ליקויים בצביעת רכב וכיצד להעלים אותם
תוכן
ניתן להימנע מצרות לאחר עבודת הגוף אם לוקחים בחשבון את הגורמים המובילים לנישואין. בנוסף, בעיות רבות אינן מופיעות מיד, אלא לאחר זמן מה.
ליקויים בצביעת רכב שכיחים לציירים מתחילים ומנוסים. גם בשימוש בחומרים איכותיים, יישום נכון של התערובת הנוזלית, אין ערובה שציפוי המכונה יהיה חלק וללא פגמים.
ליקויי צביעת רכב: סוגים וסיבות
ניתן להימנע מצרות לאחר עבודת הגוף אם לוקחים בחשבון את הגורמים המובילים לנישואין. בנוסף, בעיות רבות אינן מופיעות מיד, אלא לאחר זמן מה.
הורדת חומר
אלה עקבות גלויים של שריטות מתחת לשכבת לכה. הם מופיעים על צבע הבסיס במהלך פילמור סופי של ניסוחים נוזליים.
גורמים קשורים:
- הפרה של כללי טיפול בסיכון.
- חריגה מעובי הפריימר או המרק.
- ייבוש לקוי של שכבות.
- פרופורציה שגויה של מדללים או מקשים.
- שימוש במוצרים באיכות נמוכה.
נפילה נראית בדרך כלל כמה שבועות לאחר התיקון.
לכה רותחת
הבעיה נראית כמו נקודות לבנות קטנות על פני הגוף. זאת בשל העובדה כי במהלך האידוי הממס קפא בצורה של בועות.
בעיה זו אופיינית במקרים הבאים:
- החלת כמות גדולה של לכה;
- שימוש בכמה מסוגיו במקום אחד;
- ייבוש מואץ עם תא מיוחד או מנורות.
מכתשים
פגמי צבע לרכב אלו הם שקעים בצורת משפך שיכולים להגיע לגדלים של עד 3 מ"מ. לפעמים נראה פריימר בתחתיתם. נישואים נקראים גם "עין דג".
גורמים קשורים:
- הסרת שומנים לא יסודית מספיק של הגוף;
- שימוש במוצרי ניקוי לא מתאימים (כגון שמפו);
- חדירת חלקיקי שמן ומים מהמדחס להתזת ציפויים;
- הגדרות שגויות של אקדח אוויר;
- שאריות של סיליקון על הציפוי הישן.
כתוצאה מכך, חלקיקי שעווה, שומן או פוליש נדבקים לאמייל המכונית. מכתשים נוצרים במהלך התזת הצבע או לאחר הטיפול הסופי.
אפקט הולוגרמה
נישואים אלה נראים בבירור באור שמש בהיר. זה מתרחש עקב שימוש במכונה סיבובית במהירויות גבוהות וחומרים לא מתאימים (גלגלי ליטוש בלויים, משחת שוחקת גסה). תופעת לוואי של ההולוגרמה מובילה גם לטיפול ידני במשטח במיקרופייבר מלוכלך.
פנצ'רים נקודתיים
פגמים אלו בצביעת הרכב לאחר הצביעה נראים כמו חורים קטנים על פני השטח. בניגוד למכתשים, לחורים יש קצוות חלקים וחדים.
ציורי גוף מקומיים
פנצ'רים מופיעים עקב שימוש בחומרי איטום מפוליאסטר גרועים או על ידי התעלמות משיוף של משטח נקבובי.
הופעת בועות
זה עשוי להתרחש במהלך צביעה או בסופו של תהליך זה. אם השלפוחיות הן בודדות, אז הן נגרמות על ידי מיקרו סיכונים על המתכת. כאשר יש הרבה בועות, הסיבה העיקרית להופעתן היא מים, שומן, רטיבות על פני השטח או עבודה עם שפכטל בשיטת "רטוב".
אפקט הקמטים
צבע יכול להתרומם ולהתכווץ על כל משטח של המכונית. לאזורים "לעוסים" יש מבנה חולי והילות בולטות, בהן התרחשה פילמור של חומרים. הבעיה נגרמת מחוסר התאמה של מרכיבי הממס הישן והחדש, ייבוש לא מספיק של ה"מצע", מריחת שכבות עבות של צבע.
