פירוט. מה כדאי לדעת?
שירות הדיטיילינג צובר יותר ויותר מעריצים, מכיוון ש"טיפול התחדשות" כזה יכול להביא שינויים גלויים למראה המכונית שלנו.
פירוט הוא אומנות, שמטרתה העיקרית היא לתת למכונית ברק מבפנים ומבחוץ. הכל הודות לשימוש בטכניקות מיוחדות לניקוי הגוף והפנים. מומחה דיטיילינג מסוגל לשחזר מכונית כמעט לאותו מצב שבו עזבה את סוכנות הרכב מיד לאחר הרכישה. קורה גם שהקמעונאים משפרים גם את שיטת שטיפת המכוניות מאולמות התצוגה, כי סוכנויות הרכב שוטפות מכוניות רק בשטיפת רכב אוטומטית לפני שחרור הרכב. אטלייה מקצועית יכולה להחזיר ברק ועומק לרכב מוכתם ואף להסיר כמה שריטות. "הליך התחדשות" שכזה מצריך ציוד וידע מיוחדים, וכן כלים ומוצרי ניקוי. זהו תהליך מורכב המורכב ממספר שלבים.
ראה גם: אתה יודע את זה….? לפני מלחמת העולם השנייה, היו מכוניות שנסעו על... גז עצים.
אנחנו הולכים לסטודיו לדיטיילינג. מה הלאה?
הלקוח, שנכנס לאולפן הדיטיילינג, יהיה כנראה הראשון שישמע: "מה אנחנו הולכים לעשות?" אז לפני ביקור במספרה כזו, בואו נחשוב מה הכי מטריד אותנו: האם אנחנו רוצים שהמכונית תשתפר מבחוץ, או גם מבפנים? ניתן לבצע פירוט בשלוש רמות. הראשון הוא מרענן, שבמהלכו 70-80% מהשריטות מוסרות מהמכונית. סוג זה של עיבוד דורש בין 2 ל-4 ימים, אך היום האחרון שמור לתיקון הסופי ועידון המכונית.
כמו כן, ניתן לבצע תיקון מלא של המכונית, במהלכו עוסקים מומחים באופן מקיף בפנים ובגוף. ברמה זו ניתן להסיר עד 90-95% מהשריטות. 5% אלו הם מקומות שקשה לגשת אליהם או אפילו לא נגישים לפעולות כאלה. משך השירות משתנה בין 4 ל-5 ימים. לאחר תיקון מלא, המכונית יוצאת מהסדנה כחדשה. ישנה גם רמה שלישית, הכי פחות יעילה, מה שנקרא "One Step", הכוללת ניקוי עדין של המכונית, הברקה ושעווה.
כאשר מחליטים אם לבצע פרט, ללא קשר לרמת הפירוט שלו, אין צורך להתכונן הרבה מראש. גם אם נחליט לשטוף את הרכב בעצמנו, עלינו לזכור שאנשי מקצוע בסטודיו לילדים יעשו זאת בעצמם לפני תחילת העבודה, כי הם יידעו מה לחפש ואילו אלמנטים דורשים ניקיון נוסף. ונקודות תשומת לב מיוחדת כוללות בין היתר: רווחים בצוואר המילוי, רווחים בפנסים, או כל סוג של אטם שניתן לנקות באמצעות מברשות.
הבדלים בין פירוט לניקוי עצמי בבית. או אולי ביקור אצל אמן?
ההבדל העיקרי טמון בסוג הלקים, הווקס וחומרי הניקוי האחרים בהם משתמשים. בחנויות ציבוריות לא תמצאו תרופות מקצועיות כאלה שהקמעונאים משתמשים בהן. כמובן שלצד האיכות הגבוהה יותר של מוצרי הניקיון יש גם מחיר גבוה יותר. ההבדל הוא גם בידע - מי שלא מטפל באופן מקצועי ברכב ביום יום, אולי לא יודע שצריך להכין, למשל, אלמנט כזה או אחר לפני שמתחילים למרוח שעווה. לעתים קרובות קורה שמיד לאחר מריחת השעווה יש לנו אפקט "WOW", אך לאחר זמן מה, כתוצאה מהשימוש, השעווה מתחילה להתנקז.
