אוטומטי או ידני - מה עדיף? בחירת תיבת הילוכים
מכוניות מודרניות מצוידות בתיבת הילוכים ידנית או אוטומטית. לכל אחד מהם יש גם יתרונות וגם חסרונות. על מנת להחליט מה הכי מתאים לנהג בודד, חשוב להכיר את כל היתרונות והחסרונות של סוגים שונים של תיבות הילוכים.
המטרה העיקרית של כל תיבת הילוכים היא העברת מומנט מיחידת הכוח לגלגלי ההינע. בהתאם לתנאי הכביש, יחס ההילוכים חייב להשתנות בצורה חלקה לצורך פעולתו הרגילה של המנוע ועמידה במותרת המהירות בקטעים מסוימים של הכביש.
תיבת הילוכים מכנית
לתיבת הילוכים ידנית או מכנית יש היסטוריה ארוכה. לאורך כל קיומה של המכונית, היחידה שופרה שוב ושוב מדגמים שניים לחמישה ושישה הילוכים, ובחלק ממכוניות הספורט ניתן למצוא תיבות הילוכים ידניות עם מספר הילוכים גבוה יותר.
כבוד
קודם כל, ראוי לציין כי מכונית מצוידת בתיבת הילוכים ידנית באופן ניכר מאיץ מהר יותרמאשר דגם דומה ב"מכונה". ניתן לסובב את המנוע עד גבול קריטי, ולהגיע לדינמיקה מקסימלית.
חסכוני תיבת הילוכים ידנית גבוהה בסדר גודל מזו של מקבילה. עם זאת, זה תלוי במידה רבה בניסיון של הנהג. למתחילים שיושבים מאחורי ההגה של מכונית עם מכונאות יש סיכוי גבוה אפילו יותר להוציא יותר דלק מאשר במכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית.
מהימנות תיבת הילוכים ידנית גבוהה למדי. זה מאוד קשה להשבית את זה, אלא אם כן אתה עושה את זה בכוונה. זאת בשל פשטות התכנון של היחידה, שבגללה התחזוקה והתיקון של המכניקה בכללותה פשוטה ואינה דורשת עלויות מוחשיות.
בכפור חורפי חמור, מנועי בעירה פנימית במכונית קלים יותר להפעלה על ידי מכונאים – על ידי לחיצה על דוושת המצמד, ניתן להקל על ההתנעה על ידי ניתוק המכלול מהמנוע. בנוסף, מכונית עם תיבת הילוכים ידנית לא חוששת מהחלקה על משטחי כביש חלקלק, מה שלא ניתן לומר על מקבילה אוטומטית.
היבטים שליליים
למרות היתרונות המוחשיים של יחידות מכניות, עדיין יש להם כמה חסרונות.
החיסרון העיקרי הוא הצורך בהשתתפות מתמדת של הנהג בתפעול היחידה וקשיים בהתחלת תנועה, בעיקר בעלייה.. זה חל בעיקר על נהגים מתחילים שמתקשים לנוע בצורה חלקה בהתחלה. בהתחלה אנשים רבים שוכחים מהצורך להעביר הילוכים במצבי נהיגה מסוימים, מה שמשפיע לרעה הן על התיבה עצמה והן על המנוע. עם זאת, כל זה מגיע עם ניסיון, ולאחר שהתרגל למכניקה, הנהג מסוגל לנהל זאת ללא כל קושי.
חסרון נוסף הוא בקלאץ'. השבתתו פשוטה למדי, אך התיקון יעלה סכום כסף מוחשי.
ראוי להזכיר גם את זה הילוכים ידניים מפחיתים באופן משמעותי את המשאב של יחידת הכוח. זה נובע מהעובדה שהנהג לא תמיד מחליף את יחסי ההילוכים בזמן, והמנוע חווה בשלב זה עומסים משמעותיים.
תיבת הילוכים אוטומטיות
נכון להיום, ישנם מספר סוגים של תיבות הילוכים אוטומטיות:
- מכונה מסורתית.
- מכונה רובוטית.
- כונן מהירות משתנה.
ברוב המכוניות, מספר ההילוכים הוא 5 - 7 מצבים, אבל זה לא הגבול. בנוסף, דגמים מודרניים משופרים משמעותית מבחינת צריכת דלק ומעבר מצבים חלקים.
Pros
למרות העובדה שתיבת ההילוכים הידנית במשך שנים רבות נותרה העדיפה ביותר עבור רוב הנהגים, כיום, הודות לפיתוח ה"אוטומטי", רבים נטו יותר לאפשרות השנייה.
מכוניות מודרניות המצוידות ב- CVT מסוגלות לחלוטין להתחרות במהירות עם כלי רכב דומים בתיבת הילוכים ידנית. בעבר האמינו כי המהירות של מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית נחותה משמעותית מאלה המצוידות במקביל ידני, אך כעת זו רק תפיסה שגויה.
פורטל vodi.su מפנה את תשומת לבכם לעובדה שצריכת הדלק בתיבת הילוכים אוטומטית מסורתית גבוהה בהרבה מאשר בתיבת הילוכים ידנית, אולם, CVTs ורובוטים מבחינת יעילות כמעט זהים ליחידות ידניות.
לנהגים מתחילים או למי שפשוט לא אוהב להיות מעורב כל הזמן בהחלפת מצבים של התיבה, אוטומטי יהפוך לאופציה עדיפה יותר. עם תיבת הילוכים כזו, לא יהיו בעיות בהתחלת התנועה, וללא קשר לתנאי הדרך, הנהג לא יצטרך להסיט את תשומת הלב לידית ההילוכים.
בשל העובדה שמצב הנהיגה נקבע אוטומטית, משאב המנוע גדל באופן משמעותי אפילו למרות פעולות בלתי כשרות אפשריות של הנהג.
בסוף תיבת הילוכים אוטומטית מיועדת בעיקר לנוחות התנועה. נהג מנוסה, בזמן נהיגה במכונית כזו, יחווה רק רגשות חיוביים.
חסרונות ה"מכונה"
למרות שלאוטומציה יש לא מעט יתרונות, יש גם הרבה חסרונות.
אלה כוללים:
- תחזוקה ותיקון יקרים.
- קשיים בהתנעת המנוע בכפור עז.
- צריכת דלק גבוהה של דגמים מסורתיים.
- דינמיקת תאוצה נמוכה באופן ניכר.
ראוי גם לציין כי המחיר של מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית יהיה לפחות 30 רובל גבוה יותר מאשר מכונית דומה עם מכניקה.
בין היתר, גם תיבת ההילוכים האוטומטית המתקדמת ביותר אינה מסוגלת לחזות את כל מצבי התנועה. במקרה של בלימת חירום, לא יהיה לו זמן לעבור להילוך נמוך יותר, מה שישפיע לרעה על המשאב שלו.
מסקנה
אי אפשר לומר חד משמעית איזו שידור טובה יותר. בהקשר זה, הכל תלוי בהעדפות האישיות של הנהג. למי שמעדיף נסיעה מדודה נוחה, מתאימה יותר תיבת הילוכים אוטומטית. אם הנהג אוהב יותר התנהגות על הכביש, אז עדיף אנלוגי ידני. בהתבסס על כך, מתברר שלשתי אפשרויות ההולכה יש בדרך כלל אותם סיכויים לקיום ופיתוח נוסף.
טעינה…
