לעשן יותר בחורף
החורף הוא תקופה שבה כל מרכיבי המכונית נבדקים קשות. המנוע גם צורך יותר דלק במזג אוויר קר.
הסיבה העיקרית לצריכת דלק מוגברת היא טמפרטורות שליליות והשינוי הנלווה במצב פני הכביש ותנאי הנסיעה. ירידה בטמפרטורה מתחת למינוס 15 מעלות משפיעה בצורה דרמטית על העלייה בצריכת הדלק הנדרשת לכיסוי דרישת האנרגיה המוגברת לחימום המנוע וחזית מערכת הפליטה.
ככל שטמפרטורת הסביבה נמוכה יותר והמהירות גבוהה יותר, כך איבוד החום בתא המנוע גדול יותר, ולא רק ברדיאטור עצמו. אם תגדיל את מהירות התנועה מ-20 ל-80 קמ"ש, מקדם העברת החום ברדיאטור יגדל שלוש פעמים. פעולת התרמוסטט, המעביר את נתיב הקירור לתוך מה שנקרא מעגל גדול וקטן, שומרת רק על הטמפרטורה של יחידת ההנעה. זרימת האוויר הכפור עוברת דרך תא המנוע ומקררת חזק את נוזל הקירור של הרדיאטור, מה שמוביל לירידה ביעילות החימום של פנים הרכב בנסיעה במהירות של יותר מ-80 קמ"ש. דפוס זה אינו נעים במיוחד עבור מכוניות המצוידות במנועים בעלי הספק ונפח נמוכים.
ניתן למנוע קירור של תא המנוע על ידי שימוש בכיסויים החוסמים את זרימת האוויר הראשית לרדיאטור, אך בהתאם לגישה המודרנית לפעולה, אלמנטים כאלה אינם כלולים בציוד הסטנדרטי של מכוניות ולמעט פולונז ודייהו לאנוס. , אינם למכירה.
הנגזרת של טמפרטורות נמוכות היא זמן ממושך להתחממות הכונן לטמפרטורת הפעלה נומינלית. ורק לאחר מכן ניתן לטעון את המנוע במלואו. בחורף תקופה זו ארוכה פי כמה מאשר בקיץ. תהליך זה דורש אנרגיה, המוכלת בדלק ואובדת כאשר המנוע מתקרר במהירות. בחורף המנוע שורף מעט יותר דלק בסרק, כי בטמפרטורות נמוכות מערכת הבקרה מעלה אוטומטית את מהירות הסרק ב-100-200 סל"ד, כך שהמנוע לא כבה מעצמו.
הסיבה השלישית לביקוש המוגבר לדלק היא המתיחה. בחורף, פני השטח מכוסים לעתים קרובות בקרח ושלג. גלגלי הרכב מחליקים והרכב נוסע פחות מרחק מהתוצאה של תנועת גלגלי הכביש. בנוסף, על מנת להתגבר על התנגדות הנהיגה המוגברת, אנו נוסעים בהילוכים נמוכים יותר בתדירות גבוהה יותר במהירויות מנוע גבוהות יותר, מה שמעלה למעשה את צריכת הדלק. הסיבות המתוארות כוללות גם שגיאות בטכניקת הנהיגה - לחץ גז חזק יותר, שחרור מושהה של דוושת המצמד שנגרם משימוש בנעליים חמות בעלות סוליות עבות.
בתנאי חורף קשים, במיוחד בנסיעה למרחקים קצרים, צריכת הדלק יכולה לעלות ב-50 עד 100%. בהשוואה לנתוני הקטלוג. לכן, בנסיעה במקומות עם עומס תנועה כבד, יש לוודא כי מיכל הדלק מלא.
