מה זה בטלה? אז מה הסל"ד של המנוע?

שמירת הסל"ד של המכונית נמוכה ככל האפשר היא הבסיס לנהיגה ידידותית לסביבה וחסכונית. בשלב זה, המכונה מעשנת הכי פחות. אבל האם הסרק עושה את זה בטוח לנהוג במכונית? לא נחוץ. הרי המכונית מצוידת בתיבת הילוכים מסיבה! במצבים מסוימים, נהיגה כזו עלולה להיות מסוכנת מאוד. לכן יש להשתמש במצב סרק רק כאשר המצב מחייב זאת.. מתי צריך לעשות את זה? כדאי לברר זאת מכיוון שתהיו בקיאים יותר כיצד לטפל במנוע המכונית שלכם. קרא את המאמר שלנו!

סרק - מה זה?

סרק פירושו נסיעה ללא הילוך משולב. יש הרבה מיתוסים סביבו. עם כשל במנוע או חסכון כבד. אין להכחיש שסרק מנוע נמוך אכן יכול להוביל לחיסכון, אבל נהיגה כזו מסוכנת לרוב.. לדוגמה, אם אתה צריך להאיץ במהירות, תצטרך לבחור תחילה הילוך אחר. אנחנו לא רוצים לצייר איזשהו תרחיש קודר, ואולי תפקפקו בהסתברות שלו, אבל כדאי להיות מודעים לסיכון.

סרק ובטל הם אותו דבר

סביר להניח ששמעת את המילים "עבור לנייטרלי" לעתים קרובות יותר מאשר "בחר סרק". עם זאת, עליך להיות מודע לכך שמדובר באותה פעולה. "לוז" הוא רק כינוי רווחי למה שאנחנו כותבים עליו. המילה הרבה יותר קצרה, וזו הסיבה שרוב האנשים משתמשים בה. לכן, סרק הוא מושג שלא מוכר לחלק מהנהגים, למרות שבפועל הם עושים איתו עבודה מצוינת. אחרי הכל, על זה המכונית מתחילה או מבצעת תמרונים בודדים תוך כדי נסיעה בעיר צפופה.

סרק - כמה הם?

סרק הוא בדרך כלל בסביבות 700-900. כך, הם ממש נמוכים ומפחיתים את צריכת הדלק של הרכב למינימום. נהיגה אופטימלית וחסכונית לא תעלה על כ-1500 סל"ד, כך שהפתרון הזה יכול להיות מפתה אם אתם רק נוסעים בירידה או רוצים להאט בכביש שנוסע לעיתים רחוקות.

סרק תחת בלימת מנוע

לעתים קרובות מבלבל בין פעולת סרק לבין בלימת מנוע. אבל זה לא אותו הדבר. אמנם זה נכון שבדרך כלל יש סרק, אבל בדרך כלל עוצרים את המכונית בהילוך מסוים. בלימת מנוע זו מורכבת מהורדה הדרגתית של הילוך. לפיכך, המכונית מאטה באמצעות הכונן בלבד. כך, רפידות הבלמים אינן נשחקות והנהג יכול לחסוך בדלק. עם זאת, גלגלי שיניים עדיין משמשים כאן.

הפעלת סרק מעמיסה בכבדות את דיסקי הבלמים

סרק יכול להיות מפתה מכיוון שזה אומר סיבובים נמוכים, אבל כדאי לקחת בחשבון שמצב סרק רע לרכב. ראשית, על ידי רכיבה בדרך זו, אתה מעמיס בכבדות:

• מגנים;
• רפידות בלם.

זה, בתורו, יגרום לכך שתצטרך לבקר את המכונאי לעתים קרובות יותר ולשלם עבור החלפת חלקים בלויים. לכן, יש להשתמש בהתחשבות בסרק ובמודעות למה נועד תמרון כזה. במקרים אחרים עדיף לסרב.

סרק - מתי זה יכול להועיל?

שימוש בסרק במהלך נהיגת שטח רגילה אינה מומלצת. עם זאת, ישנם מצבים שבהם השימוש בו יכול להיות שימושי באמת. לדוגמה, הוא משמש לעתים קרובות באבחון רכב. זה במצב סרק המאפשר לך לבדוק אם המכונית נעה בצורה חלקה. זה מקל על זיהוי התפרצויות פתאומיות של סיבוב וטלטולים. מהירות המנוע הנמוכה של המכונית במצב כזה הופכת אותה לשיטה בטוחה למדי. אז אל תתפלאו אם המכונאי שלכם יבקש מכם לנסוע בדרך זו כמה מטרים.

יש להשתמש במנוע סרק רק במצבים מסוימים. אל תהסס להעביר את המנוע ממהירויות גבוהות לנמוכות אם תנאי הדרך דורשים זאת. עם זאת, אם זה לא הכרחי, אל תעשה זאת, שכן רפידות בלמים ודיסקים יסבלו.