אנטיפריז TCL. מוצרי ארץ השמש העולה
מאפיינים כלליים של נוגדי קיפאון TCL
נוגדי קיפאון TCL מיוצרים על ידי חברת Tanikawa Yuka Kogyo היפנית. חברה זו נוסדה זמן קצר לאחר תום מלחמת העולם השנייה בפרבר של בירת יפן: טוקיו. והקיצור של נוזל קירור זה נלקח מהאותיות הראשונות של שם המעבדה: Tanikawa Chemical Laboratory.
כמו רוב הנוזלים היפניים, TCL שייכת לקבוצת מוצרי ההייטק. זה טמון בעובדה שתרכובות קרבוקסילאט משמשות כתוסף מגן בחומרי נוגדי קפיאה מסוג TCL.
בסוגים זולים מסוג G-11 נגד קפיאה או ב-Tosole ביתי, סיליקטים, פוספטים, בוראטים וכמה תרכובות כימיות אחרות פועלים כתוספי הגנה. תרכובות אלו יוצרות סרט מגן אחיד על כל פני השטח של מערכת הקירור, אשר מגן על המעיל והצינורות מפני ההשפעות ההרסניות של קוויטציה ותוקפנות כימית של אתילן גליקול. אבל באותו זמן, אותם תוספים מחמירים את עוצמת הסרת החום.
נוגדי הקפאה של TCL משתמשים בחומצות קרבוקסיליות (או קרבוקסילטים) כתוספי הגנה. נוגדי קפיאה קרבוקסיליטים טובים מכיוון שהם אינם יוצרים סרט רציף ואינם מחמירים את עוצמת העברת החום. תוספים המבוססים על חומצה קרבוקסילית אוטמים באופן מקומי את המיקרו נזקים שנוצרו במערכת הקירור ומונעים את צמיחתם. וזהו תכונה חשובה למנועים חמים ומסתובבים של מכוניות יפניות.
אנטיפריזים מסוג TCL זמינים בשוק הרוסי
נכון לעכשיו, ישנן שתי קבוצות של אנטיפריזים מסוג TCL על המדפים של חנויות רוסיות:
- נוזל קירור ארוך חיים (LLC). חומר מונע קפיאה עם חיי שירות ארוכים. היצרן מציין כי יש להחליף את נוזל הקירור על פי תקנות יצרן הרכב, אך יחד עם זאת הוא נותן ערבות לפעולה יציבה של המוצר שלו לפחות שנתיים או 2 אלף קילומטרים. Red TCL LLC מומלץ לרכבי טויוטה ודייהטסו. מכיל חבילה ספציפית של תוספים המיועדים לחלקי מנוע מתכת, גומי ופלסטיק של מכוניות ספציפיות אלו. זמין בשתי גרסאות מבחינת טמפרטורת הפעלה מינימלית: TCL -40°C ו- TCL -40°C. הגרסה הירוקה של TCL LLC מיועדת לכל המכוניות האחרות, מכילה חבילת תוספים ניטרלית והיא אוניברסלית. נוגדי קפיאה מסוג Long Life Coolant TCL מרוכזים (דורשים דילול במים מזוקקים) ומוכנים למילוי. זמין במיכלים של 50, 1, 2 ו-4 ליטר לחומר מונע קפיאה מוכן ו-18 ו-2 ליטר לתרכיז.
- נוזל קירור כוח. נוזל קירור זה הוא מוצר מתקדם יותר מבחינה טכנולוגית. זה קרוב בהרכבו ובמאפיינים ל-G12++ אנטיפריז בשימוש נרחב בשוק הרוסי. ניתן לערבב עם G12++ בכל פרופורציה. נמכר בשווקים הרוסיים במיכל של שני ליטר (גם המוצר המוגמר וגם התרכיז). זה מגיע באדום, כחול או ירוק. אדום - לטויוטה, דייהטסו ולקסוס. כחול - להונדה, ניסאן, סובארו, סוזוקי ועוד כמה מותגים שדורשים נוזל קירור סופר ארוך חיים. אנטיפריז ירוק Power Coolant TCL - אוניברסלי. כל קו מוצרי Power Coolant פועל בטמפרטורות של עד -40 מעלות צלזיוס.
ראוי לציין כי כל נוגדי ההקפאה של TCL עוברים בדיקת מעבדה חובה לעמידה בהרכב ובמאפיינים. זהו מנהג נפוץ ביפן. ואם אתה רוכש את נוזל הקירור המקורי TCL, מובטח שהוא יעמוד במפרטים המוצהרים על ידי היצרן.
הערכות
נוגדי קיפאון עם שמות לא סטנדרטיים נרכשים בדרך כלל על ידי נהגים מנוסים. בהמונים, נהגים מעדיפים את נוזל הקירור הרגיל, המסומן באות "G" ומקדם מספרי. ומוצרים, כמו AGA או TCL נוגדי קיפאון, מוכרים במעגלים צרים של בעלי רכב.
ביקורות על נוגדי קיפאון מקוריים של TCL הן לרוב טובות. נוזלי קירור אלו הם באמת עמידים ולעתים קרובות מחזיקים מעמד הרבה יותר זמן ממה שהיצרן טוען. כך למשל, בפועל הוכח שוב ושוב כי נוזלי TCL פועלים ללא בעיות במשך 3 שנים, ולעיתים הקילומטראז' בין החלפות מגיע ל-100 אלף ק"מ. יחד עם זאת, אין בעיות עם משקעים או הסרת חום לא מספקת.
מדי פעם, יש חוסר שביעות רצון מצד נהגים ברשת בגלל עוצמת פיזור חום לא מספקת או התדרדרות מוקדמת של נוזלי קירור אלו. בפורומים וברצפות המסחר, הביקורות מחליקות על כך שזמן מה לאחר מילוי TCL, המנוע החל להתחמם יותר מהרגיל או אפילו רתח. אולם ברוב המקרים מתברר כי בעיה זו לא הייתה קשורה לחומר מונע קיפאון, אלא לתקלות במערכת הקירור עצמה.
מבין הביקורות השליליות, מוזכרת גם השכיחות הנמוכה יחסית שלו ברוסיה. אם אין בעיה לקנות TCL בערים גדולות, אז באזורים, במיוחד אלה הרחוקים מהבירה, לא תמיד קל למצוא את האנטיפריזים האלה במכירה.
