10 עובדות שאולי לא ידעתם על לוגו בוגאטי

סיפור בוגאטי מתחיל בשנת 1909. 110 שנים מאוחר יותר, העולם השתנה באופן קיצוני, אך סמל האדום והלבן של המותג נשאר פחות או יותר אותו דבר. זה אולי לא הפורד הסגלגל היחיד), אבל זה אולי היוקרתי ביותר בזירת הרכב.

בוגאטי חשף לאחרונה מידע מפורט מאוד על הלוגו שלו. מתברר שהסיפור שמאחוריו, כמו גם תהליך הייצור, מעניין מאוד, במיוחד בעידן המודרני של המותג, בסימן הופעתו של ה- Veyron. איננו יודעים אם תתפלאו שזמן הייצור של הסגלגל האדום-לבן זהה לייצור סדרתי של מכונית בקו הרכבה.

האמור לעיל הוא רק אחד מהמאפיינים המעניינים של הלוגו של בוגאטי, הנה עוד 10 עובדות מעניינות:

עוצב על ידי אטורה בוגאטי עצמו

היוצר האגדי של המותג בוגאטי רצה סמל שטוח ואיכותי שיעמוד בניגוד חד לדמויות האקסטרווגנטיות שעיטרו את רדיאטורים של מכוניות אחרות בתחילת המאה ה -20. אטורה בוגאטי יצרה אותו עם הוראות ספציפיות לגודל, זווית ונפח. הגודל עצמו השתנה עם השנים, אך העיצוב הכללי נותר בדיוק כפי שרצה המייסד.

לצבעים יש משמעות מיוחדת

הצבע האדום, על פי בוגאטי, לא היה רק ​​גלוי לעין, אלא פירושו גם תשוקה ודינמיות. לבן היה אמור להתגלם אלגנטיות ואריסטוקרטיה. והראשי התיבות השחורות מעל הכתובת ייצגו עליונות ואומץ.

יש בדיוק 60 נקודות בקצה החיצוני

הכל כאן קצת מוזר. לבוגאטי עצמו לא היה מושג ברור מדוע היו בדיוק 60 פנינים סביב הכיתוב, אך שמועות היו שמדובר ברמז למגמה מודרניסטית פופולרית בסוף המאה ה -19 ובתחילת המאה ה -20. מוסבר עוד כי הנקודות מייצגות פרשנות לחיבור קבוע בין חלקים מכניים, המייצג חוזק ועמידות.

סמלים מודרניים עשויים כסף 970

והם שוקלים 159 גרם.

בוגאטי בהחלט קל על משקל ההיפרקולות שלה. אך גם אם יחליטו להקל על כל פרט, הסמל לא יהיה בין הדברים הללו. אז אל תצפו אליפסה פחמית במקום כסף בקרוב.

נוצר על ידי חברת צד ג 'עם היסטוריה של 242 שנה

חברה משפחתית בשם גרמני קשה Poellath GmbH & Co. KG Münz- und Prägewerk נוסדה בשנת 1778 בשרובנהאוזן, בוואריה. החברה ידועה בזכות עבודות המתכת המדויקות והטבעה שלה. מיקור החוץ החל עם תחייתו של בוגאטי בתחילת המאה הזו.

כל לוגו מיוצר בעבודת יד על ידי כ -20 עובדים

לדברי ראש פואלת, העיצוב והאיכות של לוגו בוגאטי מחייבים את עבודת היד שלו. החברה אף יצרה כלים משלה להכין ממש סמל מפיסת כסף. ומגוון מומחים מעורבים בתהליך זה.

סמל אחד שיוצר תוך 10 שעות

החל מחיתוך וניקוב ראשוני ועד לאמייל וגימור, זה לוקח בערך 10 שעות עבודה לאורך מספר ימים. לשם השוואה, פורד בנתה טנדר F-150 לחלוטין על קו הייצור תוך 20 שעות.

הסמלים מוטבעים בלחץ של כמעט 1000 טון

אם לדייק, כל פיסת כסף 970 מוטבעת מספר פעמים בלחיצות של עד 1000 טון. כתוצאה מכך בולטות האותיות בלוגו בוגאטי ב -2,1 מ"מ מהשאר. החתמה עדיפה על ליהוק מכיוון שהתוצאה היא מוצר חד, מפורט ואיכותי יותר.

משתמשים באמייל מיוחד

ציפוי האמייל של הסמלים אינו מכיל חומרים רעילים, ולכן במקום העופרת האמייל מכיל סיליקטים ותחמוצות. לפיכך, כאשר הוא מחומם, הוא נקשר לכסף.

תהליך האמייל מוסיף נפח ללוגו

העגלגלות והנפח הקלים של סמלי בוגאטי אינם תוצאה של הטבעה או חיתוך. בשל סוג האמייל והחום בו משתמשים באמייל, עיגול הוא תהליך טבעי המסייע להשגת אפקט תלת מימדי. ומכיוון שכל סמל מיוצר בעבודת יד, ישנם הבדלים מינימליים בתהליך הייצור. המשמעות היא שלכל רכב בוגאטי יש לוגו ייחודי משלו.