אנטיפריז ניסאן L248, L250. אנלוגים ומאפיינים
מונע קפיאה ממותג ניסאן L248
נוזל קירור L248 Premix נוגד קיפאון תוכנן במיוחד עבור רכבי ניסאן. מוצר זה ממוקם כנוזל קירור ייחודי שפותח עבור מערכות קירור של משאיות ומכוניות ניסאן.
עם זאת, למעשה, מלבד האיכות והאיזון של הרכיבים, אין שום דבר סופר יוצא דופן בחומרי נוגדי קיפאון L248. הם, כמו רוב נוזלי הקירור של תקן SAE J1034, מוכנים מאתילן גליקול, מים וחבילה של תוספים אורגניים ואי-אורגניים. אבל בניגוד לנוזלי קירור אחרים, אנטיפריז זה אינו מכיל תרכובות סיליקט. יש לכך השפעה חיובית על עוצמת הסרת החום ממעיל הקירור לנוזל הקירור עקב היווצרות סרט עם מוליכות תרמית גבוהה יותר.
מרכיבי ההגנה העיקריים בחומר מונע קפיאה L248 הם תוספים של פוספט וקרבוקסילטים. פוספטים מגנים על קירות מעיל הקירור מפני תוקפנות של אתילן גליקול עקב היווצרות סרט מגן דק. אבל במקרה של מחסור בנוזל במערכת, תרכובות פוספט עלולות לגרום לאוויר המעגל. לכן, בקרב נהגים יש כלל כזה שלא נאמר: עדיף להוסיף מים למיכל ההרחבה מאשר לנסוע עם מפלס לא מספיק. תרכובות קרבוקסילטים חוסמות אזורים עם התחלות קורוזיה ומונעות צמיחת נזק.
חיי השירות של נוזלי קירור L248 מוגבלים ל-3-4 שנים. לאחר זמן זה, תכונות ההגנה של התוספים נופלות, ומערכת הקירור עלולה להתחיל להידרדר.
באופן כללי, האנלוגי הבלתי מדוברים של נוגדי ההקפאה של ניסאן (או לפחות מוצר קרוב במאפיינים) הוא האנטיפריז של המותג G12 ++ הנפוצה בשוק הרוסי. ניתן לשפוך אותו למערכות קירור המנוע של מכוניות ניסאן במקום ה-L248 היקרה, כמו גם L250 ו-L255.
אנטיפריז L250 ו-L255
מונע קיפאון Nissan L250 (והשינוי המאוחר שלו L255) זהה כמעט לחלוטין למוצר L248. הם גם מבוססים על אתילן גליקול ומים, ומכילים חבילה משולבת של תוספים אורגניים ואי-אורגניים. ההבדלים העיקריים הם צבע ועמידות.
למותג האנטיפריז L248 יש גוון ירקרק. בשל חבילת התוספים הפחות מועשרת ומאוזנת, הוא מתיישן מעט מהר יותר משאר מוצרי המותג של ניסאן. נוזלי הקירור L250 ו-L255 כחולים. חיי השירות שלהם הוגדלו ל-5 שנים.
מבחינת ההשפעה על מערכת הקירור ועוצמת פיזור החום, אין הבדל בין חומרי נוגדי קיפאון ממותגים לרכבי ניסאן.
ביקורות של נהגים
נהגים בדרך כלל מרגישים טוב עם חומרי מניעת קיפאון ממותגים ופשוטים, כמו TCL או FL22 אנטיפריז. לגבי נוזלי קירור לניסאן, הבעלים של המכוניות היפניות הללו רואים ברוב המקרים מוצדק לקנות אנטיפריזים מסוג L248 ו-L250 (L255).
אם לשפוט לפי הביקורות, הנוזלים האלה עובדים בצורה מושלמת במערכת הקירור. עם החלפה בזמן, התחממות יתר, משקעים או כשל בטרם עת של המשאבה, התרמוסטט או החרירים אינם נצפו.
בין החסרונות של נוגדי קיפאון L255, L248 ו-L250, נהגים מציינים לעתים קרובות את המחיר הגבוה שלהם ואת חוסר הנגישות שלהם באזורים מרוחקים. בחלק מהערים הקטנות, ניתן לרכוש נוזלי קירור אלה רק על פי בקשה. יחד עם זאת, לעתים קרובות מוכרים מבצעים תוספות גבוהות באופן בלתי סביר.
