5 דברים שכדאי לדעת לפני שקונים מכונית חשמלית.

תוכן

1. סוגים שונים של רכבים חשמליים (EV - Electric Vechicle)
2. מגוון רכבים חשמליים.
- - זכור שטווח הרכבים החשמליים מושפע מ:
- כמה קילומטראז' אני יכול להגיע בנהיגה במכונית חשמלית כרגיל?
  - קילומטראז' לרכב חשמלי
3. עמדות טעינה.
- - אם אני נוסע במכונית שלי מתחת למטען של 100 קילוואט-שעה, האם הסוללה של 50 קילוואט-שעה תטען מ-0 ל-100% תוך 30 דקות?

חושבים לקנות מכונית חשמלית? האם אתה מבולבל לגבי מה זה היברידית, מה זה פלאג-אין היברידית, ובמה הוא שונה מרכב חשמלי? או אולי אתם חוששים מהקילומטראז' הנמוך מדי שמציעות רכבים חשמליים? הפוסט הזה אמור להסביר לך דברים רבים בעולם האלקטרו-ניוד.

1. סוגים שונים של רכבים חשמליים (EV - Electric Vechicle)

היברידי = מנוע בעירה פנימית + מנוע חשמלי.

מכוניות היברידיות משתמשות בשני המנועים לסירוגין, והמכונית היא זו שתחליט מתי להשתמש במנוע חשמלי, מתי להשתמש במנוע בעירה פנימית ומתי להשתמש במנוע חשמלי לתמיכה במנוע בעירה פנימית – במיוחד בתנועה עירונית. בחלק מכלי הרכב ניתן לאפשר את מצב הנהיגה החשמלית, אולם הטווח שניתן להשיג הוא קטן 2-4 ק"מ, ולמנועים חשמליים ישנה מהירות מרבית, לרוב 40-50 ק"מ/. שעה הסוללות של כלי רכב אלו נטענות בזמן בלימה כאשר החשמל משוחזר, אך לא ניתן להטעין את הסוללות בדרך אחרת. היתרונות של כלי רכב היברידיים ניכרים בעיר, שבה צריכת הדלק נמוכה בהרבה מזו של רכבי בעירה.

פלאג-אין היברידית = מנוע בעירה + מנוע חשמלי + סוללה.

רכבי PHEV או Plug-in Hybrids (Plug-in Hybrid Electric Vechicle). תמיד מדובר במכונית שיש לה מנוע בעירה פנימית (בנזין או דיזל) וחשמלית, אך ישנם אופני פעולה שונים של מנועים אלו. ישנם רכבי PHEV בהם מנוע חשמלי מניע את הסרן האחורי ומנוע בעירה פנימית מניע את הסרן הקדמי. מנועים אלו יכולים לעבוד בנפרד, למשל רק מנוע בעירה פנימית או רק מנוע חשמלי, אך הם יכולים לעבוד גם יחד, והמנוע החשמלי תומך במנוע הבעירה הפנימית. דוגמה לרכב היא תוסף וולוו V60.

המשך לרעיון זה הוא מכונית עם שני מנועים, אך מנוע הבעירה הפנימית בזמן נסיעה יכול בנוסף להטעין את המצברים תוך כדי נסיעה. דגם היברידי זה הוצג על ידי מיצובישי אאוטלנדר PHEV.

רעיון נוסף להיברידית הוא התקנת מנוע בעירה פנימית ומנוע חשמלי, אך המנוע החשמלי הוא זה שמעביר כוח לגלגלים, בעוד שמנוע הבעירה פועל כגנרטור. כך, כאשר האנרגיה האצורה בסוללות מתרוקנת, מנוע הבעירה מתניע, אך אינו מייצר כוח לגלגלים. זה יהיה אמצעי להפקת חשמל כדי להפעיל את המנוע החשמלי ובחלקו את הסוללות. יש לציין כי זהו השימוש החסכוני ביותר במנוע בעירה פנימית. דוגמה למכונית כזו היא אופל אמפרה.

כמובן שבהיברידיות פלאג-אין נוכל להטעין את הסוללות מהספק החיצוני של המטען. חלק ממכוניות פלאג-אין אפילו מאפשרות מטענים מהירים DC!

הטווח החשמלי משתנה בהתאם לרכב ולסגנון הנהיגה. זה בדרך כלל נע בין 30 ל-80 ק"מ באמצעות מנוע חשמלי.

רכב חשמלי = מנוע חשמלי + סוללה

רכבים חשמליים או רכבים חשמליים (או BEV - Battery Electric Vechicle) הם כלי רכב שאין להם מנועים חשמליים. הטווח שלהם תלוי בקיבולת הסוללות, המתבטאת בקוט"ש (קילווואט-שעה), לעתים רחוקות יותר באח (אמפר-שעות), למרות ששתי הצורות נכונות, הראשונה ידידותית יותר למשתמש. עם זאת, רכבים אלו מספקים חווית נהיגה שונה לחלוטין בהשוואה לרכבי בעירה. אני ממליץ לך לנסות את זה בעצמך ולהשתמש תחילה בשיתוף רכב.

