AP Eagers משפר את היעילות
מרטין וורד באולם התצוגה של AP Eagers Range Rover בבריסביין Fortitude Valley. (צילום: לינדון מהילסן)
המנכ"ל מרטין וורד אמר כי בעוד שמכירות המכוניות החדשות ירדו ברגע שהמשבר התרחש ב-2008, תנאים פיננסיים הדוקים יותר אילצו את החברה להגביר את היעילות של כל 90 ציי החוף המזרחי שלה. .
התועלת מהכאב הזה ניכרה בתחילת החודש כאשר סוחר הרכב העלה את תחזית הרווח השנתית שלו לשנה שעברה ל-61 מיליון דולר מ-45.3 מיליון דולר ב-2010, והביס את תחזית השוק של אוקטובר של 54-57 מיליון דולר.
תוצאות הביקורת יפורסמו בסוף החודש הבא. ההשפעה המיידית של ההנהלה הייתה העלאת מחיר מניית החברה מ-11.80 דולר לשיא של 12.60 דולר, אך מאז היא ירדה חזרה ל-12 דולר, עדיין גבוה ב-20 סנט מאשר לפני ההכרזה.
התוצאה הטובה ביותר הושגה ללא מכירת רכבים חדשים או משומשים, שהיא עיקר הפעילות של החברה. מכירות המכוניות החדשות באוסטרליה ירדו ב-2.6% בשנה שעברה ו-Eagers חלקו את הכאב, אם כי היו סימנים להתאוששות במחצית השנייה של השנה.
מר וורד אמר שיש שני גורמים עיקריים שתורמים לתוצאה הטובה יותר של Eagers: רכישת Adtrans של דרום אוסטרליה בשנה שעברה, וביצועים טובים יותר של העסק הקיים - לא באמצעות מכירות נוספות, אלא באמצעות יעילות רבה יותר.
מגזר קמעונאות הרכב הרשומים הוא קטן. קבוצת Automotive Holdings היא החברה הגדולה ביותר, אך היא מטפלת גם בלוגיסטיקה בתחומים כמו אחסון קר. השניים הבאים היו Adtrans ו-Eagers.
Eagers החזיקה בכ-27% מ-Adtrans עד שרכשה את החברה ב-2010 תמורת 100 מיליון דולר. הרכישה תוארה בזמנו כ"קנייה טובה עם קילומטראז' נמוך ובעלים אחד אכפתי".
במובנים רבים, הצמיחה של AP Eagers בשנים האחרונות עקבה אחרי כמה חברות אחרות בקווינסלנד שעברו ממדינות לפעילות לאומית.
Eagers היא חברת קווינסלנד שפועלת בבריסביין כבר 99 שנים. הוא החל למכור מכוניות כמעט ברגע שהן הפכו לזמינות מסחרית. החברה נסחרת בבורסה מאז 1957, וכפי שורד מיהרה לציין, מחלקת דיבידנדים מדי שנה.
עד לפני שש שנים הוא עבד רק בקווינסלנד. Eagers פועלת תחת מערכת זכיינות. מאז 2005, בערך בזמן שמר וורד התחיל עם החברה, היא החלה להתרחב בין מדינות, אבל הקפיצה הגדולה הייתה רכישת Adtrans, שהבטיחה גישה לדרום אוסטרליה וויקטוריה והגדילה את טביעת הרגל שלה בניו סאות' ויילס, וסיפקה לה נוכחות בכל רחבי החוף המזרחי. .
Eagers מטפלת כיום ב-45% מהפעילות בקווינסלנד; 24 אחוז בניו סאות' ויילס; 19 אחוז בדרום אוסטרליה; ו-6 אחוזים כל אחד בוויקטוריה ובטריטוריה הצפונית. Adtrans היא קמעונאית הרכב הגדולה ביותר בדרום אוסטרליה וקמעונאית משאיות גדולה בניו סאות' ויילס, ויקטוריה ודרום אוסטרליה.
מר וורד אמר כי הרכישה התרחשה בסוף 2010 ורק בשנה שעברה החלה החברה להרוויח רווחים ממשיים מהרכישה.
"מה שהצלחנו לעשות זה לבטל את כל שכבת הניהול של חברה ציבורית עבור חברה קטנה אחת ולמזג אותה לחברה גדולה יותר, דברים כמו שכר", אמר. "ברגע שביצעת רכישה, לוקח קצת זמן להינעל, ואנחנו רואים את היתרון של זה עכשיו."
מר וורד אמר שכמעט בדיוק מחצית מהגידול החזוי ברווחים השנה נובע מרכישת אדטרנס, אך החברה השיגה גם שיפורי התייעלות. "זה משחק של אינצ'ים. זה תעשייה שבה הרבה אנשים מקבלים עמלות והרווחים תמיד נמוכים", אמר.
לדבריו, AP Eagers השתמשה בחברת רואי החשבון Deloitte כדי להעריך את ביצועי החברה כל 90 יום, וזה נתן לחברה את היכולת לזהות אזורים בעייתיים במהירות רבה.
"אז אם אנחנו לא עובדים באזור כלשהו, נוכל לזהות אותו ולנקוט פעולה די מהר כדי לתקן את הבעיה", אמר. "עשינו הרבה דברים ב-2008-09 שדחינו במשך שנים בדיעבד, אבל ה-GFC באמת דחף אותנו לעשות משהו בנידון.
"מה שהצלחנו לעשות זה לצמצם את בסיס העלויות שלנו, שגדל עד 2007. במקרים מסוימים זה נובע ממעבר למתקנים זולים יותר שבהם אנחנו מקבלים את אותה חשיפה אבל משלמים פחות".
דוגמה טובה לכך היא בריסביין, שם החברה הפעילה סוכנויות של פורד וג'נרל מוטורס בשני מקומות יוקרתיים אך יקרים. עכשיו הם עברו, צמצמו עלויות והוסיפו חנות של מיצובישי.
