מכונית חורף. מכונאים מפריכים מיתוסים מזיקים של חורף

לפני שיוצאים לטיול עדיף לחמם את המנוע, להשתמש באלכוהול במקום נוזל שטיפה, ובהחלפת צמיגים עדיף לשים אותו על ציר ההינע. אלו הם רק כמה רעיונות מקוריים לטיפול ברכב בחורף. האם שיטות אלו יעילות? מכונאי ProfiAuto Serwis בדקו את מיתוסי החורף הפופולריים ביותר בקרב נהגים.

מיתוס 1 - לחמם את המנוע לפני הנסיעה

נהגים רבים עדיין מאמינים שבחורף יש צורך לחמם את המנוע לפני הנהיגה. אז הם מתניעים את המכונית וממתינים כמה עד כמה דקות לפני שיוצאים לדרך. במהלך הזמן הזה הם מסירים שלג מהמכונית או מנקים את החלונות. כפי שהתברר, לחימום המנוע אין שום הצדקה טכנית. אולם מבחינה משפטית הדבר יכול להוביל למנדט. בהתאם לאמנות. 60 שניות 2 סעיף 2 של כללי הדרך, המנוע פועל הוא "מטרד הקשור בפליטת יתר של גזי פליטה לסביבה או רעש מוגזם" ואפילו קנס של 300 zł.

- חימום המנוע לפני נסיעה הוא אחד המיתוסים הנפוצים ביותר בקרב נהגים. נוהג זה אינו מבוסס. הם פשוט לא עושים את זה, אפילו עם מכוניות ישנות. יש המייחסים חימום לצורך לקבל את טמפרטורת השמן האופטימלית לביצועי מנוע טובים יותר. לא ככה. אנחנו מגיעים לטמפרטורה הנכונה מהר יותר בנסיעה מאשר כשהמנוע כבוי והמנוע פועל במהירויות נמוכות, אם כי בקור קיצוני כדאי לחכות תריסר שניות לפני ההתנעה לפני שהשמן יתפזר לאורך מסילת השמן, אומר אדם. לנורת'. , מומחה ProfiAuto.

ראה גם: האם מכוניות חדשות בטוחות?

מיתוס 2 - מיזוג אוויר רק במזג אוויר חם

תפיסה שגויה נוספת שעדיין פופולרית בקרב נהגים מסוימים היא שמיזוג האוויר נשכח במהלך חודשי החורף. בינתיים, לצורך תפקוד נכון של המערכת כולה, יש להפעיל את המזגן בחורף. אתה צריך לעשות זאת לפחות כמה פעמים בחודש למשך כמה דקות. המזגן בחודשי החורף מאפשר לייבש את האוויר, הודות לכך, בין היתר, הזכוכית מתאדה פחות, מה שמתורגם לנוחות נסיעה ובטיחות. בנוסף, יחד עם נוזל הקירור, מסתובב במערכת שמן המשמן את המערכת ובעל תכונות משמר ואיטום.

עם זאת, אם המזגן אינו בשימוש במשך מספר חודשים, הוא עלול להפסיק לפעול באביב שכן המדחס ייכשל עקב חוסר שימון. לפי מכונאי ProfiAuto Serwis, גם כל מכונית 5 שמגיעה לבית המלאכה שלהם אחרי החורף מצריכה התערבות בנושא.

מיתוס 3 - צמיגי חורף מונחים על הגלגלים הקדמיים במצב הטוב ביותר

יש חשיבות רבה למצבם של צמיגי חורף, במיוחד ברכבים עם הנעה קדמית. איכות הצמיגים משפיעה הן על האחיזה והן על מרחק העצירה. זו הסיבה שנהגים רבים עם הנעה קדמית מעדיפים לשים צמיגים במצב הטוב ביותר על הגלגלים הקדמיים. לעומת זאת, כמה מומחי צמיגים אומרים שזה בטוח יותר לשים את זוג הצמיגים הטוב ביותר על הגלגלים האחוריים. לדבריהם, תת-היגוי, כלומר אובדן אחיזה בציר הקדמי, קל יותר לשליטה מאשר היגוי יתר פתאומי.

