ב.מ.וו סדרה 3: מדריך קנייה - מדריך קנייה

La ב.מ.וו סדרה 3 – כעת בדור השישי – הוא ברלינה הכי נקנה באיטליה: "סגמנט D" הבווארי - זמין בשני סגנונות מרכב (ארבע דלתות ו סטיישן סטיישן) - הצליח לכבוש את נהגי ארצנו, במיוחד אלה שנאלצים לנסוע קילומטרים רבים לעבודה ולא רוצים לוותר על ההנאה שבנהיגה במכונית פרימיום,

בזה מדריך קנייה - עצר במכונית סדאן וסטיישן - ננתח בפירוט כל הגירסאות המחירון מכיל: מחירים, Motori, аксессуары, ביצועים, חוזק, פגמים וככל שאתה מביע זאת.

ב.מ.וו סדרה 3: מדריך קנייה

La ב.מ.וו סדרה 3 הסדאן אינה מתאימה למי שמחפש פרקטיות: הנוכחות הנעה אחורית (o אינטגרל) אינו מקל על הימצאותו של נוסע שלישי במושב האחורי, יתר על כן, אין הרבה שטח אורך באזור הרגליים.

מצד שני, אי אפשר שלא להעריך את הממדים החיצוניים הקומפקטיים יחסית (קצת יותר מ- 4,60 מטר, יש יריבים גדולים יותר בבירור) והמידות. חדק גדול מספיק. עליות ומורדות, לעומת זאת, על הקול גימוראיכות ההרכבה של לוחות הגוף גובלת בשלמות, בעוד שהפנים עשויות להראות אדישות בהשוואה למתחרים הטבטונים האחרים.

ציוד עבור ב.מ.וו סדרה 3

שש הפקות ב.מ.וו סדרה 3 מכונית סדאן לבחירה ו"בסיסית ", לדעתנו, היא די והותר. יש לזה מחיר ציוד זמין וסטנדרטי שיכול להיות עשיר יותר מכיוון שהוא כולל הצתה בלבד ללא הכנסת מפתח עם כפתור התחל ועצור, כריות אוויר קדמיות, צדדיות וילונות, גלגלי סגסוגת, אז בקרת אקלים אוטומטית, אז פנסי ערפל, קיבעון Isofix למושבים אחוריים חיצוניים, מד לחץ פנאומטי, כניסת שמע נוספת, ממשק בלוטות לנייד ו USB, радио BMW מקצועית עם צג HD בגודל 6,5 אינץ 'עם נגן CD / MP3, 6 רמקולים, iDrive ומערכת הפעלה / עצירה אוטומטית.

אפשרות Спортивный (הכולל תשלום נוסף של 2.170 יורו - 2.000 יורו עבור היברידית היברידית פעילה - עם אותו מנוע) הוא הרבה יותר עשיר מכיוון שהוא מוסיף i פנסי קסנון, אז הגה ספורט בעור, אני מקומות חזית ספורטיבית וגימור שחור מבריק לכניסות האוויר הקדמיות, פגוש אחורי, פסי סורג אנכיים ועמוד B. לא לשכוח את פרופיל הצבעים. אלומיניום בצדדים.

La ב.מ.וו סדרה 3 ברלינה עסק – זמין בלעדית מ תיבת הילוכים אוטומטית ועם כולם Motori דיזל עד 200 כ"ס (ללא 318 xDrive) – עולה 3.950 יורו יותר מהגרסה ה"בסיסית", מתהדרת ביחס אבזור/מחיר טוב ועומדת באבזור. חדשנות עסקית שכולל נווט, אז חיישני חניה אחוריים, מראה אחורית פנימית מסנוורת עצמית, מראות חיצוניות מסנוורות ומתקפלות חשמלית, וחיישן אור וגשם.

