בוגאטי ווירון, מכונית עם מספרים גדולים - מכוניות ספורט

La בוגאטי ויירון תרגיל במכניקה מדהימה, מכונית שקשה לחשוב עליה ועוד יותר קשה לבנות נמסרה לאנשים שלא יכלו, במיוחד מבחינה כלכלית, לבצע פרויקט כה שאפתני, שלמרבה המזל, מיושם במסגרת האגף של קבוצת פולקסווגן.

רכב עם מספרים גדולים

קשיי התפתחות Veyron הם היו ענקיים, החל מתחממות יתר. למעשה, נדרש מנוע יוצא דופן כדי להגיע למהירות המובטחת של מעל 400 קמ"ש.

Il לב של בוגאטי יש לה שישה עשר צילינדרים, 64 שסתומים, ארבע טורבינות, עשרה רדיאטורים ואלף ואחת כוחות סוס. שם Veyron לפיכך, הוא מגיע למהירות מרבית של 407 קמ"ש, מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש תוך 2,5 שניות ומ -0 ל -300 קמ"ש תוך 16,7 שניות.

למרבה הצער, מעולם לא היה לי העונג לנסות את זה, אבל אלה שניסו את התאוצה הזו טוענים שהיא לא מרשימה כל כך מ -0 ל -100 קמ"ש (911 טורבו S מזעזעת לא פחות) מאשר מה שקורה אחר כך. "כאשר, אחרי 200 קמ"ש, הוירון ממשיך לדחוף אותך חזק לתוך המושב, אתה יודע שיש משהו מטורף במכונית הזו." עדות של עמית מכובד.

בלמים, צמיגים, חישוקים ואווירודינמיקה דרשו פיתוח ארוך ומורכב במיוחד כדי להבטיח שלוירון יש ביצועים כאלה. הצמיגים עוצבו במיוחד על ידי מישלן: מדובר בצמיגים ענקיים עם קילומטראז '245/690 R20 מלפנים ו 365/710 R21 מאחור, המסוגלים לעמוד במהירויות גבוהות מאוד. עם זאת, זמן הנסיעה הממוצע הוא סביב 9.000 ק"מ והרכבת עולה כ -20.000 יורו.

ההחלפה היא 7 הילוכים DSG לא שונה בהרבה ממה שאנו מוצאים בגולף רגילה, בעוד שהנעה קבועה בכל הגלגלים נשלטת על ידי דיפרנציאל מרכזי של הלדקס.

הם חושבים על זה כדי להרים נתחי מהירות גדולים. דיסקי קרמיקה ענקיים מפחמן ואווירודינמיקה פעילה; למעשה, הכנף האחורית מתקפלת קדימה במהלך הבלימה, מאטה את הרכב ומייצבת את החלק האחורי.

השמועה אומרת שלמנוע אין למעשה 1001 כ"ס אלא 1060 כ"ס, אבל השיווק קודם כל, אתה יודע. משנת 2005 עד 2015 יוצרו רק 300 בוגאטי ויירונס; בשנת 2003 המחיר נקבע על 1.000.000 1.100.000 יורו 2006, אך עד מהרה הוא עלה ל- 1.200.000 מיליון ב- XNUMX ו- XNUMX XNUMX XNUMX לגרסת הסופר ספורט.

מחסום 400 לשעה

לא כולם יודעים זאת בוגאטי ויירון מחוץ לקופסה הוא "רק" מגיע ל 375 קמ"ש. אם אתה מוצא קו ישר מספיק (ומקום שבו זה עשוי להיות מותר), יהיה עליך להכניס את המפתח האדום השני משמאל לנהג: בוגאטי ויירון יורד לפיכך ב -6 ס"מ, מוסר. הספוילר האחורי מתכונן להאיץ ל -407 קמ"ש קטלניים, עם אחד מוגבל חשמלית.

אם לא די בכך, דגם הסופר ספורט המיוחד מסוגל לספק 1200 כ"ס. ומהירות מרבית של 431 קמ"ש, האחרונה, לעומת זאת, הושפעה רק במהלך שיא גינס, הגרסה הסטנדרטית תמיד מוגבלת ל -407 ק"מ. / שעה

כוח נוסף מאפשר Veyron סופר ספורט סע 200 קמ"ש מעמידה תוך 6,7 שניות.

צריכת הדלק היא גם מלכת מכוניות היתר: הבוגאטי נוסע כ -2 ק"מ לליטר בעיר וקצת יותר מ -4 ק"מ במעורב, בעוד שבמהירות מרבית מיכל ה -100 ליטר יתרוקן תוך 12 דקות, ואילו ה- W16 ישתה ליטר. . בנזין כל 800 מטר.

אולי היו מכוניות שהן מהירות יותר מ- בוגאטי ויירון - פשוט הכניסו אלפי סוסים וכל חפץ יתפוצץ במהירות הקול - אבל אף אחד מהם לא משלב קלאסה, ספורטיביות, ביצועים גבוהים במיוחד והתנהגות טובה יותר מהבוגאטי. בפקקים זה צייתן ונוח, אם הכסף מאפשר, כמו מכונית רגילה. היא אולי לא הקלה והספורטיבית מבין מכוניות העל המודרניות, אבל היא ללא ספק ההישג ההנדסי המדהים ביותר של העשור האחרון.