מהו פילטר דלק והיכן הוא ממוקם?

תפקידו העיקרי של מסנן דלק הוא סילוק מזהמים שונים הנמצאים בסביבה, מה שהופך אותו למרכיב חיוני במערכת הדלק. הוא מספק הגנה איכותית על מערכת ההזרקה והמנוע מפני חלקיקים קטנים הנמצאים בבנזין או בסולר.

העובדה היא שיש אינספור חלקיקים זעירים באוויר שהם אויבי המנוע, ומסנן הדלק משמש להם מחסום. אם הם נכנסים למנוע, הם עלולים להפריע לפעולה תקינה ולגרום לבעיות חמורות כמו נשא גליל שבור, סילונים או מזרקים סתומים וכו '. לכן חשוב מאוד לבדוק באופן קבוע את מצב מסנן הדלק ולהחליף אותו בזמן. איכות הפילטר תלויה באיזה סוג דלק אנו משתמשים ומה העיצוב של המנוע שלנו.

מסנן הדלק לוכד חלקיקים כמו חול, חלודה, לכלוך שנכנסים למיכלי מתכת לאחסון או הובלת דלק. ישנם שני סוגים של מסנני דלק: גס ומשובח.

מסנני דלק לניקוי גס

סוג זה של מסנן מסיר חלקיקים עדינים מהדלק במידות גדולות מ-0,05 - 0,07 מ"מ. יש להם אלמנטים מסננים, שיכולים להיות סרט, רשת, צלחת או סוג אחר.

ישנם פילטרים עם אגרטל לניקוי גס. הם נכנסים לדלק דרך בריח כניסה חלול, הנקרא גם מזרק, המוברג לתוך החור. דלק זורם דרך החרירים על גבי המסננת.

לאחר מכן הוא עובר למפיץ ומשם זורם דרך המשקף לתחתית בית המסנן. לכלוך ומים גסים יותר מצטברים בתחתית המיכל.

הדלק זורם דרך הזרבובית והנמל אל משאבת הדלק. בקיבולת הפילטר מרותך אליה משקע. תפקידה להפחית את התנועה הסוערת של הדלק בכוס (כך שהפסולת תצטבר בבריחה). במהלך תחזוקת הרכב, משקעים מנוקזים דרך תקע.

מסנני דלק לניקוי עדין

בסינון דלק מסוג זה עובר דרכו בנזין או סולר לפני הזרקת משאבת הדלק. המסנן מסיר את כל הזיהומים הגדולים מ 3-5 מיקרון. החומר של פילטר זה עשוי לרוב מנייר רב שכבתי מיוחד, אך הוא יכול להיות עשוי גם מצמר מינרלי ספוג קלסר, לבד או חומר אחר.

הפילטר מורכב ממארז אחד ושני אלמנטים פילטריים הניתנים להחלפה, כמו גם משני כלים אליהם מרותכים שני ברגים. תפקידם לאבטח את הגוף באגוזים. תקעי ניקוז מחוברים לתחתית הברגים הללו.

הפילטר העדין של פילטר הדלק מורכב מאלמנטים מסנן נייר. השכבה החיצונית שלהם עשויה מקרטון מחורר ויש לה אטמים על המשטחים הקדמיים. הם נלחצים היטב אל בית המסנן באמצעות קפיצים.

בנוסף, פילטר הדלק לוכד חלקיקים כמו אלמנטים אורגניים, בוצה ומים הנוצרים כעיבוי על דפנות מיכלי הדלק, וכן פרפין, שעובר תהליך התגבשות בדלק.

אלמנטים אלה נכנסים לדלק לאחר תדלוק או נוצרים על ידי תגובות כימיות בדלק. ברכבי דיזל יש סינון דלק מדויק יותר. עם זאת, זו לא סיבה לחשוב שמנוע דיזל אינו מצריך החלפה בזמן של אלמנט המסנן.

היכן ממוקם מסנן הדלק ואיך הוא עובד?

מסנן הדלק ברוב דגמי המכוניות ממוקם על קווי הדלק בין המזרקים למשאבת הדלק. בחלק מהמערכות מותקנים שני מסננים: לניקוי גס לפני המשאבה (אם היא לא במיכל הדלק), ולניקוי עדין - אחריה.

לרוב הוא ממוקם בנקודה הגבוהה ביותר במערכת הדלק ברכב. כך, האוויר שנכנס מבחוץ נאסף ומוחזר יחד עם חלק מהדלק דרך שסתום המזרק.

הוא עשוי מנייר מיוחד במיכל פלדה שנמצא בתא המנוע של המכונית. כדי לברר היכן ממוקם מסנן הדלק שלך, עיין במדריך לרכב שלך.

המראה של פילטר הדלק ומיקומו תלוי בדגם הרכב שלך. בדרך כלל מסנני סולר נראים כמו פחית מתכת עבה.

