7 הרגלי נהיגה שהורסים לך את המכונית

עם הזמן, כל נהג מפתח מגוון מיומנויות נהיגה. לחלקם יש השפעה חיובית על הבטיחות בדרכים, בעוד שאחרים, להיפך, תורמים להתרחשות מפגעים בכביש או משפיעים לרעה על מצבו הטכני של הרכב. במאמר של היום, אנו מציגים שבעה הרגלים רעים שיש להימנע מהם עבור המכונית שלך.

מה תלמדו מהפוסט הזה?

• למה כדאי לתדלק את הרכב עד למעלה?
• מדוע כדאי לבדוק באופן קבוע את מפלס השמן ואת לחץ האוויר בצמיגים?
• מהן ההשלכות של השארת היד על ידית ההילוכים או הרגל על ​​הקלאץ'?

בקיצור

הרגלים לא מזיקים לכאורה של נהגים יכולים להשפיע לרעה על המצב הטכני של המכונית. הנפוצים שבהם הם נהיגה עם טווח, התעלמות ממשקעי מלח בחורף, ושמירה על היד על ידית ההילוכים או דוושת המצמד כל הזמן. כמו כן, האינטרס הטוב ביותר של הרכב הוא לבדוק את לחצי הצמיגים ואת רמות השמן באופן קבוע.

1. נהיגה במילואים

נהיגה עם מילואים פירושה שהמכונית חייבת להשתמש בדלק מתחתית המיכל, ולא כל הנהגים מודעים לכך. נוצרים משקעים בתחתית המיכל... זה יכול להיכנס למסננים ולשאיבה, לסתום אותם או להשפיע לרעה על הביצועים שלהם. הכי בטוח לתדלק כשהחץ מראה חצי מהמכל שנותר.

2. הימנעו מללכת לשטיפת מכוניות בחורף.

חלק מהנהגים נמנעים מלשטוף את מכוניותיהם בחורף, מתוך אמונה שהמכונית תתלכלך במהירות שוב. עם זאת, מסתבר ש מלח על הכביש משפיע לרעה על המרכב והתחתון, ומאיץ את הקורוזיה של אלמנטים אלה.... בחורף כדאי לבקר במכוני שטיפת רכבים המתמחים בשטיפת השלדה, או לפחות לשטוף באופן קבוע את חלקו התחתון של הרכב במלח.

3. שמירה על היד על ידית ההילוכים.

נהגים רבים, נוהגים במכונית, ההרגל להחזיק את יד ימין על ידית ההילוכים... הרגל זה מזיק לא רק משום שהוא מקשה על תגובה מהירה במצבים בהם יש צורך בתמרון הגה מדויק. מתברר ש דחיפה מתמשכת של הג'ויסטיק עלולה להשפיע על פעולת התמסורת כולה ולגרום להתרופפות מרכיביה.

4. התעלמות מפלס שמן מנוע נמוך.

אם נדלקת נורית אזהרת השמן, מדובר ברשלנות חמורה ויש למלא אותה מיד. עם זאת, מסתבר שהשמן אחראי לא רק על שימון רכיבי המנוע, אלא גם על פינוי החום הנוצר בזמן פעולת המנוע. אפילו ירידה קלה ברמתו במערכת עלולה לגרום להתחממות יתר של המנוע.... מסיבה זו, כדאי לבדוק את כמות השמן על המקל לפני כל רכיבה ולמלא כל שמן שחסר באופן קבוע.

מוצרים אלה יעזרו לשמור על הרכב שלך במצב אופטימלי:

5. נסיעה עד שהמנוע מתחמם.

רבים מאיתנו, לאחר שסובבנו את המפתח במנעול ההצתה, שחררו מיד את בלם היד ונוסעים משם. מסתבר שנסיעה בסיבובים גבוהים לפני שהמנוע מתחמם כראוי משפיעה לרעה על ביצועיו. לאחר סיבוב המפתח, הכי בטוח להמתין 30-40 שניות עד שהשמן יזרום במערכת ויגיע לטמפרטורת הפעולה. רק אז אתה יכול לצאת בבטחה מהמוסך או החנייה.

6. התעלמות מלחץ נמוך בצמיגים.

נהיגה עם לחץ אוויר נמוך בצמיגים מסוכנתכי בעת בלימה חזקה, זה ימשוך את המכונית הצידה. מחסור באוויר גורם גם לעיוותים של הצמיגים וכתוצאה מכך לבלאי מהיר יותר ואף לקרע. כדאי לבדוק את הלחץ בכל ארבעת הגלגלים לפחות פעם ברבעון, כי לאינפלציה קבועה תהיה השפעה חיובית על בטיחות הנהיגה ותכולת הארנק.

7. שמור את הרגל על ​​האחיזה.

נסיעה בחצי מצמד מותרת רק בעת תמרון במגרש חניה, אבל נהגים רבים מחזיקים את רגלם על הדוושה גם כשהיא לא פועלת... גורמים ללחץ קל בלאי מהיר יותר של מכלול המצמד ויכול להוביל לשריפה שלו... זה נעשה לעתים קרובות במיוחד על ידי מדריכות נשים בנעלי עקב, אשר, ככלל, באופן לא מודע לרוץ על חצי צימוד.

אתה כבר יודע איזו התנהגות משפיעה לרעה על המכונית שלך. כל מה שאתה צריך כדי לטפל בה ניתן למצוא ב-avtotachki.com.

עוד:

איך לבלום בבטחה בכבישים חלקים?

נהיגה בסערה - למד כיצד לשרוד אותה בבטחה

ברכב בחג המולד - איך לנסוע בבטחה?

נהיגה בטוחה בכבישים מהירים - אילו כללים לזכור?

צילום: avtotachki.com,