פגוש על VAZ 2106: מידות, אפשרויות, הליך התקנה
תוכן
VAZ 2106 הוא מעין המשך למסורת של תעשיית הרכב המקומית - צאצא של דגם VAZ 2103. במקביל, מעצבי AvtoVAZ השתנו מעט בעיצוב המכונית החדשה - פרט לכך שהם הפכו את החלק החיצוני למודרני יותר. ואווירודינמי. אבל ההבדל העיקרי בין ה"שישה" החדשים היה הפגוש עם סיומות בצורת L.
פגוש VAZ 2106
פגוש הוא ציוד חיוני לכל רכב. פגושים קדמיים ואחוריים מותקנים במכוניות VAZ 2106 כדי להעניק לגוף מראה שלם ולהגן על המכונית מפני זעזועים מכניים.
לפיכך, פגוש (או חוצץ) נחוץ הן מטעמים אסתטיים והן למען בטיחות הנהג ונוסעיו. בהתנגשויות עם כל סוג של מכשול בכבישים, הפגוש הוא זה שנוטל על עצמו את חלק הארי של האנרגיה הקינטית, מה שמפחית את הנזק לתא הנוסעים ומפחית את הסיכון לאנשים הנמצאים בו. בנוסף, אל תשכח שהחוצץ הוא זה שלוקח על עצמו את כל "הרגעים המביכים" של התנועה - כך צבע הגוף יהיה מוגן מפני שריטות ושקעים.
בהתאם לכך, בשל מיקומם ותפקודם, הפגושים הקדמיים והאחוריים הם בסיכון הגדול ביותר לנזק. לכן, על בעלי רכב לדעת להוציא חיץ פגום מהרכב ולהחליף אותו בחדש.
אילו פגושים מותקנים על ה"שישה"
VAZ 2106 הופק בין השנים 1976 ל-2006. כמובן שבמשך כל הזמן הזה עיצוב המכונית שוכלל שוב ושוב וצויד מחדש. מודרניזציה נגע ופגושים.
על ה"שישה" מותקנים באופן מסורתי רק שני סוגים של מאגרים:
- פגוש אלומיניום עם עיטור דקורטיבי אורכי וחלקי צד מפלסטיק;
- פגושי פלסטיק יצוקים במקשה אחת.
גלריית תמונות: סוגי פגושים
-
- אחד הזנים של VAZ 2106 הופק עם פגושים מאלומיניום
-
- ציוד המפעל של VAZ 2106 עם פגוש פלסטיק סטנדרטי טיפוסי
-
- כוונון הפגוש מאפשר לתת לרכב מראה מודרני ואצילי יותר.
ללא קשר לסוג ולחומר, כל הפגושים ב-VAZ 2106 (הן מלפנים והן מאחור) יכולים להיחשב כרכיבי גוף פשוטים.
איזה פגוש ניתן לשים על VAZ 2106
תכונות העיצוב של ה"שישה" מאפשרות להדק כמעט כל חיץ VAZ לגוף - הן מדגמים מוקדמים יותר והן מהלאדה המודרנית. במקרה זה, יהיה צורך לשנות מעט את המחברים, מכיוון שלפגושים מדגמים קשורים עדיין יש מאפיינים משלהם של תיקון לגוף.
וידאו: סקירת מאגרים "שישה"
כדאי לשקול לא רק את המראה והעלות של המאגר, אלא גם את החומר של ייצורו:
אני לא מקבל פגושים מפלסטיק, הם דוקרים כמו אגוזים. אני זוכר את המקרה שבו טסתי לתוך סחף שלג של שלג כבר עומד, כבר הפכתי 180 מעלות, לפחות פגוש חינה, רק בעל המספר סירב לחיות. ועדיף לשים שם פגושים מקשה אחת מהשלישיות הישנות, והניבים לא מפלסטיק, הם נראים יפהפיים
אם בעל הרכב מעוניין בפגוש ממכונית זרה, ניתן להשיג את השינויים הקטנים ביותר רק על ידי התקנת חיץ מדגמי פיאט שונים. כמובן שניתן להתקין פגוש מכל מכונית זרה על המכונית שלכם, אבל ייקח הרבה זמן לשכלל אותו. יחד עם זאת, ראוי להדגיש שהמראה המשתנה של הגוף לא יבטיח נסיעה בטוחה - הרי רק פגוש מפעל או דומה משלב גם אסתטיקה וגם הגנה.
