טיפול נגד קורוזיה בגוף של מכונית מודרנית
תוכן
קורוזיה היא האויב הגרוע ביותר של מכונית. המהנדסים עושים עבודה רבה כדי לשפר את מבנה הגוף: צמצום מספר נקודות הריתוך והבטחת דיוק מירבי בהתאמה של חלקי הגוף. נושא נפרד הוא חללים נסתרים. מים וריאגנטים לא צריכים להצטבר בהם. אבל קשה להבטיח אטימות מוחלטת, ולכן אוורור טבעי מסופק בחללים נסתרים.
גם חומרים נגד קורוזיה עוברים שיפור. לאחר הריתוך טובלים את גוף המכונית באמבט מיוחד. יצרנים מסוימים משתמשים בהרכב מבוסס אבץ - זוהי האפשרות העמידה ביותר. אחרים מתרגלים תחול קטפורי של הגוף: לאחר מעבר באמבטיה, נוצר סרט פוספט חזק על המתכת. בנוסף, במקומות הנתונים לקורוזיה, מתבצע מה שנקרא גלוון קר: החלקים מצופים באבקת אבץ מיוחדת.
אבל הטיפול נגד קורוזיה במפעל אינו מוגבל לכך. מסטיק מיוחד מוחל על התחתית כדי להגן מפני שבבים. בקשתות הגלגלים מותקנים ציפויי פגוש מפלסטיק או מוחל ציפוי נגד חצץ. הגוף צבוע, ובמכוניות רבות מוחל לכה נוספת. מצב הגוף תלוי בתנאי ההפעלה, אך בממוצע, במכונית מודרנית, בהיעדר נזק מכני, לא מתרחשת קורוזיה בתוך שלוש שנים.
התחייבויות אחריות
עבור רוב המכוניות החדשות, היצרן נותן אחריות לשלוש שנים על תקינות הצבע ו-7-12 שנות אחריות נגד חלודה דרך. האחריות אינה חלה על מקרים בהם קורוזיה קשורה לנזק לצבע.
אזורי סכנה
חלקי הרכב הבאים רגישים ביותר לחלודה:
- הקצה הקדמי של מכסה המנוע - חלוקי נחל נופלים לתוכו ומתרחשים שבבים;
- ספים - הם קרובים לקרקע, נזק מכני אפשרי;
- דלתות קדמיות, פגושים אחוריים ושפת מכסה תא המטען. ככלל, חלודה במקומות אלה מתחילה בחללים נסתרים;
- מערכת פליטה, מכיוון שתגובת החמצון מהירה יותר על מתכת חמה.
עיבוד נוסף
לא כל המכוניות מצוידות ב"מגני בוץ" מלפנים ומאחור כסטנדרט. הם לא יקרים, אבל יש להם תפקיד חשוב: הם מגנים על הספים והגוף מפני חלוקי נחל שעפים מהגלגלים. במידה והם אינם כלולים ברכב, כדאי להזמין בסוכנות FAVORIT MOTORS Group of Companies.
קצה מכסה המנוע מכוסה בסרט מיוחד נגד חצץ. עדיף על הגנה פלסטית, הנקראת בפי העם "מחלפת זבובים", כי מתחת לפלסטיק מצטברים ריאגנטים ולחות, מה שיוצר את כל התנאים לקורוזיה.
כדי להגן על מערכת הפליטה, ככלל, נעשה שימוש בלכה תרמית מיוחדת.
ניתן לטפל במרכב המכונית עם פוליש מגן. ישנן תכשירים שונים: השעווה הפשוטות ביותר "חיות" 1-3 כביסות, וקרמיקה מקצועית - עד שנה וחצי.
עובדי קבוצת החברות FAVORIT MOTORS מודעים היטב לכל הניואנסים של בניית מכוניות של מותגים מיוחדים ויציעו את האפשרות הטובה ביותר לפחחות נוספות.
מניעה
תרגול מראה שמכונית נקייה מאריכה ימים. העובדה היא ש"אפקט חממה" נוצר מתחת לשכבת לכלוך, מה שעלול להוביל לפגיעה בציור, ובהמשך לקורוזיה. לכן, כשהמכונית מתלכלכת, כדאי לבקר בשטיפת מכוניות, ובתקופת הסתיו-חורף כדאי לשטוף את קשתות הגלגלים ואת תחתית הרכב.
אפילו תאונות קלות מפחיתות את עמידות המכונית נגד קורוזיה. בעת תיקון, יש צורך לשחזר לחלוטין את החלקים הפגומים ולטפל בהם עם הכנות מיוחדות.
כמו כן, מומלץ לבצע מעת לעת בדיקה מונעת, ואם מתגלה נזק לציפוי נגד קורוזיה, לחסל אותם מיד. ניתן לעשות זאת במהלך תחזוקה מתוכננת במרכזים הטכניים של קבוצת FAVORIT MOTORS.
