אנטיפריז במערכת קירור המנוע

כל נהג יודע שהמכונית זקוקה לטיפול הולם. כדאי לא רק לעבור תחזוקה שוטפת, אלא גם לפקח באופן עצמאי על רמת הנוזלים הממלאים את פנים מכסה המנוע. מאמר זה יתמקד באחת התרכובות הללו - אנטיפריז. החלפת נוזל לרדיאטור יכולה להיות הליך בעייתי, יש לבצע אותה בכל זהירות כדי לא להשאיר בטעות קרישי לכלוך וחלודה, חומרים זרים במערכת הרכב. הפרסום מכיל הנחיות מפורטות להחלפת הנוזל, לפי הוראותיהן תוכלו להימנע מהצרות המתוארות לעיל.

מתי להחליף חומר נגד קפיאה

אנטיפריז נועד לקרר את מנוע המכונית במהלך הפעולה, ולכן הרכב הנוזל מכיל חומרים המגנים על המתכת מפני התחממות יתר וקורוזיה. חומרים כאלה הם אתילן גליקול, מים, תוספים וצבעים שונים. עם הזמן, התערובת מאבדת את תכונות העבודה שלה, משנה את צבעה ותרחיפים מדוללים במשקע נוזלי.

ייתכן שיהיה צורך בהחלפת נוזל קירור במקרים הבאים.

1. אם פג תאריך התפוגה. חיי השירות של סוגים שונים של אנטיפריז משתנים, ולכן יש לבדוק את הערך של מחוון זה בעת הקנייה. אנטיפריזים מסוג G11 המיוצרים על בסיס סיליקטים מבצעים את תפקידיהם באופן קבוע במשך שנתיים, לאחר תקופה זו הסרט האנטי קורוזיה הנוצר על ידם על פני המנוע מתחיל להתפורר. דגימות של כיתה G13 יכולות לשרת בין 3 ל 5 שנים.
2. אם הרכב תוקן. במהלך תיקונים מסוימים, ניתן לנקז חומר מונע קפיאה ובסיום עבודה כזו, המערכת מתמלאת בנוזל טרי.
3. כאשר נוזל הקירור מאבד את תכונות העבודה שלו. חומר מונע קפיאה עלול להפוך לבלתי שמיש עוד לפני תום חיי השירות שלו. ניתן להסיק מסקנות לגבי מצב הקומפוזיציה על ידי בחינה קפדנית שלו: חומר מונע קפיאה טרי נצבע בצבעים בהירים (כחול, ורוד ואחרים), אם גוון הנוזל השתנה לחום כהה, זהו סימן בטוח לפעולה. הצורך להחליף את התמיסה עשוי להצביע גם על ידי הופעת קצף על פני השטח שלו.
4. במקרה של אידוי או הרתחה של חומר מונע קפיאה. פתרון זמני לבעיה עשוי להיות לערבב את הנוזל הנותר בהרכב שונה, אך מאוחר יותר עדיין יהיה צורך להחליף לחלוטין את האנטיפריז.

עדיף להפקיד כל פעולות מורכבות בטיפול ברכב לאנשי מקצוע, והחלפת נוזל קירור אינה יוצאת דופן.

עם זאת, אם אין הזדמנות ליצור קשר עם השירות, אתה יכול להחליף את האנטיפריז בעצמך. האלגוריתם לביצוע הליך כזה מתואר בפירוט להלן.

כיצד לנקז חומר נגד קפיאה משומש

כדי לפנות מקום להרכב טרי, יש לנקז את נוזל הקירור הישן מבלוק המנוע ומרדיאטור המכונית. תוך כדי כך חשוב לוודא שהמערכת לא לוכדת פסולת ומשקעים מזיקים ולנקוט באמצעי זהירות.

לפני שתתחיל לנקז את האנטיפריז מהרדיאטור, עליך לכבות את מנוע הרכב ולחכות שיתקרר לחלוטין. מיכל אלומיניום מתאים לניקוז אנטיפריז, זה יכול להיות מסוכן להשתמש במוצרים עשויים מחומר פלסטי, שכן נוזל הקירור בהרכב מכיל חומרים רעילים שהורסים פלסטיק ומשטחים דומים אחרים.

