איך שוטפים את מערכת קירור המנוע?
תוכן
השאלה, כיצד לשטוף את מערכת קירור המנוע, מעניינת את בעלי הרכב המתמודדים עם בעיות בניקוי מעיל הקירור. ישנם גם מוצרי ניקוי עממיים (חומצת לימון, מי גבינה, קוקה קולה ואחרים), כמו גם ניסוחים טכנולוגיים מודרניים. בואו נסתכל מקרוב על אפשרויות אלו ואחרות.
אמצעי לניקוי מערכת הקירור משמן, חלודה ומשקעים
באיזו תדירות לשטוף
לפני שנעבור לתיאור נומינלי של אמצעים מסוימים, ברצוני להזכיר לכם כמה חשוב לשטוף באופן קבוע את מערכת הקירור של המכונית. העובדה היא שבהתאם לנוזל הקירור המשמש, חלודה, משקעי שמן, מוצרי פירוק אנטיפריז ואבנית מצטברים על קירות הצינורות המרכיבים את הרדיאטור. כל זה מוביל לקושי במחזור נוזל הקירור וירידה בהעברת החום. וזה תמיד משפיע לרעה על המאפיינים של מנוע הבעירה הפנימית ומגביר את הבלאי של חלקיו האישיים עם הסיכון לכשל בטרם עת שלהם.
רדיאטור מלוכלך
ראוי לציין כי שטיפת המערכת יכולה להיות פנימית וחיצונית כאחד (ניקוי חיצוני פירושו שטיפת הרדיאטור מבחוץ מחלקיקי לכלוך, אבק וחרקים הנמצאים על פני השטח שלו). מומלץ לשטוף את מערכת הקירור הפנימית לפחות פעם בשנה. עדיף לעשות זאת באביב, כשאין יותר כפור, וקיץ חם לפנינו.
בחלק מהמכוניות יש נורה על לוח המחוונים עם תמונה של רדיאטור, שהזוהר שלו עשוי להעיד לא רק על ירידה ברמת האנטיפריז, אלא גם שהגיע הזמן לשנות אותו. זה יכול לשמש גם כאות שהגיע הזמן לנקות את מערכת הקירור. ישנם גם מספר סימנים עקיפים לצורך בניקוי כזה:
סמל רדיאטור המציין בעיה במערכת הקירור
- התחממות יתר תכופה של מנוע הבעירה הפנימית;
- בעיות משאבה;
- תגובה איטית לאותות ריאוסטט (אינרציה);
- קריאות טמפרטורה גבוהה מהחיישן המתאים;
- בעיות בתפעול ה"כיריים";
- המאוורר תמיד פועל במהירות גבוהה.
אם המנוע חם מאוד, אז זה הזמן לבחור כלי על מנת לשטוף את מערכת הקירור, ולעשות בחירה לזמן ולהזדמנות זו.
תרופות עממיות לשטיפת מערכת הקירור
כפי שציינו לעיל, ישנם שני סוגים של סוכני שטיפה - עממיים ומיוחדים. נתחיל עם הראשון, כמו זול יותר ומוכח יותר.
מֶלַח לִימוֹן
שימוש בחומצת לימון לניקוי מערכת הקירור
חומצת הלימון הנפוצה ביותר, מדוללת במים, מסוגלת לנקות את צינורות הרדיאטור מחלודה ולכלוך. זה יעיל במיוחד אם משתמשים במים רגילים בתור נוזל קירור, שכן תרכובות חומציות יעילות נגד חלודה, ותרכובות אלקליות יעילות נגד אבנית. עם זאת, זכור כי תמיסה של חומצת לימון אינה מסוגלת להסיר מזהמים משמעותיים.
הרכב התמיסה הוא כדלקמן - ממיסים גם 20-40 גרם ב-1 ליטר מים, ואם הזיהום חזק אז ניתן להגדיל את כמות החומצה לליטר ל-80-100 גרם (נוצר נפח גדול יותר ב- שיעור דומה). זה נחשב לאידיאלי כאשר מוסיפים חומצה למים מזוקקים רמת ה-pH היא סביב 3.
