בחורף, עליך לבדוק באופן קבוע את מצב הבלמים והסוללה [וידאו]

בעיות בהתנעת המנוע, או דלת קפואה בחורף זה בעצם לחם יומי. כדי לא להוות איום על עצמך ועל משתמשי הדרך האחרים, כדאי לדאוג למצב המצבר, האלטרנטור, הבלמים או המגבים.

בכביש מכוסה קרח או רפש, מרחק העצירה ארוך בהרבה, ולכן יש צורך לנטר כל הזמן את מערכת הבלימה ובמידת הצורך להחליף רכיבים בלויים. בדומה למערכת ההזרקה ומערכת הטעינה.

– בחורף אנו מדליקים את האורות בתדירות גבוהה יותר ומשתמשים בחימום, מה שמגביר את צריכת החשמל ברכב, מה שמביא בתורו לשחיקה מהירה יותר של המצברים ואובדן תכונותיו. לכן, מדי פעם עלינו ללכת לבית מלאכה מיוחד ולבדוק את ביצועי המצבר ומערכת הטעינה ברכב, אומר זנון רודאק, ראש המרכז הטכני Hella Polska, לסוכנות הידיעות Newseria.

סוללה שחוקה או ישנה, ​​אם אינה טעונה כהלכה, עלולה להיכשל כאשר אתה הכי פחות מצפה לכך. בדיקה שוטפת של נוזלי עבודה חשובה גם היא, במיוחד במערכת הקירור. כמו כן, כדאי לבדוק באופן קבוע את לחץ האוויר בצמיגים וכן לוודא שיש לנו צמיג רזרבי תקין – במידת הצורך, לשאוב אותו ולבדוק אם יש לנו את כל הכלים הדרושים להחלפתו האפשרית.

את רוב ההכנות האחרות שאולי תרצו לעשות כאשר צפוי לכם כפור או שלג, תוכלו לעשות לבד. כל נהג חייב להיות מצויד בציוד להסרת שלג ומייבש קרח נוזלי לשמשות הקדמיות.

- מברשת ומגרד תמיד יהיו שימושיים. זכרו שאם אתם גורפים שלג מהמכונית ומנערים שלג מהגג ומהחלונות, כדאי לנקות גם את הפנסים. קשה לראות פנסים מכוסים שלג או קפואים, וזה משפיע על הבטיחות שלנו בכביש. אני ממליץ לך לבדוק תמיד את התאורה ולהחזיק נורות רזרביות, מסביר זנון רודאק.

אם מישהו מחליט לצאת לחופשה בהרים, שבהם יורדי השלג הם תכופים ועזים יותר, הרכב חייב להיות מצויד באת שלג ושרשראות שלג. כדאי להיערך גם למצבי חירום, כלומר. שמור מטען לטלפון במכונית, שמיכות או שוקולדים כדי לעזור כאשר מזג האוויר גורם לך להמתין במכונית לעזרה או כדי לבטל את חסימת הכביש.

המומחה מדגיש כי בטמפרטורות קרות יותר, הנהגים צריכים לוודא שיש להם יותר דלק במיכל.

- שטיפת מכוניות בחורף אינה פופולרית, אבל צריך לעשות את זה בצורה כזו שלא יהיו בה יותר מדי מלח, אבק ומזהמים שונים. ניתן לשטוף את המכונית אפילו בכפור, אתה רק צריך לזכור לייבש את כל אטמי הדלת כדי שהדלת לא תקפא, אומר רודאק.