מה קורה אם סליל ההצתה מחובר בצורה לא נכונה?

סליל ההצתה הוא אחד המרכיבים העיקריים במערכת הבקרה של מנועי בעירה פנימית בנזין, המעורב בתהליך ההצתה של תערובת הדלק-אוויר.

לפי התכנון, סליל ההצתה דומה לכל שנאי אחר. אינדוקציה אלקטרומגנטית ממירה את זרם המתח הנמוך של הפיתול הראשוני למתח משני, אשר לאחר מכן "נשלח" אל המצתים כדי ליצור ניצוץ המצית את הדלק.

כדי לחבר סליל הצתה חדש, אין צורך לדעת את "הסודות" של תהליכים פיזיים, והכרת מכשיר הסליל שווה את זה כדי לעקוב אחר רצף העבודה.

כל סליל הצתה מורכב מ:

• פיתולים ראשוניים ומשניים;
• דיור;
• מְבַדֵד;
• מעגל מגנטי חיצוני וליבה;
• תושבת הרכבה;
• מכסים;
• מסופים.

זה לאלמנטים האחרונים של הסליל דרך החוטים, בהתאם להוראות, יתחברו שאר הרכיבים של מערכת ההצתה.

איך לחבר את סליל ההצתה בצורה נכונה?

יש לנקוט זהירות בעת החלפת הסליל. מאז הסליל הוא שנאי מתח גבוה, לפניו

יש לנטרל את פירוק המכונית על ידי הוצאת החוטים מהסוללה. עבודה נוספת מתבצעת על פי התוכנית הבאה:

• הסר את חוט המתח הגבוה מגוף הסליל.
• הברג את האום ממסוף "OE" של הסליל. לאחר מכן הסר את מכונת הכביסה הקפיצית ואת קצה החוט.
• הברג את האום ממסוף "B +", הסר את מכונת הכביסה והקצה.
• הברג את שני האומים המאבטחים את הסליל למגן הבוץ.
• הסר את הסליל שנכשל והתקן אחד חדש במקום הזה.
• הדקו את אגוזי הסליל.
• הברג את האום עם החוט למסוף "B +", לאחר החלפת מכונת שטיפה קפיצית חדשה מתחת לקצה החוט.
• הברג את האום למסוף "OE", והחלף את מכונת הכביסה הקפיצית.
• חבר את חוט המתח הגבוה לגוף הסליל.

מסתבר שהחלפת הסליל תיקח 10-15 דקות. במכוניות ישנות יותר (לאחר החלפת החיווט), צבעי החוטים עשויים להיות שונים. במקרה זה, עדיף לסמן אותם בעת הסרת הקצר הישן. אם זה לא נעשה, אתה יכול לראות איזה צבע מוביל למנעול או למפיץ, או לצלצל "פלוס".

מתברר שאפילו תלמיד בית ספר יכול להתמודד עם חיבור רק שלושה "חוטים" בצבעים ובגדלים שונים. המטרה העיקרית בסיום ההתקנה היא לאבחן את איכות המגעים והמחברים של המארז, וגם להגן על הקצר מפני רטיבות.

בעת תיקון רכב, במיוחד בכל הנוגע למערכת ההצתה, עליכם להיות זהירים ביותר במעשיכם. מאז אתה יכול להתנגש עם חוטי מתח גבוה. לכן בעת ​​ביצוע שינוי או ביצוע תיקונים יש להקפיד על תקנות הבטיחות.

מה קורה אם סליל ההצתה מחובר בצורה לא נכונה?

אם במהלך הפירוק לא זכרתם ולא שמתם לב איזה חוט הלך לאיזה מסוף, דיאגרמת חיבור סליל ההצתה היא כדלקמן. המסוף עם הסימן + או האות B (סוללה) מופעל מהסוללה, המתג מחובר לאות K.

החיבור הנכון הוא חשוב, ובמקרה של הפרת קוטביות, הסליל עצמו, המפיץ והמתג עלולים להינזק.

ואז לא ניתן לתקן את המצב - רק יהיה צורך להחליף את המכשיר. לפני התקנת חלק חדש, כדאי לזכור ולקחת בחשבון טעויות קודמות כדי שהקצר החדש הבא לא ייכשל מהר מאוד לאחר ההתקנה ברכב.