ההתקנות יקרות מאוד (וגם לא כל כך עשירות). פאר (4.270 יורו יותר מה"בסיס ", 2.900 יורו במקרה של היברידית היברידית פעילה) ו- מספורט (5.270 יורו יותר מה"בסיס ", 4.700 יורו לגרסת הדלק / חשמל הדלק הכפול). הצעות ראשונות פנסי קסנון, בקרת אקלים אוטומטית עם שני אזורים, נווט, הגה ספורט ריפודי עור, דפוס דקורטיבי דק דק אנתרציט וגימור כרום במרכז כניסת האוויר והצדדי, פגוש אחורי, סורג רדיאטור וצינור זנב. השני יכול להתפאר במקומי פנסי קסנון, פנים מבד משושה e אלקנטרה, אז סגסוגות קלות M 18 אינץ 'עם צמיגים מִיסטִי. 225/45 R18 ופוסט. 255/40 R18, i מושבי ספורט קדמי, דפוסי פנים באטוריל כחול מאט, דפוס פנים במאט. אלומיניום משושה, אני 'השעיה ספורט M (לא בשביל ארבע על ארבע e 3. ActiveHybrid XNUMX) הגה ספורט חבילת M אווירודינמיקה, M, ב.מ.וו.

אחרון חביב, מאוד אתלטי. ב.מ. וו M3שלו ציוד סטנדרטי מדליק את ההצתה מבלי להכניס מפתח באמצעות כפתור התחל ועצור, כרית אוויר קדמי, צד ווילון, כניסת אוויר צדדית, מתלי ספורט עם כיול מיוחד M, i גלגלי סגסוגת 18 אינץ 'עם צמיגים נמלה מעורבת. 255/40 ופוסט. 275/40 גרם. בקרת אקלים אוטומטית שני אזורים, בקרת שיוט עם פונקציית בלימה הפרש מוגבל החלקה פנסי LED אדפטיביים אקטיביים, בשליטה אלקטרונית, הרכבה Isofix למושבי צד מאחור - מערכת בלימה מורכבת BMW M עם דיסקים מאווררים ומחוררים, מחוון קידוח צמיגים, כניסת שמע מסוג aux-in של הקונסולה המרכזית, ממשק דיבורית בלוטות e USB, מערכת M Drive עם סט מקשי קיצור, גג המכונית פנימה סיבי פחמן סיבי פחמן הפרופיל של הדפוסים הפנימיים גלוי בשחור מבריק, נווט BMW Connected Pro עם צג בגודל 8,8 אינץ ', כותרת BMW Individual באנתרציט, כלומר מקומות חזית מכונית ספורט קלה של BMW M עם משענת ראש משולבת ולוגו M מואר, צינורות זנב כרום כפול ו קסדה M ספורטיבי, מכוסה עור, עם פקדים רב תכליתיים לשמע / טלפון ובקרת שיוט.

ב.מ.וו סדרה 3: כל הדגמים במחירון

להלן תמצא את כל התכונות של הגרסאות ב.מ.וו סדרה 3, טווח Motori של ברלינה הרכבת הגרמנית מורכבת מארבע עשרה יחידות: שש בנזין (1.6 עם 136 ו -170 כ"ס, 2.0 עם 184 ו -245 כ"ס ו -3.0 עם 306 ו -431 כ"ס), היברידית / בנזין 3.0 עם 340 כ"ס. ... ושבעה טורבודיסל (2.0 עם 116, 143, 163, 184 ו 218 כ"ס ו -3.0 עם 258 ו 313 כ"ס).

BMW 316i (החל מ- 31.450 יורו)

La BMW 316i (מחירים עד 36.720 יורו) הוא הדגם הזול בטווח: הוא מצויד במנוע בנזין מוגדש 1.6 עם 136 כ"ס, המסוגל לספק דחיפה מעניינת כבר במהירויות מתחת ל-1.500 סל"ד.

BMW 320i Efficient Dynamics (החל מ- 35.550 יורו XNUMX)

La BMW 320i דינמיקה יעילה (מחירים עד 39.820 EUR) היא, לדעתנו, הבחירה המתאימה ביותר למי שמחפש סדרת 3 a בנצינה: מנוע 1.6 הטורבו שקט, עוצמתי מאוד (170 כ"ס) ומציע ביצועים מעניינים באמת (7,6 שניות מ -0 ל -100 קמ"ש). מתחרה ישיר מרצדס S 180 אקזקיוטיבעם זאת, הוא כבד יותר (ולכן צמא יותר: 18,9 קמ"ש) ומעט פחות מוכן במהירויות נמוכות.