האם אפשר לשים פגוש תוצרת בית
שאלה זו מטרידה נהגים רבים. אחרי הכל, לבעלי מלאכה הרבה יותר קל וזול לרתך חיץ משלהם לרכב מאשר לקנות חדש בשוק. עם זאת, התקנת אלמנט תוצרת בית על הגוף מהווה סיכון ליפול תחת חלק 1 לחוק העבירות המנהליות 12.5. בפרט, חלק זה אומר כי הפעלת רכב עם שינויים בגוף לא רשומים אסורה וגוררת קנס של 500 r:
7.18. שינויים בוצעו בעיצוב הרכב ללא אישור של הפיקוח הממלכתי לבטיחות בדרכים של משרד הפנים של הפדרציה הרוסית או גופים אחרים שנקבעו על ידי ממשלת הפדרציה הרוסית.
עם זאת, הפרמטר "באמפר" אינו כלול ברשימת השינויים שיש לבצע. כלומר, החוק אינו קובע סנקציות כלשהן נגד נהגים שבעצמם ייצרו והתקינו פגוש על רכבם. עם זאת, למרות זאת, יש לזכור שתשומת הלב של כל מפקח משטרת התנועה המתקרב תהיה מרותקת לפגוש הבהיר והלא תקני - ובסופו של דבר, לא תצאו משם עם קנסות.
כיצד להסיר את הפגוש הקדמי
פירוק הפגוש הקדמי ב- VAZ 2106 מתבצע באמצעות כלים פשוטים:
- מברג שטוח;
- מפתח ברגים עבור 10 ו-13.
ההליך עצמו אורך 10-15 דקות ואינו דורש כל הכנה:
- שחרר את עיטור הפלסטיק על הפגוש בעזרת מברג.
- הסר שכבת-על.
- הברג את הברגים בעזרת מפתח ברגים, תחילה מהתושבת האחת (מאחורי הפגוש), ולאחר מכן מהשנייה.
- הסר בזהירות את הפגוש מהתושבת.
וידאו: אלגוריתם לעבודה על ה"קלאסי"
בהתאם לכך, הפגוש החדש מותקן על המכונית בסדר הפוך.
כיצד להסיר את הפגוש האחורי
כדי לפרק את המאגר האחורי מה-VAZ 2106, תזדקק לאותם כלים: מברג ומפתחים. הליך ההסרה עצמו זהה לתכנית העבודה עם הפגוש הקדמי, עם זאת, במספר דגמים של ה"שישה" זה עשוי להיות שונה באופן משמעותי:
- מכסה הפגוש האחורי מחובר עם ברגים.
- שחרר את ברגי המכסה והסר אותו.
- לאחר מכן, הברג את הברגים בסוגריים.
- הסר מאגר.
וידאו: זרימת עבודה
ניתן להסיר את הפגוש האחורי מהגוף מבלי להסיר את הבטנה (הברגים לרוב מחלידים וקשים להסרה). כדי לפרק, מספיק לפרק את שני החיבורים המוברגים שמחזיקים את התושבת בגוף, ופשוט למשוך את הפגוש אליך. במקרה זה, הוא יפורק יחד עם הסוגריים.
מה הם ניבים של פגוש
ניבים של פגוש הם אלמנטים מפלסטיק או גומי שעליהם, למעשה, הפגוש נשען (בנוסף לתמיכה בסוגר). למרות המראה הזהה, לניבים לפגוש הקדמי והאחורי יש כמה הבדלים ולא מומלץ לבלבל ביניהם, שכן ההתאמה של הפגוש לא תהיה מדויקת.
המשימה של הניבים היא לא רק לתמוך במאגר, אלא גם לספק הגנה נוספת לגוף.
... מבחינת הגנה הם ממש עוזרים מאוד, פגעתי בעץ בקרח וקיבלתי ניב, כל מה שקרה זה התושבת של הפגוש עצמו הייתה מקומטת, ואם אני פוגע בפגוש הוא היה קשור לתוך קשר והכרום יתעופף מכל עבר. אני ממליץ לך לשים אותם במקום, אם הם כבר לא ניתנים למכירה (כלומר מכוערים ודהויים), הם נמכרים חדשים בנפרד
כל טוס מחובר לתושבת עם חתך ואום, כמו גם מכונת כביסה למניעת נדנוד ומשחק. כלומר, הניב כבר מכיל חתך, אותו יש להכניס לתוך החור שבתושבת ולהדק בעזרת אום ומכונת כביסה.
לפיכך, החלפה עצמית של פגוש ב- VAZ 2106 היא הליך פשוט שאינו דורש ניסיון או כישורי עבודה מיוחדים. עם זאת, בבחירת חוצץ חדש, מומלץ להתקין כזה שיהיה אנלוגי לפגוש המפעל - זו הדרך היחידה להשיג מראה הרמוני של המכונית ובטיחותה.