ראה גם: כיצד לטפל בסוללה?
בסטודיו דיטיילינג תחילה שוטפים את הרכב, לאחר מכן דה-יוניזציה, מתבצע חיטוי, מנקים את כל סוגי האבק והמיצים מצבע, למשל, מרפידות בלמים או עצים. רק לאחר כל הטיפולים הללו ניתן יהיה לראות היכן השריטות, ואם הן עמוקות יותר, יש לשדך אותן בנייר ו"להוציאן". המכונית מוכנה גם להדבקה בשעווה. את אזור הלכה מנקים באלכוהול איזופרופיל ולאחר מכן מורחים את השעווה. הכנה נכונה של לכה לפני שעווה מאריכה את עמידותה. במקרה של הלכלוך הקטן ביותר (ובתנאי הבית שלנו אנחנו לא יכולים לנקות את הרכב בצורה מושלמת ב-100%), השעווה מחזיקה הרבה פחות. לסיום, ראוי לציין שחלק מהאטליירים לילדים מאפשרים שימוש במוצרים שמביאים לקוחות לניקוי הרכב.
הפירוט יכול לכלול גם שחזור החישוקים על ידי מריחת ציפוי מיוחד המיועד לאותו חלק של המכונית. ההשפעה הניכרת של טיפול כזה תהיה פחות זיהום. לאחר ביצוע שירות כזה, זכור כי אתה לא יכול לשטוף את הגלגלים עם מוצרים המכילים חומצה. עצת הטיפול האופיינית מתייחסת גם לטמפרטורת החישוק: אין לטפל בדיסקים חמים בתבלינים, קרמים או משחות, כי קיים סיכון לכתמים שניתן להסירם רק באמצעות ליטוש.
יש הבדל ברור בין חנות צבע לסטודיו קמעונאי. בחנות הצבע מתבצע ליטוש של מרכב הרכב בשלב אחד בעזרת מכונת פרווה סיבובית. לפעמים משתמשים גם בספוג, אבל זה לא מאוד בטוח לצבע המכונית שלנו. לגוף ש"טופל" בצורה כזו ביום שמש יהיו עקבות בצורה של מה שנקרא הולוגרמות, כלומר פסים המציינים היכן המכונית עבדה. שונה המצב במקרה של סטודיו לילדים, בו ניתן לאלמנט אחד הרבה יותר זמן ותשומת לב, כל זאת על מנת להבטיח שהאפקט יהיה ארוך ככל האפשר וכמובן ישביע את רצון הלקוח.
גם הפנים חשוב.
פירוט יכול להיות רק בפנים. במקרה של מכוניות עם ריפודי עור, מתבצעים תחילה ניקוי והספגה של המוצר וכן תיקון של כל מיני פגמים כמו שפשופים. כמו כן, מנקים ומוגנים פלסטיק, בעוד שרצפות ושטיחים נשאבים ושוטפים. נעשה שימוש במוצרים שאינם סופגים מים.
לניקוי ריפודי עור ניתן להשתמש בתכשירים מיוחדים הנמכרים בסופרמרקטים, אך אפקט הניקוי לא יהיה בולט כמו במקרה של שימוש בתכשירים מיוחדים לפירוט. יש כלל אחד: העור אוהב להיות נקי. כאשר אנו מורחים מוצרי טיפוח על ריפודים שאינם נקיים בצורה גרועה, ההשפעה תהיה קצרת מועד, כפי שקורה בשעווה. ראוי לציין שניתן לנקות את העור ברכב שלנו עד שלוש פעמים בשנה. הכל בגלל הצבע שנמצא בעור - צחצוח צחצוח לעתים קרובות מדי עלול לשחוק את הצבע. ואז זה נשאר רק לכה.
ריפודי קטיפה מנקים עם שואב כביסה. חומרי ניקוי מיוחדים יכולים להסיר כתמי קפה, מיץ או מזון. השלב האחרון הוא להגן: לא רק על הריפוד (עור או קטיפה), אלא גם על כל האלמנטים הפנימיים.