הליך הניקוי עצמו פשוט. אתה צריך לנקז את כל הנוזל הישן ולשפוך פנימה תמיסה חדשה. אז אתה צריך לחמם את מנוע הבעירה הפנימית לטמפרטורת הפעולה ולהשאיר אותו לכמה שעות (ורצוי בלילה). לאחר מכן רוקנו את התמיסה מהמערכת ותסתכלו על מצבה. אם הוא מלוכלך מאוד, יש לחזור על ההליך גם 1-2 פעמים עד שהנוזל נקי מספיק. לאחר מכן, הקפד לשטוף את המערכת במים. ואז לשפוך את הסוכן שאתה מתכנן להשתמש בו בתור נוזל קירור.
חומצה אצטית
שימוש בחומצה אצטית לניקוי מערכת הקירור
ההשפעה של פתרון זה דומה לזו שתוארה לעיל. תמיסה של חומצה אצטית מצוינת לשטיפת חלודה ממערכת הקירור. הפרופורציות של התמיסה הן כדלקמן - חצי ליטר חומץ לכל דלי מים (10 ליטר). הליך הניקוי דומה - אנו מנקזים את הנוזל הישן, ממלאים חדש ומחממים את המכונית לטמפרטורות עבודה. הבא אתה צריך לעזוב את המכונית עם הפעלת DVSm למשך 30-40 דקות עם העובדה שכדי שמשהו יקרה ברדיאטור ניקוי כימי. אז אתה צריך לנקז את נוזל הניקוי ולהסתכל על מצבו. חזור על ההליך עד שהנוזל צלול. אז אתה צריך לשטוף את המערכת במים רתוחים או מזוקקים, ולאחר מכן למלא את נוזל הקירור שבו אתה מתכנן להשתמש באופן שוטף.
פאנטה
שימוש ב-Fanta לניקוי מערכת הקירור
בדומה לנקודה הקודמת. עם זאת, יש כאן הבדל חשוב. העובדה היא שבניגוד לקוקה קולה, שבה משתמשים בחומצה זרחתית, Fanta משתמשת מֶלַח לִימוֹן, בעל אפקט ניקוי פחות. לכן, חלק מבעלי המכוניות שופכים אותו במקום חומר מונע קפיאה כדי לנקות את מערכת הקירור.
לגבי הזמן שבו אתה צריך לנהוג ככה, הכל תלוי במידת הזיהום של המערכת. כלומר, אם הוא לא מלוכלך מאוד, והניקוי נעשה יותר למניעה, אז זה מספיק לתת למנוע הבעירה הפנימית לפעול במשך 30-40 דקות בסרק. אם אתה רוצה לשטוף היטב את הלכלוך הישן, אז אתה יכול לרכוב כך במשך 1-2 ימים, ואז לשפוך תזקיק למערכת, לרכוב באותה הדרך, לנקז אותו ולהסתכל על מצבו. אם התזקיק מלוכלך, חזור על ההליך עד שהמערכת נקייה. בסיום, אל תשכח לשטוף אותו היטב במים ולמלא אותו בחומר מונע קפיאה חדש.
חומצה לקטית או מי גבינה
אפשרות מצוינת לשטיפת מערכת הקירור של מנוע הבעירה הפנימית של המכונית היא חומצה לקטית. עם זאת, בעיה משמעותית נעוצה בעובדה שקשה מאוד לקבל כיום חומצה לקטית. אבל אם אתה מצליח להשיג אותו גם, אז אתה יכול לשפוך אותו לתוך הרדיאטור בצורתו הטהורה ולנסוע בו לזמן מה (או לתת למכונית לעמוד כשהמנוע פועל).