BMW 320i (החל מ- 36.300 יורו)

La BMW 320i (מחירים עד 43.970 €, זמין גם מ- הנעה ארבע) הוא בעיקר אחד ברלינה חי: תודה מנוע 2.0 (נפח מעט גדול יותר) עם 184 כ"ס (הרבה) ומומנט של 270 ננומטר (מעט) לגירסה זו של קטע "D" הבווארי לוקח 7,3 שניות בלבד להאיץ מ -0 ל -100 קילומטרים לשעה. חבל לצריכה: 14,7 קמ"ש ל ארבע על ארבע.

BMW 328i (החל מ- 39.800 יורו)

La BMW 328i (מחירים עד 47.470 €, גם במלאי ארבע על ארבע) הוא סדרת 3 מנוע ארבעה צילינדרים החזק ביותר בשוק: 245 כ"ס מהמנוע 2.0.

BMW 335i (החל מ- 46.750 יורו)

La BMW 335i (מחירים עד 54.220 €, זמין גם מ- הנעה לכל הגלגלים של XDrive) מושלם למי שמחפש ביצועים אבל לא אוהב להסתכל: מבחוץ הוא נראה כמו סדאן בווארית כמו כל כך הרבה אחרים, אבל מתחת למכסה המנוע יש 3.0 כ"ס inline-six 306.

ב.מ.וו M3 (77.350 יורו)

מי שלא רוצה להתפשר לא יכול להתעלם מהמפלצתי ב.מ. וו M3, מכונית -על שהתחפשה לסדאן. מנוע שישה צילינדרים בשורה 3.0 עם 431 כ"ס, מהירות מרבית של 250 קמ"ש ו -4,3 שניות להאצה מ -0 ל -100 קילומטרים לשעה.

BMW Active Hybrid 3 (מ- 56.850 יורו)

תודה לברית בין מנוע בנזין 3.0 ויחידה היברידית חשמלית BMW Active Hybrid 3 (עד 61.550 יורו) מפיק 340 כ"ס, אך טוען צריכה שווה 16,9 קמ / ליטר. הפתרון האידיאלי למי שמחפש רכב "פרימיום" ותוסס ידידותי לסביבה.

ב.מ.וו 316d (החל מ -30.950 יורו)

La ב.מ.וו 316d (מחירים עד 36.220 116 יורו) - הדיזל הכי פחות חזק בשורה. קצת כבד ביחס להספק (XNUMX כ"ס) ויש לו מנוע 2.0 עדיין עקירה גדולה 5 ומומנט גרוע, אשר, לעומת זאת, נותן זריקה טובה (10,9 שניות על "0-100"). העצה שלנו היא לקנות אותו עם תקף תיבת הילוכים אוטומטית.

ב.מ.וו 318d (החל מ -35.350 יורו)

La ב.מ.וו 318d (מחירים עד 43.220 יורו) בבית מנוע 2.0 (עדיין 5) מרומם (9,0 שניות להאצה מ -0 ל -100 קמ"ש) וקצת רועש בקור, מה שנותן את האיכויות הטובות ביותר בשילוב עם תיבת הילוכים אוטומטית... הוא לא חזק במיוחד (143 כ"ס) והגרסה ארבע על ארבע a הנעה ארבע מכריזה צריכה מעט גבוה במחזור החוץ-עירוני (17,5 ק"מ לליטר).

BMW 320d Efficient Dynamics (החל מ -37.850 יורו)

La BMW 320d דינמיקה יעילה (מחירים עד 42.120 €) אמורה להיות אופציה אקולוגית לטווח, אך במציאות היא עדיין 5 וכמה יריבים קלים יותר מחלקים צריכה נאמר יותר הכלול במחזור החוץ-עירוני (27,8 קמ"ש לתיבת הילוכים אוטומטית). עדיף להתמקד באיכויות אחרות, כגון הובלה נמוכה (2.0) לעומת הספק (163 כ"ס), נוחות טובה בנסיעות ארוכות וביצועים משכנעים ("0-100" תוך 8 שניות בדיוק עבור גרסה א '. הנעה אחורית).

