"התחלה מהירה". הגדל את הסיכוי להתנעת המנוע
תוכן
ממה מורכבת "התנעה מהירה" למנוע וכיצד היא פועלת?
שלוש תרכובות כימיות עיקריות ונגזרותיהן השונות נתפסות כבסיס להתחלה מהירה:
- פרופאן;
- גָז בּוטָאן;
- אֶתֶר.
הקומפוזיציות הראשונות שהופיעו בשוק שילבו בעיקר את החומרים הדליקים והנדיפים הללו בפרופורציות שונות. עם זאת, מחקרים רבים במעבדה ובדיקות של "התחלות מהירות" מיצרנים שונים בתנאים אמיתיים הראו כי חומרים אלו לבדם אינם מספיקים כדי להתניע את המנוע בצורה בטוחה.
מספר גורמים נכנסו לתמונה. ראשית, אדי אתר וכמה תרכובות דליקות אחרות המשמשות בעזרי התנעה בחורף מועדים להתפוצצות. ופיצוץ, במיוחד במהלך התנעה קרה, עלול לגרום לנזק משמעותי למנוע. שנית, אדי אתר וגזים נוזליים שוטפים באופן פעיל את חומר הסיכה מהמיקרו-תבליט של קירות הגליל. וזה מוביל לחיכוך יבש ובלאי מואץ של קבוצת הצילינדר-בוכנה.
לכן, לכלים מודרניים מתווספים חומרי סיכה קלים כדי לעזור להתניע את המנוע בחורף, המסוגלים לחדור לתוך הצילינדרים יחד עם אדי גז, כמו גם תוספים להפחתת הסבירות לפיצוץ.
העיקרון של התחלה מהירה הוא פשוט מאוד. יחד עם האוויר, הסוכן נכנס לצילינדרים ומתלקח בצורה הסטנדרטית: מניצוץ של נר או באמצעות דחיסת אוויר במנוע דיזל. במקרה הטוב, טעינת התנעה מהירה תימשך למספר מחזורי עבודה, כלומר למשך שנייה או שתיים. זמן זה מספיק בדרך כלל כדי שמערכת החשמל הראשית תעבוד במלואה, והמנוע מתחיל לתפקד כרגיל.
שיטת היישום
החלת "התחלה מהירה" היא די פשוטה. אתה צריך להחיל את הסוכן על סעפת היניקה. זה נעשה בדרך כלל באמצעות כניסת אוויר. באופן אידיאלי, תצטרך לנתק את צינור אספקת האוויר של סעפת מבית מסנן האוויר. אז הכלי יהיה קל יותר לחדור לתוך תאי הבעירה.
כל הרכב מיצרנים שונים מציין את מרווח הזמן שבמהלכו יש לרסס את ההרכב לתוך סעפת היניקה. בדרך כלל מרווח זה הוא בין 2 ל-5 שניות.
לאחר הזרקת הסוכן, יש צורך להתקין את צינור צינור האוויר במקומו ורק אז להפעיל את המנוע. אתה יכול להשתמש בכלי ברציפות לא יותר מ-3 פעמים. אם המנוע לא מתניע לאחר הפעם השלישית, אז הוא לא יתניע. ותצטרך לחפש בעיה במנוע או לנסות דרכים אחרות להתניע.
במנועי דיזל יש צורך לכבות את אטמי הזוהר וללחוץ על דוושת הגז עד לעצירה. אתה יכול להפעיל מנוע בנזין בדרך הרגילה, ללא מניפולציות נוספות.
למרות תוספי הסיכה, השימוש לרעה ב"מתנע המהיר" יכול להשפיע לרעה על המנוע. לכן, יש להשתמש בו בזהירות.
תיאור קצר של יצירות פופולריות וביקורות עליהן
בואו ניקח בחשבון כמה "התחלות מהירות" עבור המנוע הנפוצות ברוסיה.
- Start Fix מאת Liqui Moly. אחד הפופולריים ביותר בפדרציה הרוסית, אבל באותו זמן ואמצעים יקרים. מיוצר בפחיות אירוסול של 200 גרם. העלות נעה סביב 500 רובל. הוא מכיל חבילה של תוספים המגינים על המנוע מפני השפעות שליליות אפשריות בעת השימוש במוצר.
- מתנע מנול מנוע. כמו כן הרכב ידוע המבוקש בשווקים הרוסיים. עבור בקבוק בנפח של 450 מ"ל, תצטרך לשלם כ -400 רובל. לגזים של "התחלה מהירה" זה יש תנודתיות מצוינת ועוזרים להתניע את המנוע היטב גם בכפור חמור. עם זאת, החבילה של תוספים נגד קורוזיה, סיכה ואנטי-דפיקות אינה עשירה. אתה יכול להשתמש בכלי זה לא יותר מפעמיים ברציפות.
- נוזל התנעה ממסלול. כלי לא יקר. המחיר הממוצע לבקבוק של 400 מ"ל הוא בסביבות 250 רובל. ההרכב מסורתי ל"התחלות מהירות" זולות: תערובת של גזים נדיפים ותוספי הסיכה וההגנה הפשוטים ביותר.
- "התחלה מהירה" מבית Autoprofi. כלי זול, שעלותו היא בממוצע 200 רובל. נפח הבלון הוא 520 מ"ל. מכיל גזים טבעיים נוזליים, אתר ותוספי סיכה. בין הקומפוזיציות הזולות לסיוע בהתחלה קרה, היא מובילה.
נהגים בדרך כלל מדברים טוב על עזרי התנעה בחורף. היתרון העיקרי שכמעט כל הנהגים מציינים הוא ש"התחלות מהירות" באמת עובדות. ביקורות שליליות קשורות בעיקר לחוסר הבנה של שורש הבעיה (המנוע אינו מופעל עקב תקלה, ולא בשל חוסר יעילות המוצר) או אם הופרו הוראות השימוש.