חלופה משתלמת יותר לחומצה לקטית היא מי גבינה. יש לו תכונות דומות לניקוי הרדיאטור ואלמנטים אחרים של מערכת הקירור. האלגוריתם לשימוש בסרום הוא כדלקמן:
שימוש במי גבינה
- להכין מראש כ-10 ליטר מי גבינה (רצוי תוצרת בית, לא מהחנות);
- מסננים את כל הנפח שנרכש 2-3 פעמים דרך בד גבינה על מנת לסנן פיסות שומן גדולות;
- ראשית, רוקנו את נוזל הקירור מהרדיאטור, ויוצקים מי גבינה במקומו;
- לנסוע איתו 50-60 קילומטרים;
- יש צורך לנקז את הסרום במצב חם, כדי שהלכלוך לא יספיק להידבק שוב לדפנות הצינורות (הזהר!);
- תן למנוע להתקרר;
- יוצקים מים מורתחים מראש לרדיאטור;
- הפעל את מנוע הבעירה הפנימית, תן לו להתחמם (בערך 15-20 דקות); נקז את המים;
- תן למנוע להתקרר;
- מלאו את האנטיפריז שאתם מתכננים להשתמש בו באופן שוטף;
- לשטוף אוויר מהמערכת, למלא נוזל קירור במידת הצורך.
סודה קאוסטית
תכונה זו נקראת גם אחרת - נתרן הידרוקסיד, "אלקלי קאוסטי", "סודה קאוסטית", "קאוסטית" וכן הלאה.
בהתאם להוראות הרשמיות של יצרן רדיאטורים נחושת, עליך לפעול לפי האלגוריתם הבא:
סודה קאוסטית
- להסיר את הרדיאטור מהמכונית;
- לשטוף את החלק הפנימי שלו במים רגילים ולנשוף אותו באוויר דחוס (שלא יעלה על לחץ של 1 kgf / cm2) עד זרימת מים נקיים מהרדיאטור;
- להכין בערך 1 ליטר של תמיסת סודה קאוסטית 10%;
- לחמם את הרכב לפחות + 90 מעלות צלזיוס;
- יוצקים את ההרכב המוכן לתוך הרדיאטור;
- תן לזה להתבשל במשך 30 דקות;
- לנקז את הפתרון;
- במשך 40 דקות, יש לשטוף את פנים הרדיאטור במים חמים ולנשוף אותו באוויר חם לסירוגין (במקביל, הלחץ לא יעלה על 1 kgf / cm2) בכיוון המנוגד לכיוון התנועה של המשאבה.
כתוצאה מתגובה כימית, עשוי להופיע קצף לבן מצינורות הרדיאטור. אם זה קורה - אל תיבהל, זה נורמלי. אטימות מערכת הקירור לאחר הניקוי חייבת להתבצע על מנוע בעירה פנימית קר, שכן מים חמים מתאדים במהירות, ויהיה בעייתי למצוא את מקום הנזילה המיועד.
מה לא מומלץ לשטוף את מערכת הקירור
בין מה שנקרא תרופות עממיות, ישנן מספר כאלה שאינן מומלצות לשימוש, למרות העובדה שחלק מבעלי המכוניות עדיין משתמשים בהן, ובמקרים מסוימים הן אף עוזרות. בוא ניתן כמה דוגמאות.
קוקה-קולה
שימוש בקוקה קולה כמטהר
חלק מבעלי המכוניות משתמשים בקוקה קולה כדי לשטוף את מערכת הקירור של שמן, אמולסיה, אבנית וחלודה. הנקודה היא שהוא מכיל חומצה אורתופוספורית, שבאמצעותו ניתן להיפטר בקלות מהזיהום שהוזכר. עם זאת, בנוסף לחומצה, נוזל זה מכיל כמות גדולה של סוכר ופחמן דו חמצני, מה שעלול להוביל לבעיות מסוימות.
אם תחליט להשתמש ב"קולה" כנוזל ניקוי, אז עדיף תחילה לשחרר ממנו פחמן דו חמצני, כך שבמהלך תהליך ההרחבה הוא לא יפגע ברכיבים בודדים של מנוע בעירה פנימית. באשר לסוכר, לאחר השימוש בנוזל, עליך לשטוף היטב את מערכת הקירור במים רגילים.