כתמי מים
צרה זו מתבטאת בצורה של סימנים עגולים על פני הגוף. זה קורה בגלל הנוזל שעלה על הלכה לפני הייבוש, או שמקשה הוסף לאמייל.
שינוי צבע
תופעה זו יכולה להתרחש מיד או זמן מה לאחר התיקון. סיבות:
- תחול עם מוצרים באיכות נמוכה;
- אי עמידה בפרופורציה בעת הוספת מקשה;
- צביעה לא נכונה;
- חוסר איטום נאות של שפכטל ופריימרים תגובתיים;
- משטח לא נקי מביטומן, שרפים, צואת ציפורים וריאגנטים אחרים.
כתוצאה מכך, גוון הבסיס של הציפוי שונה מאוד מהצבע המיושם.
שגרין גדול (קליפת תפוז)
לציפוי כזה יש שפיכת צבע גרועה, הרבה שקעים קטנים ומבנה מחוספס. הבעיה מתרחשת בעת שימוש ב:
- עקביות עבה;
- ממס נדיף;
- כמות עודפת או לא מספקת של לכה;
- LCP עם טמפרטורה נמוכה.
- אקדח ריסוס רחוק מדי מהאובייקט;
- מרסס עם זרבובית גדולה ולחץ עבודה נמוך.
נישואים אלה די קשה לבטל לחלוטין. זה קורה אפילו במכוניות עם צביעה במפעל.
פסים של לכה או בסיס
התופעה מתאפיינת בעיבויים במרכב כשהצבע עובר במורד הלוחות המשופעים והאנכיים של הרכב. סיבות:
- אמייל או בסיס על גימור מלוכלך.
- צבע צמיג.
- עודף ממס שמתאדה לאט.
- סגור מרחק ריסוס.
- יישום לא אחיד של התערובת.
צניחה מתרחשת כאשר פני השטח או החומר המיושם קר מאוד (מתחת ל-15 מעלות).
פיצוח של צבע (שחיקה)
הבעיה מתרחשת כאשר הלכה המיובשת מעוותת. התנאים המוקדמים לסדקים בסרט הלכה הם אי עמידה במשטר הטמפרטורה, ייבוש מואץ בעזרת אמצעים מאולתרים ושימוש בכמות גדולה יותר של מקשה.
עננות ("תפוחים")
הפגם אינו עכירות מובהקת על פני השטח. כאשר הוא מואר, פסים וכתמים מאט נראים על הגוף במקום מבריק. סיבות:
- הפרה של כללי הציור;
- מריחת לכה על התערובת ה"רטובה";
- עודף ממס;
- פרמטרים שגויים של ציוד;
- טיוטות בחדר או אוורור לא מספיק.
אובך מתרחש רק כאשר משתמשים בבסיס דגנים. זוהי תופעה שכיחה למדי על תערובות בגוון "אפור מתכתי".
קילוף צבע או לכה
הבעיה נובעת מהיצמדות לקויה של הציפוי. סיבות:
- ייבוש קצר של פני השטח;
- הפרה של הדרגתיות על ידי שוחקים;
- עיבוד פלסטי ללא פריימרים;
- אי עמידה בשיעור הפתרונות.
עקב הידבקות לקויה, הצבע מתחיל "להתקלף" ואף ליפול כשהמכונית נוסעת.
עשבים
ליקויים אלו בצביעת הרכב לאחר הצביעה מתרחשים בעת גימור ברחוב, בבית מלאכה או במוסך.
צביעת רכב ויישור
גורמים נלווים ליישוב האשפה:
- חדר מאובק;
- חוסר אוורור;
- בגדים מלוכלכים;
- הזנחת סינון החומר דרך מסננת.
אי אפשר להיפטר לחלוטין מעשבים שוטים אפילו בחדרים אטומים.
