מנוע 2.0 טורבו בנזין - סוגי מנועי אופל נבחרים

מנוע ה-2.0 טורבו הוא יחידה המיוצרת על ידי המותג אופל. אנו מציגים מידע מרכזי על מנוע בנזין זה. מהי הספציפיות שלו ובאילו דגמי מכוניות הוא הותקן? חשבון!

מנוע 2.0L CDTI דור שני מבית אופל

מנוע ה-2.0 טורבו מבית אופל מותקן במכוניות כמו האינסיגניה או זפירה טורר. היא הופיעה לראשונה ב-2014 ב-Mondial De L'Automobile בפריז. הדור החדש של ה-2.0 ליטר CDTI הוא צעד חשוב באבולוציה של היצע המנועים של אופל. היחידה עומדת בתקן פליטת יורו 6. בנוסף, היא מספקת כוח סיבובי גבוה תוך הפחתת צריכת הדלק ופליטת CO2. פרמטרים אלו שופרו בהשוואה לגרסאות קודמות של היחידה. גרסה זו של היחידה החליפה את ה-2.0 I CDTI, שפיתחה 163 כ"ס. המנוע החדש מפתח 170 כ"ס. ומומנט של 400 ננומטר. הודות לכך, ניתן היה להשיג יותר כוח בכמעט 5%.

מפרט 2.0L CDTI II 

במקרה של דגם זה, יש השוואות למנוע 1.6 CDTI. למרות העובדה שליחידת ה-2.0 טון יש את אותו הספק לליטר - 85 כ"ס, יש לה דינמיקה טובה יותר. המנוע גם חסכוני יותר - הוא צורך פחות דלק. באשר למפרטים אחרים, למנוע ה-2.0L דור II CDTI יש מומנט של 400 ננומטר, הזמין בין 1750 ל-2500 סל"ד. ההספק המרבי הוא 170 כ"ס. ומגיעים ל-3750 סל"ד.

מנוע ה-2.0 טורבו CDTI II מבית אופל - מה העיצוב שלו?

מאחורי הביצועים המצוינים של מנוע ה-CDTI II בנפח 2.0 ליטר עומד עיצוב מחושב היטב. אלמנטים מרכזיים של המנוע כוללים תא בעירה חדש או פתחי יניקה מעוצבים, כמו גם מערכת הזרקת דלק חדשה בלחץ של 2000 בר ומספר הזרקות מרבי של 10 לכל מחזור צילינדר. הודות לכך, היחידה מייצרת יותר כוח ומתאפיינת בפירוק דלק טוב יותר, מה שמפחית את רעשי המנוע. נעשה שימוש גם במגדש טורבו בגיאומטריה משתנה של VGT עם טורבינת מקטע משתנה מונעת חשמלית. כתוצאה מכך התקבלה תגובה מהירה ב-20% לעלייה בלחץ הדחף מאשר במקרה של הנעת ואקום. כמו כן, החליטו המעצבים להשתמש בקירור מים והתקנת מסנן שמן המפחית את הבלאי במערכת המיסבים.

יחידת טורבו אופל 2.0 ECOTEC 

דגם מנוע זה שימש במכוניות כגון אופל וקטרה C ו-Signum. הוא התבלט בתרבות עבודה גבוהה וסיפק דינמיקה ומומנט נהיגה מיטביים. נהגים העריכו מכוניות עם מנוע זה גם עבור פעולה יציבה ועמידות. אופל 2.0 ECOTEC טורבו הוא מנוע 4 צילינדרים. יש לו 16 שסתומים והזרקה רב נקודתית. כמו כן, המעצבים החליטו להתקין מגדש טורבו. משתמשי רכב שרוצים לחסוך כסף בדלק יכולים לבחור להתקין גפ"מ. 

התרסקות השכיחות ביותר

עם זאת, ליחידה יש ​​גם חסרונות. מדובר כמובן בתחזוקת מנוע די יקרה. התיקונים היקרים ביותר כוללים, למשל, החלפת רצועת טיימינג או מותחנים. מסיבה זו, היבט מרכזי בשימוש בו הוא תחזוקה שוטפת והחלפה של שמנים ומסננים. הודות לכך, מנוע ה-2.0 ECOTEC Turbo יכול לנסוע מאות אלפי קילומטרים ללא תקלות חמורות.

מנועי ארבעה צילינדרים לאופל אינסיגניה

כאמור, יחידות 2.0 טורבו משמשות גם עבור האינסיגניה. ראוי לציון הוא זה שהוצג בשנת 2020. המנוע המותקן בדגמים אלו מפיק 170 כ"ס. עם מומנט של 350 ננומטר. יחידת ארבעת הצילינדרים עובדת עם תיבת 9 הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. כתוצאה מכך, מכונית המצוידת במנוע מגיעה למהירות של 100 קמ"ש תוך 8,7 שניות. סוג זה של מנוע 2.0 טורבו שימש עבור גרסת Business Elegance.

אתם כבר יודעים מה מאפיין את מנוע ה-2.0 טורבו ומה היתרונות והחסרונות שלו. כדאי להוסיף שמנוע אופל 2.0 טורבו פותח על ידי מהנדסים מטורינו, כמו גם מצפון אמריקה. ייצורו מתבצע במפעל אופל בקייזרסלאוטרן.