לרוב המכוניות בכבישים שלנו יש סרן הנעה קדמי שעושה יותר עבודה מסרן אחורי, כך שהנהגים מניחים שחייבים להיות לו גם צמיגים טובים יותר. פתרון זה פועל רק בעת בלימה ומשיכה. צמיגים טובים בגלגלים האחוריים יייצבו פניות ויפחיתו את אובדן השליטה על הסרן האחורי, עליו אין לנהג שליטה ישירה על ההגה. פתרון זה בטוח יותר מכיוון שאנו נמנעים מהיגוי יתר, שקשה לשלוט בו.

- אם יש על מה לשים לב, אז עדיף שגם הצמיגים הקדמיים וגם האחוריים יהיו באותו מצב טוב. לכן, יש להחליף את הצמיגים הקדמיים-אחוריים מדי שנה. אם כבר נוסעים על צמיגי חורף, כדאי לבדוק גם את מצב הדריכה ואת תאריך ייצור הצמיג כדי לוודא שבמצבי חירום נמנע החלקה בלתי מבוקרת, והגלגלים לא יחליקו במקום בתנועה. אורות, מסביר אדם לנורט, מומחה ב-ProfiAuto.

מיתוס 4 - קוקטייל דלק, כלומר. קצת בנזין במיכל הדיזל

עוד מיתוס שמזוהה עם מכוניות ישנות. פתרון זה שימש את הנהגים כדי למנוע מהדיזל לקפוא. אם במכוניות ישנות פעולה כזו יכולה לעבוד, שמערכותיה יכולות להתמודד עם הסינון של קוקטייל כזה, היום זה ממש בלתי אפשרי לעשות זאת. מנועי דיזל מודרניים מצוידים במערכות מסילה משותפת או במזרקי יחידות, ואפילו כמות מזערית של בנזין עלולה להזיק להם מאוד. מכונאי ProfiAuto Serwis מזהירים שהדבר עלול להוביל לנזק קבוע למנוע, התחדשות אפשרית תהיה יקרה מאוד, ובמקרים קיצוניים, יהיה צורך להחליף את המנוע בחדש. מאז נובמבר הוחלף סולר קיץ בתחנות הדלק בסולר חורפי, ואין צורך במלא דלק. עם זאת, יש לתדלק אותו

 מכוניות בתחנות גדולות ונבדקות. קטן, בצדדים, אינו יכול לספק דלק באיכות מספקת בגלל סיבוב קטן.

מיתוס 5 - אלכוהול או אלכוהול דנטורטי במקום נוזל שטיפת שמשות

זוהי דוגמה נוספת להרגלים ה"ישנים" שעדיין יש לחלק מהנהגים. אלכוהול הוא בהחלט לא פתרון טוב - הוא מתאדה מהר ומים נושרים ממנו. אם אלכוהול נכנס לשמשה בזמן נהיגה, הוא עלול לגרום לפסים קפואים החוסמים את הראות, דבר שמסוכן מאוד ואף עלול לגרום לתאונה.

- מתכונים תוצרת בית של נוזל שטיפת שמשות יש בשפע ותוכלו למצוא אותם בפורומים באינטרנט. ישנם, למשל, נהגים המשתמשים באלכוהול דנטורטי מדולל בחומץ. אני לא ממליץ על הפתרון הזה, התערובת הזו יכולה גם להשאיר פסים ענקיים ולהגביל את הראות. אנחנו גם לא יודעים איך יתנהג "הנוזל הביתי" במגע עם הגוף שלנו והאם הוא אדיש לרכיבי הגומי של המכונית. עדיף לא להתנסות בנוזל שטיפת שמשות כלל - בין אם זה חורף או קיץ. אם נרצה לחסוך כמה זלוטי, תמיד נוכל לבחור בנוזל זול יותר, מסכם אדם לנורט.

ראה גם: קיה סטוניק במבחן שלנו