2. מגוון רכבים חשמליים.

זהו הגורם המכריע, אך גם החשש הגדול ביותר אם אתם עומדים בפני קניית רכב חשמלי. הכל תלוי בכמה ואיך אתה מתכנן לרכוב ביום. לפי מרכז מחקר משותף , יותר מ-80% מהנהגים באיחוד האירופי נוסעים פחות מ-65 ק"מ במהלך היום. אל תעזוב את המכונית החשמלית מיד בחיפוש אחר נסיעה חד פעמית מזקופנה לגדנסק או חופשה לקרואטיה. עם זאת, אם אתה נוסע למרחקים ארוכים במהלך היום, או לעתים קרובות צריך לנסוע רחוק יותר, שקול היברידית פלאג-אין.

זכור שטווח הרכבים החשמליים מושפע מ:

קיבולת הסוללה תלויה ברכב ולעיתים בגרסת הדגם.
מזג אוויר – טמפרטורות נמוכות או גבוהות במיוחד עלולות להגביל את טווח הנסיעה של רכב חשמלי. רק חימום וקירור רכב צורך הרבה חשמל. אל תדאג, הסוללות שלך לא יתחממו יתר על המידה. כלי רכב חשמליים עוברים קירור.
סגנון נהיגה - אופן נהיגה משפיע על מרחק נסיעה. עדיף לנהוג ללא האצה או האטה פתאומית. זכרו שרכב חשמלי משחזר אנרגיה בזמן בלימה, כך שפשוט שחרור דוושת התאוצה יגרום לבלימה רבה למדי.

כמה קילומטראז' אני יכול להגיע בנהיגה במכונית חשמלית כרגיל?

להלן אציג בפניכם מספר דגמי רכב חשמליים פופולריים והקילומטראז' שלהם. הימים שבהם מכונית חשמלית נסעה רק 100 ק"מ ונאלצה לחפש נקודת טעינה חלפו מזמן.

קילומטראז' לרכב חשמלי

טסלה דגם S85d - 440 ק"מ - אבל בסדר, זו טסלה, וטסלה ידועה כמובילה בעולם הרכב החשמלי, אז בואו ניגע קצת באדמה.
קיה נירו EV 64 קוט"ש - 445 ק"מ
קיה נירו EV 39,2 קוט"ש - 289 ק"מ
פיג'ו e-208 50 קילוואט - כ. 300 ק"מ
ניסאן ליף 40 קוט"ש - עד 270 ק"מ
Nissan Lead e + 62 קוט"ש - עד 385 ק"מ
BMW i3 - 260 ק"מ.
Smart EQ לארבעה — 153 ק"מ.

כפי שאתה יכול לראות, הכל תלוי בקיבולת הסוללה ובסגנון הנהיגה שלך. לדוגמה, לפיג'ו e-208 יש סימולטור קילומטראז' מעניין בדף התצורה שלו. בנסיעה איטית עד 70 קמ"ש ב-20 ^o C, המכונית מסוגלת לנסוע 354 ק"מ, ועם תנועה דינמית, תאוצה חדה ל-130 קמ"ש ובלימה חדה בטמפרטורה של -10 ^o C הקילומטראז' של המכונית יהיה 122 ק"מ בלבד.

כיצד לחשב במהירות את הקילומטראז' המשוער שניתן לעשות עם רכב חשמלי? כמו בכלי רכב עם מנוע בעירה פנימית, ההנחה היא שצריכת הבנזין הממוצעת היא 8 ליטר/100 ק"מ, בעוד שבמקרה של רכבים חשמליים ניתן להניח שצריכת החשמל הממוצעת היא 20 קוט"ש/100 ק"מ. כך, הקילומטראז' שתוכלו לעשות בקלות עם, למשל, קיה נירו עם סוללה של 64 קילוואט-שעה הוא 64*0,2 = 320 ק"מ. מדובר בנסיעה שקטה ללא נהיגה אקולוגית. היוטיובר הפולני ערך מבחן למרחקים ארוכים ונסע בקיה נירו מוורשה לזקופאנה, כלומר 418,5 ק"מ בטעינה בודדת, עם צריכת אנרגיה ממוצעת של 14,3 קוט"ש/100 ק"מ.

3. עמדות טעינה.

כמובן שאתם בוודאי תוהים איפה ואיך תטעינו רכב כזה ואיזה סוג מחברים יש בכלל.

תירגע, זה כבר נאמר. בקר בפוסטים קודמים:

סיכום? - יש הרבה מטענים.

חלקם בתשלום, חלקם בחינם. סוגי מחברים? אין בעיה. טעינת AC משתמשת ב-Type 2 או, פחות נפוץ, ב-Type 1. לרוב עמדות הטעינה יש שקע Type 2 או כבל Type 2 מובנה, כך שאם אתה קונה רכב עם שקע Type 1, אתה אמור לקבל Type 1 - Type 2 מתאם.לטעינת DC, באירופה נמצא מחברי CSS COMBO 2 או CHAdeMO. תחנות טעינה מהירה רבות מצוידות בשניים מהקבצים המצורפים הללו. אין דאגות.