חיישן לחץ שמן רנו לוגאן
כפי שאתה יודע, כל מנועי הבעירה הפנימית זקוקים למערכת שימון אמינה, שכן מרווחים מינימליים בחלקי שפשוף ומהירויות גבוהות משפיעים מאוד על החיכוך של חלקים אלה. כדי שחיכוך לא ישפיע כל כך על חלקים נעים רבים, נעשה שימוש בחומר סיכה כדי להגדיל את מקדם החיכוך ולהפחית עומסים תרמיים. רנו לוגאן אינה יוצאת דופן. למנוע שלכם מערכת סיכה הפועלת בלחץ מסוים, כל הפרעה בפעולה של מערכת זו מתועדת על ידי חיישן מיוחד הנקרא חיישן לחץ שמן (OPM).
מאמר זה יתמקד בחיישן לחץ השמן במכונית רנו לוגאן, כלומר, מטרתו, עיצובו, סימני תקלות, עלות, דרכים להחליף חלק זה בעצמך.
פגישה
חיישן לחץ שמן נדרש לשליטה על לחץ השמן במערכת שימון המנוע של הרכב. יש לשמן מנוע שפועל בדרך כלל, מה שמשפר את החלקת החלקים במהלך החיכוך. אם לחץ השמן יורד, סיכה המנוע תתדרדר, מה שיוביל לחימום החלקים וכתוצאה מכך לכישלון שלהם.
החיישן מדליק נורית חיווי בלוח המחוונים של לוגאן כדי לציין ירידה בלחץ השמן. במצב רגיל נורית הבקרה נדלקת רק כאשר מתג ההצתה מופעל; לאחר התנעת המנוע, הנורה אמורה לכבות תוך 2-3 שניות.
מכשיר חיישן ועיקרון הפעולה
חיישן לחץ השמן הוא חלק פשוט שאין לו עיצוב מורכב. הוא עשוי מתכת עם קצה הברגה, בעל טבעת איטום מיוחדת המונעת נזילת שמן. בתוך החיישן יש אלמנט מיוחד הדומה למתג מתג. כאשר לחץ השמן לוחץ על הכדור בתוך החיישן, המגעים שלו נפתחים, ברגע שהמנוע מפסיק, לחץ השמן נעלם, המגעים נסגרים שוב ונורת הבקרה נדלקת.
תסמינים
אין כמעט תקלות חמורות בחיישן, בין אם הוא עובד או לא. לרוב, מתרחשת תקלה בחיישן שיכול להיתקע במצב אחד ולא ליידע את הנהג על נוכחות לחץ במערכת, או להיפך, להיתקע במצב בו נורת האזהרה של לחץ שמן נמוך דולקת כל הזמן.
בשל העיצוב המונוליטי, החיישן אינו בר תיקון, ולכן, במקרה של תקלה, הוא מוחלף בחדש.
מקום
את חיישן לחץ השמן של רנו לוגאן ניתן למצוא בגב מנוע הרכב, לצד מספר המנוע. המתמר מוברג למושב, תזדקק למפתח ברגים של 22 מ"מ כדי להסיר אותו, אך מכיוון שהמתמר נמצא במקום שקשה להגיע אליו, עדיף להשתמש במחגר, מאריך ושקע ברגים 22 מ"מ כדי להקל על הסרה של זה. חֵלֶק.
עלות
אתה יכול לקנות חיישן לחץ שמן לרנו לוגאן בפשטות ובזול בכל חנות חלקי רכב עבור מותג רכב זה. העלות של החלק המקורי מתחילה מ-400 רובל ויכולה להגיע ל-1000 רובל, תלוי בחנות ובאזור הרכישה.
חיישן לחץ שמן מקורי רנו לוגן מאמר: 8200671275
החלפה
להחלפה תזדקק לראש מיוחד באורך 22 מ"מ וכן ידית וכבל מאריך, ניתן לפרק את החיישן עם מפתח ברגים פתוח עד 22, אבל זה לא יהיה כל כך קל בגלל המיקום הלא נוח.
ניתן להבריג את החיישן ללא חשש שמא יזרום ממנו שמן, ומומלץ לעבוד על מנוע מקורר כדי למנוע כוויות.