ב.מ.וו 320d (החל מ -37.850 יורו)

חזק (184 כ"ס), זריז (7,4 שניות ב "0-100" לגרסה ארבע על ארבע אוטומטי) ובנפח "אנושי" (שני ליטר): אלה נקודות החוזק ב.מ.וו 320d (מחירים עד 45.520 יורו). מנוע - שוב 5 - לעומת זאת, חסר לו מעט מומנט (380 ננומטר) ובעיר הוא יכול לצרוך פחות: 16,1 ק"מ לליטר מוכרזים לאינטגרלי עם תיבת הילוכים ידנית.

ב.מ.וו 325d (החל מ -41.100 יורו)

La ב.מ.וו 325d (מחירים עד 46.170 יורו) הוא סדרת 3 הדיזל הארבעה צילינדרים החזק ביותר בשוק: מותקן מנוע 2.0 עם 218 כ"ס, המאפשר מהירות מרבית של 245 קמ"ש ומאיץ מ -0 ל -100 קילומטרים לשעה תוך 6,8 שניות.

BMW 330dA (מ- 49.150 יורו)

הכי טוב ב.מ.וו סדרה 3 סדאן לדעתנו 330dA (מחירים עד 54.020 XNUMX), במיוחד כאשר הוא זמין הנעה לכל הגלגלים של XDrive. דל מבחינת פגמים (נפח מנוע גדול יורו 5 - 3.0 - ומומנט לא עשיר במיוחד: 560 ננומטר), הוא מלא סגולות: כיף בפינות, חזק (258 כ"ס), מתמרן (5,3 שניות ב"0- 100" ). "לאינטגרל"), מוכן לסיבובים נמוכים וגם לא מאוד צמא לדלק (20,4 ק"מ לליטר טוענים לגרסת ההנעה האחורית). קשה למצוא משהו טוב יותר משילוב של שישה ו תיבת הילוכים אוטומטית.

BMW 335dA (מ- 53.050 יורו)

La ב.מ.וו 335dA (מחירים עד 57.920 יורו) - זמין בלבד הנעה ארבע - לדעתנו זה אפילו פתרון מוגזם לסדאן: מנוע ה-3.0 מפיק 313 כ"ס. ומאפשר ל"קטע D" הבווארי להגיע למהירות מרבית של 250 קמ"ש ולהאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 4,8 שניות.

ב.מ.וו סדרה 3: אפשרויות

I חיישני חניה אחוריים (510 אירו), בקרת שיוט (490 יורו) ו צבע מתכתי (960 €) הם, לדעתנו, שלושת האביזרים העיקריים שיש להוסיף לציוד הסטנדרטי ב.מ.וו סדרה 3 סדאן "בסיסית", Спортивный, פאר e מספורט... את השניים האחרונים יש לקנות גם ב עסקשירוויח הרבה עם היישום פנסי קסנון (1.000 יורו).

שלוש אפשרויות ציוד בסיסיות ב.מ. וו M3 במקום זאת, לדעתנו, חיישני חניה, צבע מתכתי ומושבים קדמיים מתכווננים חשמלית (1.200 €). מי שמחפש את ההנאה הנהיגה האולטימטיבית יכול לבחור גם במגוון דברים טובים, כגון מערכת הבלימה. קרמיקה פחמנית מ (7.500 יורו) וגימור ספורט אדפטיבי M (1.950 יורו).

ב.מ.וו סדרה 3 סיור: מדריך קנייה

La ב.מ.וו סדרה 3 סטיישן זה סטיישן לא מוגזם בגודלו (אורך 4,62 מטר): קל למצוא מקום חניה, קשה יותר לספק מספיק מקום לנוסעים מאחור (במיוחד באזור הכתפיים והראש). בדומה לסדאן, היא מעודנת יותר מבחוץ מאשר מבפנים, ולמרות גודלה הקטן יחסית, היא מתהדרת חדק גדול מספיק (495 ליטר) כדי לספק בקלות את הצרכים של זוג עם זוג ילדים.