פיות
חלק מהנהגים משתמשים בשואב השומן הביתי הפופולרי Fairy או המקביל לו כדי לשטוף את השמן ממערכת הקירור. עם זאת, השימוש בו קשור למספר בעיות. ראשית, הרכבו נועד להילחם בשומן מאכל, והוא פשוט לא יכול להתמודד עם שמן מנוע. וגם אם תנסה לשפוך אותו לתוך הרדיאטור, אז תצטרך למלא ו"להרתיח" את מנוע הבעירה הפנימית כמה עשרות פעמים.
קלגון והאנלוגים שלו
קלגון, צמיג ומוצרים דומים אינם מומלצים לניקוי רדיאטורים, שכן מטרתם היא להסיר אבנית מצינורות המים.
"לבן"
הייחודיות של "הלבנה" היא שהיא מכילה נתרן היפוכלוריט, אשר מאכל אלומיניום. וככל שהטמפרטורה של הנוזל ומשטח העבודה גבוהים יותר, כך מתרחשת קורוזיה מהירה יותר (לפי חוק אקספוננציאלי). לכן, בשום מקרה אין לשפוך למערכת מסירי כתמים שונים, במיוחד כאלה המכילים אקונומיקה ותרכובות המבוססות עליה (כולל "מר שריר").
"חֲפַרפֶּרֶת"
הידוע במעגלים צרים, "חפרפרת" מבוסס על סודה קאוסטית. בהתאם, הם לא יכולים לעבד רדיאטורים מאלומיניום ומשטחים אחרים. זה מתאים רק לניקוי רדיאטורים מנחושת (כלומר, רדיאטורים לכיריים) ורק על ידי הסרתו, הפעלת שואב כזה דרך המערכת, תהרוג את כל אטמי הגומי והאטמים.
תערובות אחרות
חלק מהנהגים משתמשים בתערובת של חומצת לימון (25%), סודה לשתייה (50%) וחומץ (25%) לניקוי. עם זאת, אנו לא ממליצים לעשות את אותו הדבר, מכיוון שהוא מחוספס מאוד ומחליד חלקי גומי ופלסטיק.
נוזלים מיוחדים לשטיפת הרדיאטור
האמצעים המפורטים לעיל, כמובן, יכולים לשמש כדי לשטוף את הרדיאטור ומערכת הקירור של מכונית, אבל הם כבר התיישנו מבחינה מוסרית וטכנולוגית. נכון לעכשיו, יצרני מוצרים כימיים לרכב מציעים לצרכנים מגוון רחב של מוצרי ניקוי שונים שעולים כסף סביר למדי, כלומר זמינים לבעל רכב רגיל.
סוגי נוזלים
ישנם מספר סוגים של נוזלי ניקוי לרדיאטורים, המחולקים לפי הרכב כימי. כלומר:
- ניטראלי. נוזלים כאלה אינם מכילים תוספים אגרסיביים (כלומר, אלקליות וחומצות). לכן, הם אינם מסוגלים לשטוף זיהום משמעותי. בדרך כלל, פורמולציות ניטרליות משמשות כטיפול מונע.
- חומצה. כפי שהשם מרמז, הבסיס להרכבם הוא חומצות שונות. נוזלים כאלה מצוינים לניקוי תרכובות אנאורגניות.
- אלקליין. כאן הבסיס הוא אלקלי. מעולה להסרת מזהמים אורגניים.
- דו רכיבי. הם עשויים על בסיס של אלקליות וחומצות כאחד. לכן, הם יכולים לשמש כמנקה אוניברסלי, על מנת לשטוף את מערכת הקירור מאבנית, חלודה, מוצרי פירוק אנטיפריז ותרכובות אחרות.