ביטול פגמים בצביעת רכב במו ידיך: חוות דעת מומחה
הטבלה מציגה את הפתרונות לכל מקרה.
| נישואין | תיקון הבעיה |
| צמצום | פריימר חדש + מריחת אמייל טרי |
| לכה רותחת | מכתים עם מדלל "איטי". |
| מַכְתֵשׁ | פוליש בשומן אנטי סיליקון + מריחת בסיס חדש |
| הולוגרמה | לכה את האזור |
| פנצ'רים נקודתיים | צביעה מחדש |
| כתמי מים | יישום בסיס חדש או החלפה מלאה של צבע במקרה של קורוזיה |
| שינוי צבע | |
| בועות | |
| הִתקַמְטוּת | צביעה מחדש עם חומרי איטום |
| שגרין | שיוף גס + ליטוש |
| כתמים | שיוף עם מוט או נייר זכוכית עדין |
| הפרעה | החלפה מלאה של פריימר וצבע |
| פילינג לכה | הסרת שכבות פגומות, ליטוש בהתזת זריקות או נייר זכוכית, מריחת אמייל חדש |
| עשבים | אבק בלכה - ליטוש, בבסיס - צביעה |
ברשימה זו, הצרות העיקריות שבהן נתקלו רוב הציירים.
הפגמים הנפוצים ביותר בצביעת מרכב הרכב
בסיום העבודה, נתקלים לרוב בבעיות מסוימות.
כתמים. הם מתעוררים עקב יישום לא אחיד של צבע, עקביות לא נכונה של פתרונות, עודף צבע על פני השטח והגדרות שגויות של מנגנון הצבע.
תְבוּאָה. זה מופיע לאחר שאבק שקע על האזור המטופל. כדי למנוע את הבעיה, סיים בחדר ללא טיוטות. יש למרוח את התערובת עם אקדח ריסוס בלחץ גבוה (200-500 בר). השתמש במסננים עדינים.
צבע אשפרה ארוכה. זה קורה כאשר מוסיפים עודף ממס או בגלל המשטח המקורר. הבעיה נפתרת באמצעות ייבוש בטמפרטורה המקובלת על האמייל.
כתמי מט הופיעו לאחר צביעת המכונית
הם יכולים להיווצר על כל משטח, אבל לרוב מתרחשים באזורים עם מרק. במקומות אלו האמייל נספג בצורה הרבה יותר חזקה מאשר באזורים אחרים.
הסיבות:
- שכבה דקה של צבע.
- לחות אטמוספרית גבוהה.
- דַמקָה.
- טמפרטורה נמוכה באזור העבודה (פחות מ-15 מעלות צלזיוס).
- תערובת לא נכונה.
- עודף ממס.
כתמים עלולים להתנפח אם לא יוסרו באמצעות ליטוש, החלקה מחדש ויישום של תרכובת נוזלית.
טכנולוגיה להעלמת פגמים בצביעת רכב
על פי המלצות המומחים, עדיף לתקן בעיות לאחר חודש, כדי לא לעשות את העבודה שוב. זאת בשל העובדה שהצבע בשלב זה ישלים את הפילמור המלא עם פני השטח. כמה פגמים בצביעת רכב על פי GOST (לדוגמה, drawdown) יופיעו לאחר התייבשות מלאה של הלכה.
לאחר מכן התחל לתקן את הבעיות. ההליך מורכב משחזה, ליטוש שוחק ומגן.
השחזה מתבצעת בשיטת "רטוב" ו"יבש". במקרה הראשון, העיבוד נעשה במים, נייר זכוכית, פומפיה ואמצעים מאולתרים. השיטה היבשה מתבצעת באמצעות מכונת מסלול. יש להקפיד על כלל ההדרגתיות (ראשית, משתמשים בחומרים עם גרגרים גדולים, ואז עם קטנים יותר).
טכנולוגיית ציור
ליטוש שוחק מתבצע באמצעות 2-3 משחות ועיגולי גומי קצף. ראשית הסר את כל אבק השיוף. לאחר מכן, מורחים על האזור שכבת משחה בגודל 40x40 ס"מ ומבוצעות תנועות מעגליות.
אם אתה יודע אילו פגמים יש בצביעת רכב וכיצד לבטל אותם, אז הנהג יחסוך את הכסף, הזמן והעצבים שלו. אתה לא צריך לפנות לחנות התיקונים, מכיוון שניתן לתקן את הבעיה במו ידיך.