Jכמה זמן ההשפעה תימשך? כיצד לטפל במכונית לאחר פירוט.
אורך פגישת הפירוט תלוי באופן השימוש ברכב וכן באילו שטיפות רכב נלך, באילו משטחים נשתמש ובאילו תכשירים נשתמש לניקוי וטיפול ברכב. יש להקדיש תשומת לב מיוחדת להכנות לניקוי, כי המכונית לאחר פירוט, כלומר. זה עם הציפוי מתנהג אחרת מזה שאין לו שירות כזה. לרכב מפורט יש "מבנה" שונה לשטיפה - יש לכבס אותו רק בשטיפת מכוניות בעלות יכולת "שטיפה מפורטת", כלומר. במקום שבו משתמשים בכימיקלים עדינים יותר, הכביסה מתבצעת בשני דליים עם מפריד (מפריד לכלוך בתחתית הדלי שיכול לשרוט את הצבע), משתמשים בכפפות מיוחדות. כדאי לשים לב גם לאופן ייבוש הרכב. ניגוב במגבת הוא טעות, שכן הוא עלול לשרוט מעט את מרכב הרכב, וזה לא מה שאנחנו מתכוונים לאחר ביקור בסוכנות רכב. כדי לא לשרוט, אתה צריך לשים מגבת על האלמנט וליישר אותו עם הידיים שלך מבפנים החוצה - זה יגן על המכונית מפני נזקי מיקרו.
אם נחליט לשטוף את הרכב בעצמנו, מבלי לבקר בשטיפת מכוניות, בואו נשאל מומחה פירוט כיצד לנקות ולטפל ברכב שלנו לאחר טיפול "התחדשות" זה - ממה להימנע ובאילו תכשירים להשתמש כדי שהאפקט יימשך זמן רב. זְמַן.
ההשפעה המפורטת, בהגדרה, צריכה להימשך לפחות שנה, בתנאי כמובן שנפעל לפי ההמלצות לטיפול ברכב. כמו במקומות אחרים, ייתכנו חריגים לכלל זה, וייתכן שההשפעה לא תהיה מורגשת לאחר מספר חודשים. הכל תלוי איך הציפוי מתנהג. כמו כן, שימו לב כי טענות ארוכות טווח של יצרני מוצרי ניקיון וטיפוח הן בדרך כלל אופטימיות מדי בהשוואה למציאות של שימוש ברכב.
פירוט ומה הלאה?
סטודיו קמעונאי טוב, בנוסף לשירות הניתן, אמור לספק לנו בתום הביקור גם את הידע הדרוש על טיפול ברכב. הטעות הנפוצה ביותר שמשתמשים באחרי פרטים ברכב עושים מתוך בורות היא לקחת את המכונית לשטיפת מכוניות שבה משתמשים במברשות. על בסיס ההנחה: "המכונית מוגנת בציפוי שאמור להחזיק 1-2 שנים. שום דבר רע לא יקרה" זה לזרוק הרבה כסף.
המחיר של שירות כזה תלוי בזמן הנדרש לפירוט. פירוט פשוט יכול לעלות עד 500 זלוטי, אבל ככל שייקח יותר זמן לעבוד על מכונית, כך נשלם יותר. המחירים יכולים להגיע ל-4 PLN או יותר - זמן הוא גורם מפתח המשפיע על העלות של שירות כזה. אי אפשר גם לתת מחיר ממוצע, כי יש לפנות לכל מכונית בנפרד. בעת הערכת שירות כזה נלקחים בחשבון גם מצב הצבע, כמות העבודה שבוצעה ופירוט העבודה שבוצעה. גם המחיר פשוט לרענון הרכב יהיה שונה, כמו גם המחיר לפירוט מקיף.
פירוט כל הכבוד הוא אמנות שיכולה לגרום לנו להתאהב במכוניות הישנות והרגילות שלנו כל פעם מחדש. לאחר שראינו את השפעת עבודתם של מומחים על המכונית שלנו, נבין שהמחיר היה שווה את ההשפעה שאנו רואים.
