5 כללים לנהיגה בטוחה בשלג
אגדת החורף נמשכת. לפי החזאים, סופות השלגים יחזרו. יש רק דרך אחת להגן על עצמך ועל המכונית שלך מכל האיומים - אל תעזוב את הבית שלך. אבל מה אם אתה צריך ללכת? הפורטל "AutoVzglyad" יציג הנחיה.
יש רק שלושה פרמטרים שלא יאפשרו לכם לנהוג במזג אוויר כזה: צמיגי קיץ, מגבים סרק וחוסר ביטחון עצמי. הכלל "לא בטוח - אל תיקח את זה" היום ממלא את תפקיד המפתח החשוב ביותר. שלג כזה לא יסלח על טעויות והתחשבות. אם לא שם לב לשום דבר מהסוג הזה, המכונית התחלפה זה מכבר ל"נעליים עונתיות", ולהבי המגבים מגרדים בחוכמה את השמשה הקפואה, אז אתה יכול ללכת. אבל אתה עדיין צריך לדבוק בכמה כללים "עממיים".
לנקות את המכונית
אל תתעצלו לנקות כראוי את המכונית ממשקעים. במוסקבה ירד 50 ס"מ של שלג, אז אתה צריך להניח לפחות חצי שעה למבצע זה. ראשית, השלג חוסם באופן חלקי או מלא את הראות, שבכל מקרה לא יהיה הטוב ביותר במזג אוויר כזה, ושנית, מספר עצום של תאונות קורות עקב סחף שלג שגלש מהגג אל השמשה הקדמית. שלישית, יש צורך לנקות היטב את הפנסים והפנסים. שלג כבד פוגע בצורה משמעותית בראות, כל מנורה חשובה למניעת תאונה אפשרית. אז צריך לשים לב במיוחד להכנה לטיול.
הקש על המגבים
נעביר את הפסקה הזו לפסקה נפרדת: אם תשכחו לקלף את הקרח מעל להבי המגבים, תסבלו מחוסר נוחות לאורך כל הדרך! הוסח דעתך וגער בעצמך על רישול. אחרי הכל, זה יהיה "לא שימושי" לעצור אחר כך, וזה לא באמת איתנו שתפסיק! זרם של נהגי בוקר עיוורים למחצה שמסיימים את הקפה, מקצצים את הסנטרים או צובעים ציפורניים תוך כדי נסיעה מצד אחד, ומצד שני - נתיב אוטובוס וחניה בתשלום! אז עדיף לעשות את זה פשוט ולא יקר מבחינת כוח וזמן ליד הבית.
לחמם את המכונית
אפשר זמן להתחממות מלאה של המכונה. נוחות הנהג, הריכוז שלו בכביש והקשבה ישחקו תפקיד חשוב במזג אוויר כזה. הגורם החשוב השני הוא זכוכית מופשרת ומראות. הטמפרטורות מחוץ לחלון מאפשרות אפילו לרכב דיזל להתחמם במצב סטטי, אלא שזה ייקח קצת יותר זמן.
הראות היום תהיה חסרה מאוד, אז נקו בזהירות ולאט כל כוס ממשקעים. זהירות כזו יכולה להשתלם כבר בחצרות, שם יתחילו השכנים, שלא התעוררו ואיחרו לעבודה, לנסוע החוצה על ה"פפלטים" המושלגים שלהם, עם פרצה בחלון הנהג. רק הדיוק האישי שלך יאפשר לך להימנע מתאונה במאה המטרים הראשונים. הדבר המביך ביותר, אנו מציינים, הוא תאונה.
הכן את הבלמים
שלג הוא זמן של תשומת לב וריכוז כפולים. אבל כל המאמצים הללו "יאבדו" אם לא תתכוננו לטיול בצורה שקולה. וכאן הבלמים באים לידי ביטוי - הרבה יהיה תלוי בהם היום.
בזמן נסיעה איטית בחצרות, אתה צריך להתחמם ולנקות את המחוגים עם דיסקים. קומפוט מהריאגנט של אתמול והשלג של היום השאיר ציפוי כזה על הפרטים שבזמן הנכון, וזה בהחלט יגיע, המאמצים אולי פשוט לא יספיקו. אמנם אין הרבה מכוניות בסביבה, אבל אתה צריך ללחוץ על דוושת הבלם כמה פעמים כדי שהדיסקים והקליפרים יתחממו ויתנערו מכל מיותר. אז ורק אז המנגנונים יפעלו כהלכה ויצילו את רכבכם מ"עגינה" כפויה בירכתי זה שלפניו.
מרגישים את הדרך
ביציאה מהחצרות צריך להבין ולהרגיש את ה"אדמה" מתחת לגלגלים. איך זה נושא, ויותר חשוב, לאן זה נושא. ייתכן, וקרוב לוודאי שיהיה, קרום קרח מתחת לשלג, שישנה משמעותית את הזמן והמרחק לא רק של הבלימה, אלא גם של האצה. כדי להרגיש בטוח יותר בזרם, כדי להבין למה המכונית שלך מסוגלת ברגע המסוים הזה, אתה צריך להאיץ ולבלום כמה פעמים. עדיף לעשות זאת ברחובות ובסמטאות, ולא בכבישים המהירים הצפופים לרגל יום שני בבוקר.
אין תנועות מיותרות בענייני הכנה. לאחר הערכת "מה זה מה", אתה יכול ללכת בבטחה לכבישים ציבוריים ולעשות את העסק שלך. אבל, בלי לשכוח לפקוח עין מקרוב על השכנים במורד הזרם. לא כולם ניגשו לסוגיית היציאה לעבודה בצורה כל כך ערנית, עוד לא כולם התעוררו והבינו את נפח היסודות שנפלו. טוב שניקו את החלונות - רואים הכל!
