נסיעת מבחן קרייזלר פסיפיקה
הדינמיקה של פתח חם, הרבה מקום, כמו באוטובוס, איכות הגימור ברמה של רכב שטח פרימיום - הופיע ברוסיה מיניוואן אמריקאי שמתאים גם לאנשי עסקים וגם למשפחה גדולה מאוד
"מכונית מגניבה, בנאדם," קרא לי בחור שחור בחניון בלוס אנג'לס. במשך כמה שניות לא ידעתי מה לומר, מכיוון שהמילה "מגניב" מעולם לא שימשה מיניוואנים משפחתיים.
קרייזלר פסיפיקה החדשה עשויה לשנות את אופן התנהגותם של מכוניות משפחתיות. במבט ראשון על המוצר החדש, לא תגידו שהמכונית מבחינת מידות (למעט גובה) עולה באופן ניכר על הגרסאות הבסיסיות של פולקסווגן טרנספורטר, פורד טורנו ופיג'ו טרוולר.
בזכות גלגלי 20 אינץ ', אופטיקה קדמית מקורית והכי חשוב העמוד האחורי האופייני עם שיפוע לאחור, נוצרת דימוי של מכונית דינמית. מתחת למכסה המנוע יש לקרייזלר פסיפיקה מנוע בנזין פנטסטאר בנפח 3,6 ליטר עם 279 כ"ס, שמניע את המיניוואן מעמידה למאה קמ"ש תוך 100 שניות בלבד.
קשה להאמין כי מכונית משפחתית ענקית עם בסיס גלגלים של יותר מ -3 מ 'יכולה להיות ניתנת לתמרון, ואף נעימה יותר לנהיגה בכביש מפותל. כשטח ניסוי בחרנו בכביש קליפורניה הציורי העובר לאורך כביש החוף הפסיפי. סרפנטין ההר, המושך אליו מדי שנה מאות אלפי תיירים, נחתך במקומות ממש על שפת המים, שם רק תצטרכו לטעות בטייס, ומיד תמצאו את עצמכם בים. לכן, רוב המכוניות נעות בזהירות רבה מדי כאן. אבל קרייזלר פסיפיקה רוצה ללכת אחרת לגמרי, לחתוך את אוויר הים המלוח עם הבריטון של מערכת הפליטה.
כאשר מחט הטכומטר חורגת מסימן 4000 הסל"ד, ה- V6 מנצל את מלוא הפוטנציאל שלו, ומשמח את הנהג עם צליל פליטה גזעי. במקביל, הודות לתיבת ה- ZF האוטומטית המעודכנת עם 9 הילוכים, הנוסעים ברכב לוחצים בצורה ניכרת על המושבים.
אך המשימה העיקרית של קרייזלר פסיפיקה, למרות כל כישוריה, עדיין שונה - לספק נוחות ונוחות מוחלטת לנוסעים רבים. ובזה האמריקאים הצליחו לא פחות מאשר ליצור עיצוב.
קרייזלר פסיפיקה מרשימה ביכולות השינוי הפנימיות שלה. לדוגמא, שתי שורות של מושבים אחוריים ניתנות לקיפול לא רק לרצפה שטוחה, אלא מתחת לרצפה שטוחה (תרתי משמע - המושבים מוסתרים מתחת לרצפה). יתר על כן, כל תהליך פירוק המושבים אורך דקה ואינו דורש שום מאמץ פיזי.
הכל פשוט מאוד כאן: כשלוחצים על כפתור אחד, שורת המושבים השלישית מסתתרת במהירות בתא המטען, כאשר לוחצים על שני כפתורים נוספים, שני המושבים הקדמיים נעים קדימה ובכך נפתחים נישות סודיות גדולות, שם המושבים הנפרדים של השני שורה מוסתרים בקלות. כאילו אתה מוצא את עצמך בהופעה של דייויד קופרפילד צעיר, עושה טריקים עם היעלמותם של חפצים על הבמה.
אגב, אתה יכול לקפל את הכיסאות בנפרד - להסיר את שני המושבים האמצעיים, ולהשאיר בכך מקום לימוזינה של מקום פנוי לנוסעי השורה השלישית, להסתיר אחד משני המושבים המרכזיים מתחת לרצפה, תוך קיפול שורת המושבים האחרונה שגבם, אגב, ניתן לכוונון בזווית ההטיה באמצעות כוננים חשמליים. כן, "הגלריה" כאן אינה מיועדת להצגה - אלה מושבים מן המניין לנוסעים שיש להם גישה לשקעי USB, מחזיקי כוסות, שקע רגיל של 110 וולט ואפילו קטע אישי משלהם של הגג הפנורמי.