נוזלים פופולריים
אנו מציגים עבורכם סקירה כללית של הנוזלים הפופולריים ביותר במדינה שלנו לשטיפת מערכת קירור המכונית, כמו גם כמה ביקורות של נהגים שהשתמשו בנוזל זה או אחר. אנו מקווים שהמידע שלהלן יהיה שימושי עבורך, ותדע את הדרך הטובה ביותר לשטוף את מערכת הקירור.
TOP 3 הנוזלים הטובים ביותר לשטיפת מערכת הקירור
שטיפת רדיאטור LAVR LN1106
LAVR רדיאטור פלאש קלאסי. LAVR הוא מותג רוסי של כימיקלים לרכב. LAVR Radiator Flush Classic הוא פתרון מצוין לשטיפת מערכת הקירור של כל מכונית. מספר קטלוג המוצר הוא LN1103. העלות המשוערת של אריזה של 0,43 ליטר היא 3 ... 5 דולר, ואריזה של 0,98 ליטר היא 5 ... 10 דולר.
בקבוקים בנפח 430 מ"ל יספיקו לך לשימוש במערכת קירור בנפח כולל של 8 ... 10 ליטר. ההרכב מוזג לתוך המערכת, ומוסיף מים חמים עד לסימון MIN. לאחר מכן, מנוע הבעירה הפנימית אמור לפעול כ-30 דקות במצב סרק. לאחר מכן הסוכן מוסר מהמערכת ונשטף במים מזוקקים למשך 10 ... 15 דקות כשהמנוע פועל במצב סרק. לאחר מכן, אתה יכול למלא חומר מונע קפיאה חדש.
המאפיינים השימושיים של המוצר כוללים עלייה בחיי השירות של חומר מונע קיפאון ב-30 ... 40%, הסרה יעילה של אבנית, תוצרי פירוק של חומר מונע קיפאון, חלודה ולכלוך. מכיל מעכב קורוזיה, מגדיל את חיי המשאבה והתרמוסטט.
| משוב חיובי | משוב שלילי |
| פשוט השתמשתי בשטיפה של Lavr כי ממש זמן קצר לפני זה השתמשתי בדיוק בפחמן טבעת תחת אותו השם, ראיתי את התוצאה, זו הסיבה שהחלטתי לא לפתות את הגורל ולהשתמש בתרופה של אותה חברה ... | לא נמצאו ביקורות שליליות. |
| גם בבת אחת על VAZ-21099 בשימוש Lavr. ההתרשמות חיובית בלבד. אבל עשיתי שטיפה כל שנתיים. אז מעולם לא היה לי לכלוך במערכת הקירור. | . |
שטיפת רדיאטור Hi-Gear 7 דקות
שטיפת רדיאטור Hi-Gear - 7 דקות. מיוצר בארה"ב על ידי Hi-Gear. זה מיושם במדינות חבר העמים, כמו גם באירופה ובאמריקה. שטיפת מערכת הקירור Hi-Gear היא כלי פופולרי מאוד בקרב נהגים ברחבי העולם. מאמר - HG9014. מחיר פחית אחת של 325 מ"ל הוא כ-6-7 דולר. מאז 2017, נכון לסוף 2021, עלות השטיפה עלתה ב-20%.
פחית 325 מ"ל תספיק לך כדי לשטוף את מערכת הקירור עד 17 ליטר. ניתן להשתמש במוצר לניקוי מערכות הקירור של מכוניות ומשאיות. מאפיין ייחודי הוא זמן הפעולה הקצר, כלומר דקות 7.
