הונדה זומר

לכן גם הבאזר, כפי שהוא נקרא באירופה, מגיע אלינו. מה כל כך מיוחד בקטנוע הקצת קלאסי והרחוק מהקלאסי הזה שרבים כל כך מתרגשים ממנו? רק תסתכל עליו! זה לא מצחיק אותך כשאתה רואה אותו?

אבל אל לנו ללגלג על כך שלא יהיו טעויות. התגובה הראשונה של רוב האנשים שכבר ראו אותו בשידור חי: "אוי, איזה חמוד הוא! "ותאמין לי, זה עדיין נכון. זוג פנסים עגולים על האף מעניקים לו צורה של חרק, גומי בצורת בטן, כידון רחב ועיצוב מינימליסטי לחלוטין חוברים יחדיו. במבט ראשון, המסגרת הצינורית אולי נראית זולה, אבל מבט מקרוב מגלה שהכל במקום במטרה ברורה להיות שימושי.

מתחת למושב, שבו התיבה הייתה מכוסה אחרת בפלסטיק, נמצאת מזוודה גדולה ושימושית מאוד. הונדה מציעה חבורה של אביזרי Zoomer ממנשאים שונים לרשת. זה מקל על נשיאת תיק, סקייטבורד וכדומה מתחת למושב. אבל זה לא הכל. מכיוון שיש הרבה מקום על הדום, אתה יכול לאחסן גם מטען גדול שם. העברת ארגז בירה למסיבת חבר היא קלה.

זה היה על פשטות וקצת על שימושיות. כיצד הבעיה נפתרת? ובכן, מנוע ארבע פעימות 50 סמ"ק. ס"מ בקירור מים, בעל ארבע שסתומים, הזרקה ישירה יכול לצאת מהעיר די טוב, והמהירות הסופית מוגבלת כמובן מבחינה חוקית ל -45 קמ"ש. אחרת המנוע הנקי והחסכוני ביותר (עם ליטר) של בנזין, הוא נוסע קצת יותר מ -50 קילומטרים) היא טכנולוגיה חדשה ומהפכנית ששימשה לראשונה על הונדה VFR הסופר ספורטיבית.

אתה מסובב את המפתח ולוחץ על הכפתור, המנוע מתחיל מיד וללא מתנע כבד. האלקטרוניקה תדאג להכל. הזמזם מעוצב בצורה כזו שאינה דורשת שום תחזוקה מלבד תדלוק בבנזין נטול עופרת נוזלי ובדיקת נוזלים. והמחיר לנס הזה? 500 אלף טובים להייטק כזה אפילו לא נראה הרבה.

מידע טכני

מחיר רכב מבחן: 549.000 מושבים

מנוע: 4 פעימות, 49 ס"מ 9, 3 צילינדרים, מקורר נוזל, 1 כ"ס @ 3 סל"ד, 7.500 ננומטר @ 4 סל"ד

העברת אנרגיה: תיבת הילוכים אוטומטית

מִסגֶרֶת: פלדה צינרית מחוזקת ביציקת אלומיניום, בסיס גלגלים 1.265 מ"מ

גובה המושב מהקרקע: 735 מ"מ

הַשׁעָיָה: מזלג טלסקופי 27 מ"מ מלפנים, הלם יחיד מאחור

בלמים: בלמי תוף מלפנים ומאחור

צמיגים: קדמי 120/90 R 10, אחורי 130/90 R 10

מיכל דלק: 5

משקל יבש: 84 ק"ג

נציג: AS Domžale, Motocentr Trzin, טלפון: 01/562 22 42

תודה וברכה

+ מחיר

+ מנוע ידידותי לסביבה

+ טכנולוגיות מודרניות

+ שימושיות

- מיגון רוח לקוי

– בשל הקומפקטיות, יהיה מעט צפוף לנהגים גבוהים

פטר קאבצ'יץ ', צילום: גרמה בראון

• מידע בסיסי

  עלות מודל הבדיקה: 549.000 מושבים €

• מידע טכני

  מנוע: 4 פעימות, 49,9 ס"מ 3, 1 צילינדרים, מקורר נוזל, 3 כ"ס @ 7.500 סל"ד, 4,5 ננומטר @ 5.000 סל"ד

  העברת אנרגיה: תיבת הילוכים אוטומטית

  מִסגֶרֶת: פלדה צינרית מחוזקת ביציקת אלומיניום, בסיס גלגלים 1.265 מ"מ

  בלמים: בלמי תוף מלפנים ומאחור

  הַשׁעָיָה: מזלג טלסקופי 27 מ"מ מלפנים, הלם יחיד מאחור