לאחר השלמת תהליך ההכנה, עליך לבצע מספר שלבים פשוטים המתוארים להלן:

1. לפרק את ההגנה, אם ישנה;
2. הנח את המיכל מתחת לרדיאטור המכונית;
3. הגדר את בקר הטמפרטורה של מחמם הפנים לערך המקסימלי ובכך פתח את הבולם שלו;
4. בזהירות, כדי למנוע התזת נוזל, הברג את פקק הניקוז של הרדיאטור;
5. המתן עד שהחומר נגד הקפאה יתנקז לחלוטין.

לאחר ניקוז האנטיפריז מרדיאטור הרכב, עליך להסיר גם את הנוזל מבלוק המנוע. למצוא כאן פקק ניקוז יכול להיות קשה - ניתן לכסות אותו בשכבה עבה של אבק ומכרסמים. בתהליך החיפוש כדאי לבדוק את משאבת מערכת הקירור ואת חלקו התחתון של המנוע, החיפוש הוא לרוב חתיכת פליז קטנה המוברגת לבלוק. אתה יכול להבריג את הפקק באמצעות 14, 15, 16, 17 מקשים.

לאחר הוצאת התקע, תוכל להמשיך לפעולת הניקוז הבאה. האלגוריתם לביצוע ההליך דומה לזה הקודם - אתה רק צריך לחכות עד שבלוק המנוע ינוקה לחלוטין מנוגד קיפאון, ולהמשיך לשטיפת המערכת ומילוי הרכב חדש.

כיצד לשטוף את המערכת ולמלא נוזל טרי

אי אפשר להזניח את שטיפת המערכת לפני מילוי בחומר מונע קפיאה חדש. לעתים קרובות משתמשים בנוזלים מיוחדים לניקוי פנים המכונית. אתה יכול להחליף אותם על ידי ערבוב מים מזוקקים עם מעט חומץ או חומצת לימון. כלי כזה נשפך למערכת ונשאר למשך 15–20 דקות, כל הזמן הזה מנוע הרכב חייב לפעול. לאחר ניקוז ההרכב, הפעולה חוזרת על עצמה, תוך החלפת מים חומציים במים רגילים.

לפני שתמשיך בהליך מילוי חומר מונע קפיאה טרי, עליך לבדוק היטב את כל הצינורות והברזים - יש לסתום אותם ולהדק אותם בעזרת מלחציים.

בעת החלפת נוזל לרדיאטור, הצינור העליון מוסר ממיכל ההרחבה. עדות לכך שהמערכת התמלאה בכמות התמיסה הנדרשת היא הופעת נוזל בצינור. בדרך כלל זה לוקח בין 8 ל -10 ליטר אנטיפריז, אבל לפעמים ייתכן שיהיה צורך ב"תוסף" - זה נבדק על ידי הפעלת מנוע המכונית. אם מפלס הנוזל יורד בזמן שהמנוע פועל, מלא את מיכל ההרחבה עד לסימון MAX.

כיצד למנוע נעילות אוויר במערכת

כדי להיות בטוח שהמערכת תהיה נקייה מכיסי אוויר לאחר מילוי האנטיפריז, יש לשפוך את הנוזל בהדרגה ובזהירות. לפני תחילת ההליך, יש לשחרר את המהדק על הצינור, לאחר מילוי ההרכב יש לשטוף את הצינור - הנוזל המחלחל דרכו יעזור לוודא שאין פקקי אוויר בתוך המערכת. כדאי לשים לב גם לתנור הרכב - האוויר המחומם הנובע ממנו הוא סימן טוב.

כל נהג יכול להחליף את נוזל הקירור במערכת המכונית, אתה רק צריך לעקוב אחר ההמלצות של ההוראות ולעקוב אחר אמצעי הבטיחות. החלפת נוזל לרדיאטור תשפיע לטובה על פעולת המנוע, תמנע נזק לו ותגן עליו מפני קורוזיה.