חיישן לחץ שמן - איך בודקים את מפלס השמן ברכב? תסמינים של תקלה בחיישן ונזק

ירידה פתאומית בלחץ השמן יכולה להעיד רק על דבר אחד - דליפה במחבת השמן. עם זאת, זה לא המצב היחיד שבו חיישן לחץ השמן עושה את עצמו מורגש. לפעמים הכישלון פחות חמור, אבל עדיין דורש התערבות. אי ביצוע זה עלול לגרום לנזק קבוע למנוע. כיצד לבדוק את תקינות חיישן לחץ השמן? אנו נענה על שאלה זו ועל רבות אחרות במאמר שלנו. ללמוד 'יותר!

חיישן לחץ שמן - עקרון הפעולה והעיצוב

מהו מכשיר האבחון הקטן הזה? חיישן לחץ השמן הוא בדרך כלל הברגה המוברגת לתוך שקע מתאים בבלוק הצילינדר. זה יכול להיות ממוקם ליד סיר השמן או ליד מסנן השמן. בחלק העליון יש שקע או מקום להברגת כבל עם פלטה בקצהו.

כיצד פועל חיישן לחץ שמן?

הפשטות של אלמנט זה נובעת מהפונקציה שהוא מבצע. תפקידו לקרוא את לחץ השמן במנוע. כאשר מתג ההצתה מופעלת, נוצר דחף חשמלי. דופק זה מאפשר לך למדוד את ערך הלחץ. האות נשלח כל הזמן ליחידת הבקרה ומוצג על לוח המחוונים. לעתים קרובות מאוד, חיישן לחץ השמן עושה את עצמו כשהוא נכשל או נותן ערכים מדאיגים.

גלה מדוע כדאי לדעת כיצד פועל חיישן לחץ שמן

אתה כבר יודע איך המכשיר הקטן הזה עובד. אז אתה יכול לנחש באילו רגעים הציוד צריך להידלק. כאשר אתה מסובב את המפתח בהצתה, הדבר הראשון שאתה רואה הוא מחוון מפלס השמן. זה נורמלי ותוצאה של הליך אבחון. לאחר זמן מה, הסמל יכבה. עם זאת, במקרה של לחץ שמן נמוך, הדבר ירגיש את עצמו. אם זה קורה, זה אומר שיש מעט שימון, שיש לו השפעה עצומה על הפעולה הנכונה של המנוע.

חיישן לחץ שמן - סימני נזק

מה לעשות אם החיישן עצמו פגום? במהלך ההצתה, החיישן לא יידלק בקונסולה. המשמעות היא שתהליך האבחון לא בוצע כהלכה. אנו עשויים לשלם מחיר כבד על התעלמות מפגיעות זו במשך זמן רב. בפועל, לרוב מדובר בסימן לפגיעה במכשיר עצמו. כאשר סמל מד לחץ השמן מופיע בלוח המחוונים, זה יכול לבשר על שתי בעיות:

• מפלס שמן נמוך מדי;
• אובדן שמן מוגזם.

מה אתה יכול לעשות כדי לוודא עם איזו בעיה אתה מתמודד?

מה עלי לעשות אם נורית חיווי לחץ השמן נדלקת?

כאשר מפלס השמן נמוך מדי, נורית האזהרה של לחץ השמן תידלק רק במצב סרק ונמוך. כאשר אתה מעלה את המנוע למהירות גבוהה, מערכת הארכובה-בוכנה תגביר את לחץ השמן והמחוון יכבה. זה בדרך כלל אומר שימון נמוך. אם אתה מבחין בכך ברכב שלך, עצור את הרכב ובדוק את המנוע. ייתכן שתגלה שיש לך דליפות קלות. כמו כן, לאחר המתנה של מספר דקות, יש לבדוק את מפלס השמן ולמלא במידת הצורך.

כיצד מדווח חיישן לחץ השמן על תקלה חמורה?

עם זאת, אם חיישן לחץ השמן מצפצף כל הזמן וללא קשר למהירות המנוע, הדבר מצביע על דליפה רצינית. לעתים קרובות במצב כזה, מופיעה הודעה נוספת על הצורך לעצור מיד את המכונית ולכבות את הכונן. אל תזלזל בהמלצה זו.

כיצד לבדוק אם חיישן לחץ השמן פועל?

העניין מאוד פשוט - היעדר נורה על לוח המחוונים בזמן ההצתה אמור להתריע. זהו האות הראשון שמשהו לא בסדר בחיישן. אם יש לך את היכולת לנטר לחץ, למשל באמצעות ציוד אבחון, אז חיישן לחץ שמן פגום ישלח ערכים מוזרים מאוד. בדרך כלל, הם צריכים להיות בין 2 ל-4 בר במנוע הפועל ב-2000 סל"ד. טווח הלחץ המומלץ כתוב על החיישן עצמו.

מכונאי יכול לבדוק את הלחץ באמצעות מד לחץ מיוחד שמוברג במקום מד.

מדוע נהיגה עם שמן נמוך מסוכנת?

ההשלכות של הפרות במערכת הסיכה יכולות להיות קטסטרופליות. מפלס שמן גבוה מדי עלול לגרום לו להתלקח בתא הבעירה. מצד שני, ערך נמוך מדי המצוין על ידי חיישן לחץ השמן עלול להוביל לתפיסת מנוע. במקרים מסוימים, קירות צילינדר או מיסבי מוט חיבור עלולים להינזק. תפיסה מלאה של היחידה מביאה בדרך כלל להחלפתה.

כפי שאתה יכול לראות, חיישן לחץ השמן נותן אותות ברורים של בעיות ואין לזלזל בו. ערכי לחץ אזהרה צריכים לעודד אותך לבקר רופא מומחה. התעלמות מבעיות עלולה להיות הרת אסון עבור המנוע שלך.