לפאסיפיקה מערכת מולטימדיה מגניבה של Uconnect עם שני מסכי מגע הממוקמים על גב המושבים הקדמיים. יתר על כן, גם אם אין לך סרטים, סדרות טלוויזיה או מוזיקה, הנוסעים יכולים לשחק במשחקי מחשב כמו דמקה, סוליטר או בינגו. אתה יכול אפילו להפגין את הידע שלך בגיאוגרפיה על ידי קביעת לוחיות הרישוי המתאימות למדינות אמריקאיות המוצגות על המסך.
זוג אוזניות אלחוטיות מסופקות לכל אחד משני המסכים כדי לא להפריע לשכנים. ואם כל המשפחה עדיין באותו אורך גל, תוכלו להפעיל את המוסיקה האהובה עליכם לכל הסלון, שתישמע מ -20 רמקולים של הרמן / קרדון.
נהג קרייזלר פסיפיקה מסתמך על מסך בגודל 8,4 אינץ 'של מערכת המולטימדיה Uconnet, המוכר מדגמי מכוניות אחרים של FCA. התוכניות עובדות בצורה חכמה, כולל מנוע החיפוש Yelp ויישומים רבים אחרים. כמובן, תוכלו לארגן נקודה חמה לאינטרנט אלחוטי במיניוואן.
באופן כללי, הנהג של קרייזלר פסיפיקה, שמוקף בבקרות רבות למערכות רכב שונות, נראה יותר כקפטן של חברת תעופה. לדוגמא, ניתן להפעיל את דלתות ההזזה ואת הדלת האחורית מהקונסולה העליונה, שם ממוקמים ארגז האחסון למשקפי השמש והמראה הכדורית לצפייה בפנים הפנים כולו.
בנוסף, תוכלו לפתוח ולסגור את הדלתות בחמש דרכים שונות נוספות: מהמפתח, על ידי טלטול קל של ידית הדלת החיצונית או הפנימית, על ידי הכפתור בחלק הפנימי של המוט הצדדי, וגם בשיטה המקורית ביותר - על ידי מחליק את כף הרגל מתחת לדלת ההזזה. שיטה זו שימושית למי שעסוק כל הזמן במשהו. יתר על כן, אתה יכול לסגור ולפתוח עם גל רגליך לא רק את שתי דלתות הצד, אלא גם את תא המטען.
אך ה"מאפיין "העיקרי של קרייזלר פסיפיקה החדשה הוא נוכחותו של שואב אבק מובנה, המאפשר לשמור על ניקיון הפנים המרווח של המיניוואן מבלי לנקוט בשטיפות רכב. לא רק שאורך הצינור הנמתח של שואב האבק מספיק למכונית כולה, אלא שיש גם כמה אביזרים מיוחדים לניקוי במקומות שקשה להגיע אליהם. יש כאן אפילו הארכת צינורות, כך שאם תרצו תוכלו אפילו לנקות את המכונית הבאה.
קרייזלר פסיפיקה מצוידת במערכות בטיחות אקטיביות שימושיות. למשל, קיימת כאן מערכת לניטור חפצים הנעים בניצב, ואם התעלמת מקולות האזהרה, המיניוואן יעצור בכוחות עצמו מול מכונית אחרת. המכונית תעצור מעצמה גם אם הולך רגל ימהר לחתוך אותך מאחורי שורת מכוניות חונות.
קרייזלר פסיפיקה החדשה כבר קיבלה מספר עצום של פרסים שונים בשוק האמריקאי וממשיכה להיות מבוקשת מאוד שם. על אחת כמה וכמה יהיה מעניין להתבונן במה שמצפה לו ברוסיה. והכל יהיה בסדר אם לא עלותו של 4 מיליון רובל. זה בדיוק כמה תעלה קרייזלר פסיפיקה מוגבלת בתצורה אחת, אך עשירה מאוד.
| סוג | Минивэн |
| מספר המקומות | 7-8 |
| מידות (אורך / רוחב / גובה), מ"מ | 5218/1998/1750 |
| בסיס גלגלים מ"מ | 3078 |
| מרווח קרקע, מ"מ | 130 |
| נפח תא המטען, ל | 915/3979 |
| משקל לרסן | 2091 |
| סוג המנוע | בנזין 6 צילינדרים |
| נפח עבודה, קוב ס"מ | 3605 |
| מקסימום הספק, כ"ס (בסל"ד) | 279/6400 |
| מקסימום קריר. רגע, Nm (בסל"ד) | 355/4000 |
| סוג כונן, הילוכים | חזית, 9АКП |
| מקסימום מהירות, קמ"ש | לא הוכרז |
| האצה בין 0 ל -100 קמ"ש, שניות | 7,4 |
| צריכת דלק (ממוצע), ליטר / 100 ק"מ | 10,7 |
| מחיר מ- USD | 50 300 |
