נסיעת מבחן Bugatti Chiron Pur Sport: קלה ואגרסיבית יותר - תצוגה מקדימה

Bugatti Chiron Pur Sport: קליל ואגרסיבי יותר - תצוגה מקדימה

בוגאטי הציג גרסה חדשה כירון שקוראים לו "ספורט טהור. זה מהדורה מוגבלת היפרקאר הצרפתי ישוחרר לבד 60 דוגמאות, שכל אחד מהם יעלה 3 מיליון, ללא מיסים.

אותו מנוע, אבל חזק יותר

הילוכים בוגאטי כירון פור ספורט חדש נשאר 16 כ"ס ה- W1.500 הוא כירון "סטנדרטי", אך מרחיב את אזור האדום טכומטר ל -6.900 סל"ד (+150 סל"ד) הודות לשינויים חשובים במערכת ההנעה, הכוללים הילוכים חדשים המאפשרים יחסי העברה קצרים יותר.

טיפול להרזיה

אבל מעל הכל חדש בוגאטי חירון פור ספורט היא עברה הליך הרזיה, וכתוצאה מכך משקלו ירד מתחת לשני טון, fcon 1.976 ק"ג... 16 ק"ג הולכים לאיבוד הודות לחישוקי מגנזיום חדשים במיוחד, שעוזרים גם הם לשפר את האווירודינמיקה, בעוד ש -3 הק"ג הנותרים פחות בזכות בלמי מגנזיום עם דיסקים וכריות טיטניום חדשים.

סימני זיהוי

Там בוגאטי חירון פור ספורט ניתן להבחין במרכבים שונים של סיבי פחמן גלויים, בעוד הפגוש הקדמי כולל כונסי אוויר גדולים יותר והמפזר האחורי עוצב מחדש ושולבו שני צינורות טיטניום מודפסים בתלת מימד. אבל התכונה החדשה המושכת את העין היא הכנף האחורית הגדולה ברוחב 3 מטר, שלא רק עוזרת לשפר את האווירודינמיקה של ה-Chiron Pur Sport, אלא גם מעניקה לו מראה אגרסיבי יותר.

פנים

התא נוסעים בוגאטי כירון פור ספורט הוא מכוסה כמעט כולו באלקנטרה, שנמצא לא רק על המושבים, אלא גם על ההגה, על הרצפה ועל החלק הפנימי של לוחות הדלת. גם בפנים לא חסרים סיבי פחמן המכסים את המנהרה המרכזית, מסגרת המקף והדלתות. תג Pur Sport נראה גם בבירור על דש מילוי הדלק, משענות ראש המושב ודפנות המנהרה המרכזית.