תיבת הילוכים אוטומטית ZF 8HP75
תוכן
מאפיינים טכניים של תיבת 8 הילוכים אוטומטית ZF 8HP75 או BMW GA8HP75Z, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות ויחסי העברה.
תיבת ההילוכים האוטומטית ZF 8HP8 75 הילוכים הורכבה במפעל בגרמניה מאז 2015 ומותקנת בדגמי BMW עם הנעה לכל הגלגלים כמו GA8HP75X או הנעה אחורית כמו GA8HP75Z. תיבה זו מותקנת גם על אלפא רומיאו, אסטון מרטין וג'יפ תחת הסמל 875RE.
הדור השני של 8HP כולל גם: 8HP50, 8HP65 ו-8HP95.
מפרט הילוכים 8 אוטומטיים ZF 8HP75
| סוג | מכונה הידראולית |
| מספר ההילוכים | 8 |
| לנסיעה | אחורי / מלא |
| קיבולת המנוע | עד 6.2 ליטר |
| עֲנָק | עד 750 ננומטר |
| איזה שמן לשפוך | נוזל מציל ZF 8 |
| נפח שומן | 8.8 ליטר |
| החלפת שמן | כל 50 ק"מ |
| החלפת המסנן | כל 50 ק"מ |
| מוֹפְתִי. מַשׁאָב | 250 000 ק"מ |
משקל יבש של תיבת הילוכים אוטומטית 8HP75 לפי הקטלוג הוא 88 ק"ג
יחסי העברה אוטומטית GA8HP75Z
בעזרת הדוגמה של BMW X5 M50d 2017 עם מנוע דיזל בנפח 3.0 ליטר:
| ראשי | 1-לי | 2-לי | 3-לי | 4-לי |
|---|---|---|---|---|
| 3.154 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-לי | 6-לי | 7-לי | 8-לי | חזור |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
אילו דגמים מצוידים בקופסה 8HP75
| ג'וליה I (סוג 952) | 2015 - היום |
| Stelvio I (סוג 949) | 2016 - היום |
| DB11 1 (AM5) | 2016 - היום |
| Vantage 3 (AM6) | 2018 - היום |
| סדרה 5 G30 | 2017 - 2020 |
| סדרה 7 G11 | 2015 - 2019 |
| X3-Series G01 | 2017 - 2021 |
| X4-Series G02 | 2018 - 2021 |
| X5-Series F15 | 2015 - 2018 |
| X6-Series F16 | 2015 - 2019 |
| Ram 5 (DT) | 2019 - היום |
| גרנד צ'ירוקי 4 (WK2) | 2016 - 2021 |
| גרנד צ'ירוקי 5 (WL) | 2021 - היום |
| גלדיאטור 2 (JT) | 2019 - היום |
| רנגלר 4 (JL) | 2019 - היום |
| רוח צפון מזרחית 1 (M182) | 2022 - היום |
חסרונות, תקלות ובעיות של תיבת הילוכים אוטומטית 8HP75
זוהי מכונה אמינה מאוד, אך המשאב שלה מצטמצם מאוד על ידי נהיגה אגרסיבית.
כמו תמיד, הבעיה העיקרית היא זיהום הסולנואידים במוצרי בלאי.
שמן מלוכלך סותם את שסתומי גוף השסתום ויש זעזועים בעת ההחלפה
עם האצה תכופה, חלקי האלומיניום של החלק המכני של תיבת ההילוכים האוטומטית אינם עומדים
מכונות חלשות ידועות ממשפחה זו הן תותבים ואטמי גומי.