שבהן המקומות הללו פגיעים מבחינה מבנית בהתחלה.

נוזלי נוזלים - בידוד אקוסטי מושלם וזול?