ציוד עבור ב.מ.וו סדרה 3

La ב.מ.וו סדרה 3 סטיישן זמין עם כולם אביזרים אחיות סדאן (למעט M3) ובעלת אבזור סטנדרטי כמעט זהה. ההבדלים הם מבחינת זמינות – החל מהאופציה האוטומטית "ראשונית" לפתיחה/סגירה של תא מטען, מכסה תא מטען הניתן לגלגול והרמה ביד, מחיצת רשת/תא מטען פנימית, מערכת העמסה עם 40:20:40 מושבים אחוריים נשכבים ופרקטי חלון אחורי נפתח ללא תלות בדלת האחורית.

ב.מ.וו סדרה 3 Touring: כל הדגמים במחירון

להלן תמצא את כל התכונות של הגרסאות ב.מ.וו סדרה 3 סטיישן, טווח Motori של סטיישן הגרמנית מורכבת מאחת עשר יחידות (כל מה שיש לסדאן, למעט דינמיקה אפקטיבית בנזין, לה הכלאה и M3, כביכול): ארבעה מנועי בנזין (1.6 עם 136 כ"ס, 2.0 עם 184 ו -245 כ"ס ו -3.0 עם 306 כ"ס) ושבעה טורבולידים (2.0 עם 116, 143, 163, 184 ו -218 כ"ס ו -3.0 עם 258 ו -313 כ"ס ).

BMW 316i Touring (החל מ -33.150 יורו)

ברצוננו להמליץ 316i עגלה (מחירים עד 38.420 אירו) רק למי שרוצה סטיישן BMW ורוצה לחסוך כמה שאפשר. מתחת למכסה המנוע מנוע 1.6 בנזין מוגדש עם 136 כ"ס.

BMW 320i Touring (החל מ -38.000 יורו)

La ב.מ.וו 320i עגלה (מחירים עד 45.670 XNUMX יורו), לדעתנו, הבחירה הטובה ביותר למי שאינו נוסע קילומטרים רבים: מאובזר מנוע עם תזוזה גדולה (2.0), מומנט נמוך (270 ננומטר) וצמא נמוך (14,5 קמ"ש המוצהרים עבור ארבע על ארבע a הנעה ארבע מומלץ על ידינו, יותר משפחתי), אולם הוא עוצמתי ביותר (184 כ"ס) ומציע ביצועים דומים לאלה של מכונית ספורט (7,5 שניות ב "0-100" עבור גרסה A הנעה אחורית).

BMW 328i Touring (החל מ -41.500 יורו)

La ב.מ.וו 328i עגלה (מחירים עד 46.570 יורו) הוא סדרת 3 סטיישן בנזין בעל ארבעה צילינדרים חזק יותר: הוא מצויד מנוע 2.0 245 כ"ס מוגדש ומאיץ מ -0 ל -100 קילומטרים לשעה תוך 6 שניות.

BMW 335i Touring (החל מ -48.450 יורו)

בהעדר ה- M3 Touring ב.מ.וו 335i עגלה (מחירים עד 58.220 יורו) הוא גרסה ספורטיבית יותר של מחזור האוטו של משפחת בוואריה: מנוע שישה צילינדרים בשורה 3.0 עם 306 כ"ס ו- 0 שניות "100-5,5".

BMW 316d Touring (החל מ- 32.650 יורו)

La ב.מ.וו 316d עגלה (מחירים עד 37.920 יורו) היא הגרסה המשתלמת של משפחת הטורבודיזל של מינכן: די מהירה, במיוחד בשילוב עם הנוכחית תיבת הילוכים אוטומטית (11,1 שניות להאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש), עם זאת, יש לזה חסרונות אחרים. כמה דוגמאות? עודף משקל ביחס להספק (116 כ"ס) ועדיין מנוע יורו 5 עם נפח גדול (2.0), לא תוסס במיוחד בספיד נמוך, מומנט לקוי (260 ננומטר), מעט רועש בקור וקצת צמא (21,3 ק"מ ). / l להדרכה).

