ביומתאן, מה זה ומדוע הוא האלטרנטיבה הכי קיימא לסולר

כפי שקל להבחין, לאחר קריאת המחירונים וההצעות של היצרנים, הגז הטבעי הופך נכון יותר ויותר. חלופה עבור דלקים מבוססי נפט (במיוחד סולר). במיוחד בגרסה של גז טבעי נוזלי, המספק לא רק ביצועים מקבילים, אוטונומיה ומעשיות (רשת ההפצה נמצאת בפיתוח), אלא גם פליטות של חומרים מזיקים כמו NOx ו חלקיקים נהרס כמעט לחלוטין.

עם זאת, יש קטע חזק עוד יותר: ביו-מתאןמה שמבטיח השפעה סביבתית נמוכה עוד יותר עם אותם ביצועים. למעשה, נעשה חישוב שאם נוצר מתאן טבעי המופק מתת הקרקע מ-15 עד 20% CO2 פחות מסולר, החלופה הביולוגית יכולה להפחית את הערך הזה אפילו ב 90%... הנה איך.

מקור והפקה

ביומתאן מתקבל על ידי עיבוד מה שנקרא ביוגז, התקופה שבה המוצר תְסִיסָה פסולת אורגנית שונות, מביומסה חקלאית, המורכבת מפסולת צמחית, ועד לגידול בעלי חיים וזבל ביוב, פסולת אורגנית אגרו-תעשייתית ועירונית.

עידון מאפשר לך להביא אותו לאחד טוהר 95% עושה את זה כימית אנישן לגז טבעי, ולפיכך, הם עשויים להיות מתאימים לאותן מטרות, לרבות הפצה בצינורות מתאן, על ידי דחיסה, הובלה, הנזלה ואחר כך גיזה חוזרת.

פליטות "מפצות".

התאימות האקולוגית של ביו-מתאן הופכת אותו בדיוק למקורו האורגני: הוא מתקבל בעיקר מפסולת צמחית ולכן ממקורות. 100% מתחדשנחשב נייטרלי מבחינת פליטת פחמן דו חמצני, כפי שהוא פולט מְאוּזָן ממה שנספג במחזור החיים שלהם בגידולים עצמם, שהופכים לחומרי גלם.

שימוש ברכב

ההגבלות על השימוש בו כדלק לרכב תמיד היו בעיקר נורמטיבי, פרדוקס קטן אם אתה חושב שאיטליה עם שלה 1.900 צמחים בעיכול ביולוגי, זהו יצרן הביוגז השלישי בגודלו בעולם. למעשה, עד אתמול התקנות לא אפשרו הכנסתו לרשת או שימוש בכלי רכב ממונעים.

זה הגביל את אותן חוות, לא את מה שהן מצוידות בהן מעכלים ביולוגיים להשתמש בו לצרכים פנימיים לייצור חשמל עם אפשרות, במקרה זה מותרת, להעביר לרשת הציבורית רשת החורגת מצרכיה. היום מ צו משרד מיום 2 במרץ 2018 סוף סוף התקבל לך על זה לאספקת מתאן מביוגז.