מה יקרה אם תשפוך שמן למנוע: השלכות וביטול
תוכן
כל מנוע בעירה פנימית דורש שימון מתמיד של חלקי שפשוף, אחרת המנוע ייכשל במהירות. עבור כל מנוע, נעשה שימוש בנפח מסוים של נוזל העבודה של מערכת הסיכה: שמן מנוע. כדי למדוד את הרמה, נעשה שימוש בבדיקה מיוחדת עם סימנים של המקסימום והמינימום המותר; בכמה מכוניות מודרניות, הרמה נקבעת על ידי אלקטרוניקה. אבל למה כל כך חשוב לשלוט בכמות השמן? אם חוסר סיכה מוביל לנזק ולעלייה בטמפרטורה, אז מה קורה אם שופכים שמן למנוע?
סיבות הצפה
הסיבה הברורה ביותר היא חוסר זהירות של הבעלים (אם המכונית בשירות עצמי) או עובדי תחנת השירות. זה קורה בשל העובדה כי בעת החלפת שמן, לעתים קרובות לא ניתן לנקז לחלוטין את שמן המנוע, עד 500 מ"ל עשוי בהחלט להישאר. לאחר מכן, יוצקים את הנפח הסטנדרטי של נוזל טרי המומלץ על ידי היצרן, וכתוצאה מכך מתקבל הצפת יתר.
זה קורה שנפח גדול יותר נשפך במודע. מסיבה כלשהי, אנשים רבים מאמינים שככל שיש יותר שימון במנוע, כך ייטב, במיוחד אם נצפה מה שנקרא "מבער שמן". נהגים לא רוצים לשפוך כל הזמן, אז יש רצון למלא מיד יותר. זה גם לא בסדר.
מפלס השמן גבוה פי 2 מהרגיל
מפלס השמן עשוי לעלות גם עקב חומר מונע קפיאה שנכנס למערכת הסיכה. ניתן לקבוע זאת על ידי נוכחות של אמולסיה בשמן. במקרה זה, הפעלת המכונית אסורה, יש צורך לחסל בדחיפות את הגורם לתקלה.
כיצד לברר על הצפה
הדרך הפשוטה ביותר לבדוק היא לבדוק עם בדיקה. לשם כך, המכונית חייבת להיות על שטח שטוח, המנוע חייב להתקרר לפחות חצי שעה, כך ששמן המנוע יזגוג לחלוטין לתוך המחבת. האפשרות הטובה ביותר לבדיקה לאחר חניית לילה לפני התנעת המנוע.
סימן עקיף נוסף הוא צריכת דלק מוגברת ללא סיבה נראית לעין. עודף שמן יוצר התנגדות לתנועת הבוכנות, גל הארכובה מסתובב במאמץ רב, כתוצאה מכך הדינמיקה יורדת בגלל מומנט נמוך. במקרה זה, הנהג לוחץ יותר על דוושת הדלק כדי שהמכונית תאיץ מהר יותר, וזה בתורו גורם לעלייה בצריכת הדלק.
גורמים אחרים יכולים גם להשפיע על צריכת הנפט. קרא עוד במאמר.
השלכות הצפה
נהגים רבים יודעים ששמן מנוע מתחמם במהלך הפעולה ועם נפח גדול של נוזל, הלחץ במערכת הסיכה עולה. כתוצאה מכך, אטמים (בלוטות) עלולים לדלוף.
מיקום אטם שמן גל ארכובה ונזילת שמן
כמו כן, בשל רמת הסיכה הגבוהה, ניתן להבחין במספר תקלות אופייניות:
- קוקינג בגלילים;
- קשה להתניע את המנוע בטמפרטורות נמוכות;
- הפחתת חיי השירות של משאבת השמן והזרז במערכת הפליטה;
- הקצפת השמן אפשרית (ירידה בתכונות הסיכה);
- כשלים במערכת ההצתה.
סרטון: מה שמאיים על הצפה
כיצד לתקן את הבעיה
כדי למנוע הצפת יתר, אתה יכול להשתמש במספר שיטות:
- רוקנו את העודפים דרך פקק הניקוז של סיר השמן. כדי לעשות זאת, אתה צריך חור צפייה או גשר. שימו לב שהשמן עשוי להיות חם.
המיקום המשוער של תקע המזרן הוא תמיד זהה
- שאב את השמן דרך חור המקל. להליך זה תזדקק למזרק (ככל שהנפח גדול יותר, כך ייטב) ושפופרת סיליקון בקוטר מתאים, ניתן להשתמש בצינור מטפטפת רפואית. שמן נשאב החוצה עם מזרק עד שהמפלס חוזר לקדמותו.
- ובכן, הדרך הקלה ביותר היא להגיע לכל שירות רכב, שבו תמורת תשלום קטן הם יפתרו את הבעיה שלך במהירות.
וידאו: כיצד לשאוב שמן מנוע
מפלס השמן האופטימלי במנוע צריך להיות בין סימני המינימום למקסימום, כל בעל רכב צריך לשלוט בו באופן קבוע. זו הדרך היחידה להבחין בצריכה מוגברת של נוזל העבודה או עלייה ברמת ללא סיבה נראית לעין בזמן.