BMW 318d Touring (החל מ- 37.060 יורו)

La ב.מ.וו 318d עגלה (מחירים עד 44.920 316 יורו) כיף יותר לנהיגה מאשר 9,2d: באופן מיידי (0 שניות על "100-143"), למרות שאינו מכריע (XNUMX כ"ס), זריזות בפינות ומשופרת תיבת הילוכים אוטומטית, עדיין נענש - כמו בן דודו הפחות "נוהג" - עם נפח מנוע של שני ליטר, יתר על כן, עדיין 5... ישנם מתחרים המציעים יכולות דומות עם קוביות קטנות יותר ולכן מתאימים יותר לחיסכון בביטוח אחריות חובה לרכב.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (החל מ- 39.550 יורו)

La BMW 320d יעילה דינמיקה עגלה (מחירים עד 43.820 יורו) אידיאלי למי שרוצה לצרוך מעט (23,3 ק"מ לליטר), אבל החוזק של אפשרות זו הוא לא רק חיסכון, אלא גם תיבת הילוכים אוטומטית וזה תענוג להסתובב בפינות. IN מנוע הפעם יש לו מספיק תזוזה להספק (163 כ"ס, לא הרבה בהשוואה למתחרים), אבל עדיין זה 5, הוא אינו מרגש במיוחד (8,2 שניות לתיבת הילוכים אוטומטית) בשל מומנט נמוך (380 ננומטר), מעט מחוספס בצליל ויכול להיות תוסס יותר בספיד נמוך.

BMW 320d Touring (החל מ- 39.550 יורו)

La ב.מ.וו סדרה 3 "אִידֵאָלִי"? בלי ספק סטיישן 320d (מחירים עד 47.220 אירו), במיוחד בשילוב עם הנעה ארבע и תיבת הילוכים אוטומטית, שני אלמנטים שעושים סטיישן הבוואריה היא מכונית משפחתית מגוונת ביותר. IN מנוע - יותר 5 - הוא חזק מאוד (184 כ"ס), אבל עם מומנט נמוך (380 ננומטר) ולא מאוד אלסטי בסיבובים נמוכים.

BMW 325d Touring (החל מ- 42.800 יורו)

La ב.מ.וו 325d עגלה (מחירים ל-47.870 יורו) היא גרסת ארבעת הצילינדרים הדיזל החזקה ביותר ברשימה: היא מצוידת במנוע 2.0 עם 218 כ"ס, בעלת מהירות מרבית של 238 קמ"ש ומאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 6,9 שניות.

BMW 330dA Touring (החל מ- 48.250 יורו)

La BMW 330dA עגלה (מחירים עד 55.720 יורו) היא פנינה טכנית קטנה: מתחת למכסה המנוע נמצא המנוע (שוב 5, בעל נפח מעוקב גדול - זה 3.0 - ולא תוסס במיוחד בסיבובים נמוכים) מנוע משולב שישה צילינדרים עשיר בהספק (258 כ"ס) ומומנט (560 ננומטר) המספק ביצועי DOC ספורטיביים (5,4 שניות ב-"0 - 100 אינץ' עבור ארבע על ארבע a הנעה ארבע) ו- צריכה שיא (19,6 קמ"ש המוצהר על אופציה א ' הנעה אחורית). זה מאוד תמרון בעת ​​פינה, ו תיבת הילוכים אוטומטית הוא אחד הטובים בקטגוריה שלו.

BMW 335dA Touring (החל מ- 54.750 יורו)

La ב.מ.וו סדרה 3 סטיישן יותר "רע", ללא ספק 335dA (מחירים עד 59.620 אירו XNUMX): מנוע דיזל 3.0 מוגדש בהספק של 313 כ"ס, מהירות מרבית של 250 קמ"ש ו -4,9 שניות להאצה מ -0 ל -100 קילומטרים לשעה.

ב.מ.וו סדרה 3 סיור: האפשרויות

באשר לסדאן, אז ל ב.מ.וו סדרה 3 סטיישן GLI אופציונאלי מומלץ לחדש את הגרסאות ה"בסיסיות ", Спортивный, פאר e מספורט חיישני חניה (510 יורו), בקרת שיוט (490 יורו) ו צבע מתכתי (960 יורו). עַל עסק, בנוסף לבקר המהירות וצבע המתכת, היינו מכניסים את i פנסי קסנון (1.000 יורו).