המאפיינים השימושיים של המוצר כוללים את העובדה שהוא מגביר את היעילות של הרדיאטור ב-50 ... 70%, מבטל התחממות יתר של קירות הצילינדר, משחזר את זרימת נוזל הקירור, מקטין את הסבירות להתחממות יתר של מנוע הבעירה הפנימית, ומגן על אטם המשאבה. התכשיר אינו מכיל חומצות, אינו דורש נטרול ואינו אגרסיבי לחלקי פלסטיק וגומי.
| משוב חיובי | משוב שלילי |
| השתמשתי בשטיפה ב-Hi-Gear (ארה"ב), אני משתמש במוצרים של משרד זה מאז רכישת המכונית הראשונה, מעולם לא היו תלונות, במיוחד על "מנקי מזרקים" | אהבתי יותר את הכביסה של Hadovskaya + זה יותר זול. |
| אחרי שטיפה זולה, זה לא השתפר, אבל היי-גיר עזר | . |
מנקה רדיאטור LIQUI MOLY
מנקה רדיאטור LIQUI MOLY. זהו מוצר פופולרי של חברת כימיקלים גרמנית ידועה. ניתן להשתמש בו בכל מערכות קירור וחימום. אינו מכיל אלקליות וחומצות אגרסיביות. המחיר המשוער של פחית 300 מ"ל הוא $6…8. מאמר - 1994.
מושלם לבעלי רכב שרוצים לשטוף את מערכת קירור המנוע משמן, אמולסיה וחלודה. מספיקה צנצנת של 300 מ"ל ליצירת 10 ליטר נוזל ניקוי. הסוכן מתווסף לנוזל הקירור ומנוע הבעירה הפנימית נשאר פועל למשך 10 ... 30 דקות. לאחר מכן, המערכת מנוקה ויוצקים חומר מונע קפיאה חדש.
חומר הניקוי ממיס משקעי שומנים, שמן וסיד, מסיר לכלוך ומשקעים. זה גם ניטרלי לפלסטיק, גומי, תואם לכל נוזל קירור. אינו מכיל חומצות ואלקליות אגרסיביות.
| משוב חיובי | משוב שלילי |
| למען האמת, הופתעתי מהתוצאה של נשטף השמן בחרירים, העברתי את האצבע לתוך הפיה, לא נשאר אפילו שמץ של שמן. | שטפתי את הליקומולי, זה לא נתן כלום, אבל הקצף במיכל עדיין עומד, במידע היה כתוב שהוא אפילו מסיר חלודה, כן, אז זה היה בדיוק הפוך. |
| לאחר החלפת רדיאטור הכיריים, מילאתי אותו בדיס/מים, שטפתי אותו היטב, למה אני אומר שהוא טוב, כי האנטיפריז הישן שהיה לי, עקרונית, היה נקי, הגיע הזמן להחליף אותו, ואחרי הכביסה הוא הגיע. הוציא מעט חלאות, ואז מילא את האנטיפריז החדש, אז זה עכשיו כמו דמעה, רק כחלחל. | נוזלי מולי ניסתה על רכב ישן - לדעתי זבל |
זו אינה רשימה מלאה של מוצרים לניקוי מערכת הקירור של מכוניות הנמכרות בחנויות בארצנו. עם זאת, הסתפקנו רק בפופולריים שבהם, מכיוון שהם הוכיחו את עצמם טוב יותר מאחרים. ניתן להשתמש בכל אחד מהמוצרים הללו כדי לשטוף את המערכת, למשל, כאשר שמן נכנס לחומר האנטיפריז.
ממצאים
כפי שאתה יכול לראות, מבחר הכלים לניקוי מערכת ההפעלה הוא די רחב. אנו ממליצים להשתמש כלים מקצועיים, ולא שיטות עממיות שונות המשמשות לשטיפה של מערכת קירור מנוע הבעירה הפנימית בבית, כאשר אין אפשרות לקנות כלים מיוחדים. כך תגן על מערכות הקירור ומערכות אחרות של המכונית שלך מפני תקלות אפשריות ותאריך את חייהן. מאז חומצות שונות מאכל לא רק את המשקעים, אבל כמה רכיבים וחלקים של מערכת ההפעלה.
זכרו גם שאם ברצונכם לעבור ממותג אחד של חומר מונע קפיאה לאחר, עליכם בהחלט לשטוף את מערכת הקירור במים מזוקקים נקיים. זוהי השיטה הפשוטה והזולה ביותר לניקוי מונע של מערכת ההפעלה.
