חלקי רכב. מקורי או חלופי?
תיקון רכב, במיוחד דגמים חדשים, דורש לרוב עלויות משמעותיות. במיוחד אם הנהג מחליט להתקין חלקי חילוף מקוריים הזמינים בתחנת שירות מורשית. אבל האם זה תמיד הכרחי?
שוק החלפים לרכב הוא כיום נרחב מאוד. בנוסף לספקי רכיבים להרכבה הראשונה, במפעל, נוצרו גם חברות רבות להחלפת חלקים מקוריים. היתרון הגדול ביותר שלהם הוא המחיר הנמוך, לרוב מעל 50 אחוז בהשוואה למרכז שירות מורשה. למרבה הצער, האיכות של פריטים כאלה לא תמיד טובה מספיק כדי לשלם את החיסכון בטווח הארוך. זו הסיבה שאתה חייב להיות חכם ברכישות שלך.
איכות גבוהה, מחיר גבוה
החלקים הנמכרים בסוכנות זהים לאלה המשמשים ברכב המשמש בהרכבת המפעל. הם מסומנים בלוגו של יצרן הרכב. זוהי הבחירה היקרה ביותר, אך הבטוחה ביותר. במיוחד כאשר הנהג מחליט להתקין אותו במרכז שירות מורשה, כי אז הוא יקבל אחריות על השירות. במקרה של בעיות, יהיה הרבה יותר קל לפנות לשירות כזה מאשר לחברה קטנה, המורכבת לרוב ממספר אנשים. ל-ASO יש גם הזדמנות מצוינת להחליף חלק פגום מהיבואן, וחשוב שהאחריות לרוב תלויה גם בהרכבת החלק על ידי העובד שלה.
תחליפים ממותגים הם אלטרנטיבה טובה מאוד לרכיבי המפעל. רבים מהם מיוצרים על ידי אותן חברות ובאותם פסי ייצור כמו חלקי המפעל. ההבדל היחיד הוא שהלוגו של מותג הרכב אינו מוחל על האריזה. ייצור כפול כזה מתבצע על ידי החברות המובילות בשוק האירופי, כולל. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW או Febi.
"לדוגמה, Valeo מייצרת מגוון רחב מאוד, ממרכיבי בלמים ועד משאבות מים ולהבי מגבים. בתורו, SKF מתמחה במיסבים ובתזמון, בעוד TRW מתמחה ברכיבי מתלים ובלמים, אומר Waldemar Bomba מ-Full Car. האם שווה לקנות את החלקים האלה? - כן, אבל אתה צריך לזכור שיצרנים בודדים מתמחים בתחום אחד או שניים. לכן תמיד כדאי לשאול את המוכר אם, למשל, רפידות בלמים עדיפות על Valeo או Bosch, אומר ולדמר בומבה.
לגלגלי השיניים והמיסבים של SKF יש מוניטין מצוין והסוחרים משווים אותם לאיכות שהותקנו במפעל. הדבר נכון גם לגבי רכיבי בלם TRW. – LUK מייצרת קלאצ'ים טובים, אבל גלגלים דו-מסתיים, למשל, הפכו לאחרונה קצת יותר גרועים באיכותם. בעוד אלה להרכבה הראשונה יכולים להחזיק מעמד עד 200 קילומטרים, חלקי חילוף עמידים פי ארבעה פחות. כאן, סאקס, שמייצרת גם בולמי זעזועים טובים, מצליחה יותר, אומר ולדמר בומבה.
היצע חלקי החילוף תחת המותג Ruville רחב מאוד. עם זאת, המוכרים מציינים כי לא מדובר ביצרן, אלא בחברת אריזה. הם מיוצרים על ידי חברות שונות, אבל הם תמיד מהשורה הראשונה. פבי מציעה מגוון רחב שראוי גם לשבחים רבים.
העורכים ממליצים:
פיג'ו 208 GTI. קיפוד קטן עם טופר
ביטול מצלמות מהירות. במקומות אלו נהגים חורגים מהמהירות המותרת
מסנן חלקיקים. לחתוך או לא?
– Lemfårder, המייצרת את רכיבי המתלים המשמשים בהרכבה הראשונה, פופולרית בקרב נהגי פולקסווגן. מעניין שבמקרים רבים מדובר בחלקים זהים הזמינים בתא הנוסעים. אלא אם כן לוגו המותג מטושטש כאן", אומר V. Bomba.
כמה חוסך הנהג בבחירת התחליפים הממותגים האיכותיים ביותר? לדוגמה, בקניית סט שלם של מצמד וגלגל כפול מסה עבור פולקסווגן פאסאט B5 (LUK, Sachs), אנו מוציאים כ-PLN 1400. בינתיים, המקור ב-ASO גבוה אפילו ב-100 אחוז. מעניין שיותר ויותר מרכזי שירות מורשים מכניסים להצעתם קווים זולים יותר של חלקי חילוף, המיועדים בעיקר למכוניות ישנות יותר. לדוגמה, בפורד, רכיבים ושירותים זולים יותר ממותגים כ"שירות מנוע". יצרנית הרכיבים כאן היא Motorcraft, אותה חברה שמספקת חלקים להרכבה הראשונה.
"החלקים הזולים האלה הם גם באיכות מעולה. והכי חשוב, אם הנהג מתקין אותם בבית מלאכה מורשה, הוא מקבל שנתיים אחריות, כפי שקורה ברכיבים מקוריים, אומר קשישטוף סך מסוכנות הרכב Res Motors בז'שוב. כמה אנחנו חוסכים? למשל, לרפידות בלם קדמיות לפורד מונדיאו 2007-2014. אתה צריך לשלם 487 zł. האחוריים עולים 446 זלוטי. הגרסה הכלכלית ב-ASO עולה PLN 327 ו- PLN 312, בהתאמה. במקום PLN 399 עבור דיסק הבלם האחורי, מחיר Motorcraft הוא PLN 323.
– משתיק פליטה מקורי לפיאסטה 2008-2012 עם מנוע Zetec 1.25 עולה 820 PLN. גרסת Motorcraft עולה 531 זלוטי. ערכת תזמון עם משאבת מים לפוקוס II עם מנוע 1.4 TDCi בגרסה זולה יותר עולה 717 PLN, שזה זול ב-200 PLN מהמקור, אומר קשישטוף סך. הוא מוסיף שגם שירותי התחזוקה זולים יותר במסגרת שירות "שירות רכב". - אנו ממליצים עליהם בעיקר לרכבים מעל 4 שנים. זוהי אלטרנטיבה מצוינת לתיקונים המבוצעים מחוץ לרשת התחנות המורשות, הוא אומר.