שסתום קפיץ נפתח על פי לחץ יתר שקבע היצרן. שסתום זה נשלט על ידי כוונון עובי השקעים הממוקמים בקידוח התעלה. תפקיד התקע הוא להוציא אוויר מהמערכת.

בעיות נפוצות במסנן דלק

אי החלפת מסנן הדלק בזמן תסבך את פעולת המנוע. כאשר המפריד אינו מעודכן, דלק גולמי נכנס למנוע, מה שמדרדר את יעילות הבעירה ולכן את כל פעולת המנוע. זה מגדיל את צריכת הסולר, בנזין, מתאן, פרופאן-בוטן. לכן, בעת החלפת השמן, מומלץ להחליף את פילטר הדלק של המכונית.

התנהגות המנוע תלויה באופן ישיר עד כמה נקי מסנן הדלק ובאיזו תדירות אנו מחליפים אותו. כאשר מסנן הדלק סתום עם פסולת, הוא מפחית את יעילות המנוע. הוא אינו מקבל את כמות הדלק אליה מוגדרת מערכת ההזרקה, מה שמוביל לעיתים קרובות לבעיות בהתנעה. החלפה לא סדירה של פילטר הדלק מגדילה גם את צריכת הדלק.

אחת המשימות החשובות ביותר של פילטר דלק היא הפרדת מים. זאת בשל העובדה שאם יש מים בדלק, הדבר שוחק עוד יותר את המנוע ומקצר את חייו. מים מאכלים בחללי מתכת, מונעים את הדלק מחומצותם, פוגעים בחרירי המזרקים ומובילים לשריפת דלק לא יעילה.

בנוסף, מים יוצרים את התנאים המוקדמים להגברת היווצרות החיידקים. הפרדת מים מושגת על ידי מסנני מפרידי דלק משולבים. כשמם, הם מפרידים מים מדלק.

מסנן מסוג זה כולל בית, המכונה גם מאגר, בו נאספים בתחתית המים המופרדים מהדלק. אתה יכול להסיר את זה בעצמך. המים הכלולים במסנני מפרידי הדלק מופרדים בשתי דרכים.

ניקוי ציקלוני

בו, רוב המים מוסרים מהדלק בהשפעת כוחות צנטריפוגליות.

ניקוי עם חומר פילטר

הודות לכך, המים המעורבים עם הדלק נשמרים על ידי חומר פילטר מיוחד. מים מסוננים מצטברים על פני אלמנט המסנן וזורמים למאגר. כאשר מאגר זה מלא, בנוסף למים, מתחיל לזרום לתוכו דלק בלחץ.

כאשר דלק זה מתחיל לעבור דרך חומר המסנן ונכנס למנוע, נוצר לחץ מוגבר. זה קורה ללא קשר לאופן שבו מסנן מפריד הדלק מתוכנן.

חשוב לציין כי במסנני דיזל מצטברים מים בתחתיתם. בעת החלפת מסנן הדלק, כדאי לבדוק אם קיימת שסתום ניקוז. זה יעזור לנו לנקז את המים שהצטברו. עם זאת, אם יש בתחתית כמות קטנה של מים, אין זו סיבה לדאגה.

בחורף

כדאי להשתמש בתנור לחימום המסנן בחודשי החורף מכיוון שגבישי קרח או פרפין יכולים להיכנס אליו במהלך התחלה קרה. שעוות פרפין, בתורם, יכולה לסתום את חומר הסינון ולהפוך אותו לבלתי שמיש. ניתן לחמם את מסנן הדלק בכמה דרכים.

חימום חשמלי

תנור חימום הפועל בטווח טמפרטורות ספציפי מותקן על בית המסנן. הוא נדלק ונכבה באופן אוטומטי מכיוון שיש לו תרמוסטט.

החזר מערכות חימום

סוג חימום זה מיועד לשימוש בתנאי מזג אוויר קשים. במערכות הדלק של חלק מהרכבים מוחזר לדלק שאינו בשימוש מחומם למיכל. שורה זו מכונה גם "חזרה".

אז, מסנן הדלק מספק ניקוי באיכות גבוהה של בנזין או סולר. זה תורם להפעלה יציבה של המנוע, ולכן מומלץ להחליף אלמנט זה בזמן.

שאלות ותשובות:

כיצד מסנן הדלק אמור להתאים כראוי? רוב דגמי מסנני הדלק מציינים באיזה כיוון הדלק צריך לנסוע. אם המסנן מותקן בצורה לא נכונה, הדלק לא יזרום.

היכן נמצא מסנן הדלק? מסנן דלק גס מותקן תמיד במיכל הדלק מול המשאבה הטבולה. בכביש המהיר, הוא ממוקם בתא המנוע.

איך נראה פילטר דלק? בהתאם לסוג הדלק (בנזין או סולר), ניתן לצייד את המסנן במפריד (בור מים) או בלעדיו. המסנן הוא בדרך כלל גלילי ויכול להיות שקוף.